single speed

Pour 10 ou 15 euro tu as un kit single, ca vaut pas le coup de se prendre la tete!!!Sinon, tu vire tes pignons, tu en laisse un et a la place des autre tu mes des entretoises....si tu n'as pas de pattes reglable, il te faudra peut etre un tendeur aussi...

moi j'en ait un de système "maison". J'ai gardé mon dérailleur mais je l'ai bloqué avec un morceau de cable pour qu'il ne change pas de vitesse. Ce système est vraiment excellent pour te dire sa doit faire plus d'un an que j'y ait plus touché et il marche du feu de dieu. L'avantage c'est que si tu veut de faire une rando par exemple et si ta 5min devant toi, bah tu peux changer la vitesse

Ca me rappelle que j'aurais du faire un ptit dossier sur le single, donc comme il y en a que ça interesse je trouve les photos qu'if faut et j'envoie ça à Vince, j'ai expliqué aussi vite fait la technique pour se faire un "bon" montage en single....

On peu aussi enlever les gros rivets de la cassette mettrele pignon que l'on veut au milieu et remonter le tout sur le corps de roue libre. En fesant en sorte de mettre des pignon trés grand de chaque coté du pignon que l'on veut mettre pour eviter que la chaine ne déraille. Après on peu toujours bricoler un tendeur avec un vieux dérrailleur.

Tiens tout est expliquer là en détail http://airwaves01.skyblog.com/4.html C'est l'article 2

euuhh.... juste une ptite question : : c'est quoi un "single speed" ???? enfin non, je croi avoir deviner que c'été un seul pignon a l'arrière mais plutot [color=red]A quoi ça sert??[/color] parce que un seul plateau je sais a quoi ça sert (pour la descente ou le trial dans les TRJV en particulier) mais alor à l'arrière... j'en sais rien du tout!!!!!! Il y a quelqu'un pour me répondre s'il vous plait??????

c'est comme en bmx: une seule vitesse. C'est plutôt les dirters et les streeters qui l'ont ce single speed.

ok merci pour ta réponse dirtefou mais par contre je sais toujours pas pourquoi on met ce système?? En fait je sais pas se que ça change d'avoir une ou plusieur vitesses à l'arrière? [color=red]C'est quoi l'avantage?[/color]

plus de bruit de chaine qui claque moin d'entretien moin de casse plus de force dans les jambe(b oui o bou dun momen! )

éviter de derraillé bêtement,ne pas cassé de dérailleurs ou de pates de dérailleur en veux tu en voilà et puis en dirt éviter que tes vitésses ne sote pas tout le temp

"dirterfou" disait:

moi j'en ait un de système "maison". J'ai gardé mon dérailleur mais je l'ai bloqué avec un morceau de cable pour qu'il ne change pas de vitesse. Ce système est vraiment excellent pour te dire sa doit faire plus d'un an que j'y ait plus touché et il marche du feu de dieu. L'avantage c'est que si tu veut de faire une rando par exemple et si ta 5min devant toi, bah tu peux changer la vitesse

Je vois pas l'interet de faire ça?

ba sa t'evite d'acheté un tendeur de chaine! mais a la place de mettre une cale tu devrai pluto joué avec les vis de butté non?