huile sur disque

Moi j'ai une technique un peu barbare mais qui marche ! (j'étais pas chez moi et j'avais besoin de mon frein ^^) Par contre je conseillerais pas sur des bons freins J'ai fait ça sur des hayes sole Donc, il suffit de barbouiller le disque et l'étrier ac un peu de boue assez liquide, freiner ac tt ça, et normalement on recommence à bien freiner au bout d'une centaine de mètres... Rincer le tt pour pas tout abimer non plus et le reste partira tt seul en utilisation normale...

C'est pas pire que le papier de verre à mon avis, c'est de la pâte a polir discount

Sa c'est du post bien Re-De terré 4 ans qui dit mieux ....

Elle sert a quoi la fonction recherche si on a pas le droit de déterrer ...

ce qu on peut lire comme conneries..... alors qu il doit y avoir au moins 15 posts avec les bonnes reponses alors pour le disque..... pour enlever le gras il faut tout betement le nettoyer au savon puis le secher correctement....l essence comme l acetone ou le white sont moderement gras et ne feront pas forcement du bon travail.... a la limite avec de l ether de petrole pour les plaquettes c est plus compliqué si elle sont juste "eclaboussées de gras....c est a dire que c est pas sur toute la surface et que c est pas imbibé sur toute l epaisseur, il faut poncer jusqu a que la tache disparaisse...faire bouillir va faire se diluer la tache(recup d un peu de force de freinage) mais aussi la faire penetrer plus profondement si la plaquette est bien imbibée ou que le corps gras s est bien infiltré en profondeur.... ca sert a rien d insister ....la plaquette est morte... et ce meme en usant des techniques farfelues a bas de boue ou de sueur de chuck norris ou autres....

Salut à tous Je vous donne ma technique, je pensais qe tout le monde faisait comme ca. Enfin. Le disque direct à l'acétone. Pour enlever la polution des plaquettes, perso je prend un chalumeau ou un briquet (tempette si possible) si il n'y a que ca à porté. Tu poses la plaquette et tu la brules tout simplement pendant une bonne minute. Et là! miracle une belle fumée noir sort de la plaquette. La graisse brule. Un coup de papier de verre et voila. ok! les plaquettes ne seront pas comme neuves, mais elles freineront presque comme avant voir mieux. C'est une solution rapide efficace, qui dépane bien avec peut d'outils.

voire mieux........ a se demander pourquoi les pros ne crament pas leurs plaquettes avant les courses.....

Message de nos modérateurs

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Il faut abraser les plaquettes et nettoyer le disque. Pour le disque de l'éther c'est bon, pour les plaquettes il faut faire la chose suivante. Prendre de la terre fine, mettre de l'eau. Cela fait un boue assez fine et tu étales avec un pinceau sur les disques et sur les plaquettes. Tu roules un peu en freinant doucement. Ensuite tu nettoies à l'eau claire le disque et tu nettoies au chiffon les plaquettes. Le tour est joué. Si tes plaquettes sont imbibées d'huile, le citron permet d'extraire l'huile mais à bien laisser sécher avant de remettre les plaquettes en action. Evidemment cela ne marche que sur des plaquettes Burly ou Ceramiques.

pour farie partir l huile t as aussi la secretion pancreatique du lezard jaune du galapagos..... une goutte sur tes plaquettes et tu piles plus rapidement qu une porsche...... quitte a entendre des remedes miracles......

salut perso pour nettoyer mes disques j'utilise de l'essence F en vente en grande surface, c'est ni plus ni moins que de l'essence a zippo, donc ça marche aussi dans les briquets...

La danse de la pluie façon hip hop ça marche aussi pour incanter les esprits qui rendront un aspect neuf à tes plaquettes... Si les plaquettes ont reçu de l'huile ou de la graisse, il est impossible de leur rendre leur mordant d'origine. J'ai essayer, white spirit, acetone, divers dégraissant, ponçage, même chauffe avec un briquet! Rien de tout cela ne marche vraiment. Du gras sur les plaquettes entraine la poubelle pour les plaquettes. Pour le disque, un nettoyage à l'acétone suffit pour le rendre à nouveau opérationnel.