usure d'une cassette

"DarKil73" disait:

Si j'étais toi, je la démonterais, je la nettoierais, puis je regarderais une à une les dents des pignons, en les examinant bien. Après c'est à toi de juger, y'a pas d'astuce ou d'outil (enfin je crois !). Mais si tu doutes, change-la, ca vaut mieux.

Si les dents sont usées, il faut utiliser une lime a épaissir.

Si tu changes la chaine, il est préférable de changer aussi la cassette, l'inverse aussi.

Normalement, pour voir si une cassette est usée, il faut regarder s'il y a pas une sorte de bourrelet métallique qui s'est formé sur les dents là où passe la chaine et que celles-ci soient bien pointues et droites.

"kalim" disait:

"DarKil73" disait:

Si j'étais toi, je la démonterais, je la nettoierais, puis je regarderais une à une les dents des pignons, en les examinant bien. Après c'est à toi de juger, y'a pas d'astuce ou d'outil (enfin je crois !). Mais si tu doutes, change-la, ca vaut mieux.

Si les dents sont usées, il faut utiliser une lime a épaissir.

ca m'interresse ce que tu nous dis la, ca coute combien et comment on s'en sert de cette lime ?

"canadou" disait:

Si tu changes la chaine, il est préférable de changer aussi la cassette, l'inverse aussi.

ca c'est vrai en cross country, ou la transmission est tres sollicitée en usage dh/fr, pas besoin de changer tous les elements des qu'un seul est usé... suffit de controller l'usure des dents si tu sais pas comment t'y prendre, voici le lien d'un tuto que j'avais fait il y a une plombe ou tout est expliqué /forum/tutorial-demonter-cassette-et-axe-arriere,vt35372.html?highlight=tutorial

"lefoudureignX1" disait:

"kalim" disait:

"DarKil73" disait:

Si j'étais toi, je la démonterais, je la nettoierais, puis je regarderais une à une les dents des pignons, en les examinant bien. Après c'est à toi de juger, y'a pas d'astuce ou d'outil (enfin je crois !). Mais si tu doutes, change-la, ca vaut mieux.

Si les dents sont usées, il faut utiliser une lime a épaissir.

ca m'interresse ce que tu nous dis la, ca coute combien et comment on s'en sert de cette lime ?

C'est vrai qu'avec une 888 sur un Reign X1, tu risque d'en avoir besoin!!! Malheureusement elle ne s'achete qu'avec le marteau a bomber le verre!! Plus serieusement je rejoints Razgriz a 100% de son point de vue!!

merci pour les reponses, apres lecture du tuto. je vais changer la cassette aussi.