"binouz" disait:Une grande majorité de fourche possède, de nos jours, des fourreaux en magnésium. Une matière assez dure à repeindre. De ce que j'ai lu ici et là. Il faut poncer jusqu'à l'apprêt mais en aucun cas au delà (sinon la peinture accrocera pas); puis peindre par dessus (plusieurs couches) et vernir (plusieurs couches).magnesium ? en fait quand vous dites qu'il faut poncer , bien rayer la peinture ca suffit non ?
Je vois que vous cherchiez des prix, le miens je les mit à me lycée, il ont une section carroserie, il sont occuper de mon cadre ( sablage , un couche de peinture gris pour que la peinture adhére plus puis la peinture ( un violet subaru ) puis un vernis pour finir cela ma couter 50 € !! 
il m'on juste fait payé la peinture & le vernis , le résultat et nikel chrome 
"bikertanguy" disait:Autant attendre que tu le repeigne sur , au lieu de prendre le risque d'attendre à le laissez nue comme sa ... ( Avis personnel )salut j'ai une petite question, enfaite sur mon stp 3.0 de 2005 j'ai une peinture mate et enfaite la couche du dessus se fait la male. Genre en grattant a l'ongle j'arrive a la faire partir donc ma question c'est est ce que je suis obligé de décaper dans ce cas la ? Si je décape et que je décide de repeindre plus tard est ce que c'est grave ? ou poncer pour rayé la peinture suffit ? merci a+
ops:
http://img840.imageshack.us/img840/4767/dsc00165a.jpg
"uncleben" disait:salut! j'ai peut être de quoi t'aider. étant donner que c'est quand même un peux beaucoup mon metier, je me permet de dire que : je verrais bien le cadre blanc,stickers "GIANT" en bleue, les deux bielettes bleue, et le bras arriere blanc avec un rappel d'écriture "GIANT" en bleue. avec quelque élément anodiser en bleue ,comme: verouillage de tige de selle,poigner de cintre avec embout annodiser bleue. peut -être que certain dirons sa fait "spécialised démo". voila c'etait mon ptit conseil amicale. sur se bon courageUne idée de couleur pour mon cadre? Les composants principaux: fox, blanche Rappel de bleu sur potence hope gunsmoke, cintre syncros, réglage fourche, réglage amorto, axes pédales pédales (crank). TDS thomson argentée. J'avais pensé à gris titane avec sticker Giant blanc cassé... Mais si vous avez des idées plus funky
Ce que j'aime bien sur la peinture d'origine, qui est légèrement pailletée, c'est que ca met plutôt bien en valeur les formes des tubes
Avec le blanc on aura ptètre moins cette impression de relief, non?
Pour ce qui est du vert, je suis moyen chaud. 
Une question, ca se fait de remastiquer des impacts?
"uncleben" disait:salut ! oui ça se fait de mastiquer les impactes ;faut bien poncer avant parcontre genre au grain 150. j'adoorrree le modéle du giant en blanc et bleue comme je disais. je sais même pas faire la difference a savoir si c'est un vrai ou alors un photo montage. pour ce qui est des stickers moi je l'ai fait faire par un gars qui; pour lui c'est son métier.Alors l'idée du blanc et bleu je n'y avais pas pensé mais c'est une idée sympa
"Sevenup" disait:salut! si t'on cadre est nickel il suffit juste de poncer avec du papier a sec au grain p800 ou au scotch brite( pas celui de l'éponge qui sert a nettoyer les casserole). ou alors au papier a l'eau p 1000. vas dan un centre auto tu en trouveras ou alors dans une magasin de bricolage. pour la montana c'est une bombe non? si tu utilise du vernis auto alors là je suis ok, mai si tu te sert du vernis en bombe ,cela ne marche pas (aucun tenu dans le temps et mauvai brian du vernis). bon courage mai tu as raison de t'entrainer d'abord sur un vieux bikesalut, voila j'ai l'intention de repeindre mon cadre et j'aimerai savoir quel sorte de papier ponce utiliser ? commencer à quel grain pour finir par lequel ? je pense sinon prendre de la montana hardcore 400 ml et du vernis pour carrosserie, c'est pas mal ? je commencerai sur un vieux cadre de bmx pour voir le rendu merci
"SowX" disait:salut!pas la peine de virer la peinture . pour quoi l'enlever a quoi sa te sert ? pourquoi tout le monde veux absolument décapper son cadre avant de le repeindre!!!???? un coup de ponçage léger integrale, supprimer les rayure et autre défault ,appreter si cela est obligatoire sur les zone abimer et voila le travail.Question pour les pros de la peinture: Comment on vire une peinture epoxy (cuite au four) sur un cadre acier? (le tout sans poncer la peinture)
"freerider07" disait:ok merci de tes conseils"Sevenup" disait:salut! si t'on cadre est nickel il suffit juste de poncer avec du papier a sec au grain p800 ou au scotch brite( pas celui de l'éponge qui sert a nettoyer les casserole). ou alors au papier a l'eau p 1000. vas dan un centre auto tu en trouveras ou alors dans une magasin de bricolage. pour la montana c'est une bombe non? si tu utilise du vernis auto alors là je suis ok, mai si tu te sert du vernis en bombe ,cela ne marche pas (aucun tenu dans le temps et mauvai brian du vernis). bon courage mai tu as raison de t'entrainer d'abord sur un vieux bikesalut, voila j'ai l'intention de repeindre mon cadre et j'aimerai savoir quel sorte de papier ponce utiliser ? commencer à quel grain pour finir par lequel ? je pense sinon prendre de la montana hardcore 400 ml et du vernis pour carrosserie, c'est pas mal ? je commencerai sur un vieux cadre de bmx pour voir le rendu merci
juste sur un point, j'ai entendu qu'il falait utiliser plein de grain différent, diminuer le grain au fur et à mesure, c'est utile ? ou alors comme tu dit utilisé que du p800 , scotch brite ou p 1000 à l'eau ?
Une autre question:
Peindre à la bombe le cadre entièrement puis faire vernir par le carrossier c'est aussi solide qu'en faisant tout faire chez le carrossier?
inscrit le 7/4/09
4414 messages