clé dynamométrique

"razgriz65" disait:

par exemple, le titane ne doit pas etre accolé a certains autres métaux je n allais pas dans ce sens la,

Le titane et l'alu, c'est presque exactement les mêmes mécanismes. En plus ils sont assez proches surle diagramme d'Ellingham de l'oxydation. Donc c'est les mêmes précautions: éviter les vis acier directement en contact. De plus titane/titane ou alu/alu, ça grippe plus facilement, car les oxydes du titane "gonflent" et ne se barrent pas facilement, contrairement à l'alumine sur de l'alu. J'ajouterai que l'alumine est poreuse, donc ne protège que de la corrosion face à l'air ou à l'eau, mais en rien ne protège des autres mécanismes (corrosion frottement (sauf si anodisation dure) et galvanique, entre autre) Ok, j'avais mal compris, mes excuses Sinon, les vis qui doivent avoir du frein filet en sont généralement pourvues d'origine sur un vélo, donc pas de souci à te faire, quand y'en a tu dois en mettre, quand y'en a pas t'en met pas. Sur les autres vis, si tu les démontes souvent, ne met rien dessus, comme ça t'auras pas à l'enlever à chaque fois. Une clé dynamo, tu prends la moins chère, pour le vélo elle sera laaaargement plus précise que la tolérance sur les couples.