La question a surement deja du être posé mais je n'ai pas trouve les renseignements qui m'interressaient car mes questions sont plus d'ordre de feeling que de mécanique 
. Je possède un fox dhx 4.0 (Kona coiler deeluxe), ma pratique et plutôt descente et parfois freeride. 
Je voulais savoir d'une manière générale si il vaut mieux régler son amorto dur ou mou (pression d'air faible au rique de talonner si gros gros choc) ?
Pour une pratique FR le rebond (détente) doit être rapide ou lent de préférence? et pour de la descente ou ça tabasse un peu?
Dernière question, ai-je raison de désactiver le propedal de mon amorto pour faire ces types de pratiques?
Pour ceux qui se demandent si je débute, la réponse est oui ( j'ai quand même lu le mode d'emploi de l'amorto)! 
. Je possède un fox dhx 4.0 (Kona coiler deeluxe), ma pratique et plutôt descente et parfois freeride.
Je voulais savoir d'une manière générale si il vaut mieux régler son amorto dur ou mou (pression d'air faible au rique de talonner si gros gros choc) ?
Pour une pratique FR le rebond (détente) doit être rapide ou lent de préférence? et pour de la descente ou ça tabasse un peu?
Dernière question, ai-je raison de désactiver le propedal de mon amorto pour faire ces types de pratiques?
Pour ceux qui se demandent si je débute, la réponse est oui ( j'ai quand même lu le mode d'emploi de l'amorto)! 
PS avec un pneu de vtt à 5 bars tu auras l'impression de faire le paris-roubaix 
inscrit le 27/09/09
5 messages