a quoi sert telle ou telle pression ????

ok merci donc mon avant je le mais legerement + avec un arriere moins gonflés pour l'adherence

Moi j'ai 2.7 à l'avant, et 2.5 à l'arrière...Si ca peut t'aider....Mais tout dépend le terrain, et la pratique....

2.7 p*tain, j'ai meme pas 2 a l'avant et 2.2 a l'arr... sauf si beaucoup de route 2.2 et 2.5 mais bonjour le confort

Tu trouves que c'est trop ?? C'est pour éviter les pincettes, mais c'est vrai qu'avec mes pneus renforcés, j'en ai plus... Ben demain j'essairai de mettre moins.... Merci de conseil!!

pour info, j'ai des pneus en simple ply (1 seule couche sur les flancs) mais chambre dh a l'avant (pneu nokian 2.6, chambre dh nokian 2.5/3.0" ) pas le moindre soucis avec depuis 6 mois pression: entre 2 et 2.2 selon le terrain a l'arriere, simple ply aussi, soit maxxis high roller 2.35 soit tioga blue dragon 2.1 avec chambre normale pression: 2.2 a 2.5 (la + grosse pour la route) a savoir qu'une pression faible augmente le confort et l'accroche, mais diminue le rendement (pneu "ecrasé" ) et augmente le risque de pincement une pression elevée diminie le confort (le pneu rebondit), mais garde un bon rendement

Ah ok, J'ai mis un plus de pression pour éviter les pincements (fréquents ), et lorsque j'ai changé mes pneux, j'ai remis la même "machinalement".... Pour info, pneus et chambres Maxxis DH...2.5 à l'avant et 2.35 à l'arrière, ce sont des HighRoller...Plus aucun problèmes depuis, mais je trouve quand même que l'arrière s'écrase pas mal, et c'est certainement pour ca que je n'ai pas mis moins... Alors dès demain je vais essayer de mettre moins, et je verai bien ce que ca donne... Merci du conseil, Maître Paikan

tu as bien retenu la leçon essaie de diminuer un peu la pression, mais pas trop d'un coup !

Ouais oki...

a la merci car sa m'aide vachement

Et si tu fais du street gonfle encore plus, surtout pour les stairgap et gap tout court, moi je suis généralement à 3.5kg, mais pour tout (faut dire que 100kg c'est pas rien aussi )

Bon petit retour d'expérience : Ce matin avant de partir au Mt Ventoux, j'ai mis : 2.2 devant et 2.0 derrière....J'avoue que j'avais un petit doute car la haut c'est trés caillouteux...Mais je dois dire aucun problèmes et j'ai quand même senti la différence, mais parfois j'avais l'impression d'être à plat Va falloir que je m'habitue!!

le pire c'est dans les conditons sable/terre meuble, j'ai toujours cette impression aussi bien que je sois habitué, rien n'y fait

Donc ce matin j'ai mis 2.5 devant, et 2.2 deriere, et effectivement ont sent une meilleure adherence dans les virages, et surtout sa nous permet de passer beaucoup plus vite donc merci beaucoup vaut conseil mon été d'une grande aide @+

c'est l'inverse qu'il faut faire le + mou a l'avant

Logique puisque ton poids repose en grande partie sur la roue arrière ce qui apporte déjà une accroche alors que sur l'avant tu as bcp moins de poids donc pour augmenter l'adhérence tu diminue la pression et puis si tu met trop moue sur l'arriere tu augmente la probilité de l'effet de pincement.

bien vu

oui vous avez raison mais comme a l'avant je n'ai pas besion d'etre trop mous car ma fourche m'aide beaucoup sa me va et de plus j'ai un semi rigide

je pense qu'ici tout le monde a une suspension au moins a l'avant... pour ma part j'ai 170mm et je roule tres peu gonflé ! tu devrais vraiment essayer !

oui si vous le dite sais se que je vais faire car vous vous si connaisser bien

je voulais juste savoir , dans un optique de vouloir preserver mais jante il faut baucoup gonflé ou peu gonflé ?? c'est surment très con mais bon

"juju 3> bike" disait:

je voulais juste savoir , dans un optique de vouloir preserver [color=red]mes[/color] janteS il faut baucoup gonflé ou peu gonflé ?? c'est surment très con mais bon

un peu surgonflé alors mais pas trop non plus ca evitera à tes bordures de venir taper le sol en cas de choc violent ou de rencontre involontaire avec un trottoir par exemple...

moi j'ai 4 bars

Là c'est peut-être un peu abusé