Musculation des doigts ? mauvais setting guidon ?

vérifies l'inclinaison des leviers de freins

à ce que ta main ne soit pas trop cassées ni dans un sens ni dans l'autre.


ça peut aussi dépendre du grip et de son épaisseur


edit: devancé

+1 pour ce qui a été dis au dessus, surtout la position des freins, évite de "casser" les poignets, et de devoir faire un effort pour choper les freins.

en plus de ça j'utilise ça



c'est vraiment pratique et puis on peut en faire quand on veut

Si tu peux, règle aussi la position du levier de frein de manière à ce qu'il soit au plus près du guidon. Si tu as l'index trop tendu et le reste de la main serré c'est pas une position des plus agréables à la longue.

merci à tous pour vos centaines de réponses en si peu de temps ! j'y pensais aux ressorts pour les doigts c'est de la folie mais là bon.. mois d'aout .

Je dois dire que j'ai modifié la position des leviers.. faut encore que je purge parce que les avid code R niveau réglages c'est naze, mais c'est vrai que ma fourche me flingue; c'est une boxxer race qui n'a jamais pas été purgée de l'hiver je comptais le faire en septembre chez Cros Richard conception.

Je vais purger cette semaine, commander l'huile et trouver des seringues..

J'en profite pour poster le lien d'une vidéo d'il y a 2 jours. ça vous permettra de voir un peu ma position et si vous ne connaissez pas Merlette de voir un peu les conditions du sol... vid Orcières Merlette

Encore merci pour vos idées qui m'ont déjà pas mal aiguillées

Salut

Bon certes ça peut venir d'un probleme materiel en partie, mais si t'es pas habitué a faire des grosses descentes a bloc c'est normal d'avoir mal aux mains.
En effet, les muscles des doigts pas (assez) developpés, ça a vite fait de chatouiller quand t'as pas l'habitude.
Comme tous les muscles en fait, sauf que là tu forces bien sans t'en rendre compte...

Bon t'as plusieurs choses a faire pour ameliorer le truc, dont une radicale:
_fourche trop raide
_te forcer a rouler detendu (pas crispé, le flow jeune homme!)
_pas rester bloqué sur les freins et les regler bien
_pratiquer le plus souvent possible
Parce que t'auras beau faire tout ce que tu veux, regler tes freins aux petits oignons et avoir une fourche aussi molle que la duff-censure du pape si tu pratiques pas t'auras mal, comme un marathonien qui s'entraine que sur des 2km, le jour j il va cracher ses poumons.

Et rien a voir moto et vélo, c'est pas pareil meme si ça a des grosses roues et un guidon

Salut Duff Merci pour ton aide, j'avoue que sur la moto on est plus tiré par l'arrière (vraiment ce soir je me surpasse) mais comme j'ai rien "b*****" depuis 2-3 ans mes muscles font un peu la tête c'est vrai.

Je pense d'ailleurs ne rien gagner avec cette purge, juste lui offrir fiabilité gloire et beauté...

Mais la (ma) condition physique y est pour beaucoup c'est sûr..

Salut en lisant ton sujet je me suis aperçu que tu utilisais une Boxxer race .
Or j'ai eu le même genre de soucis de douleurs aux phalanges avec la même fourche non purgé. C'est probablement une coïncidence mais après l'avoir purgé et l'avoir lubrifié correctement c'était un peut mieux.

Il y a 15j j'ai changé de fourche et je peux clairement m'apercevoir que ma Boxxer gérait très très mal les basses vitesses voir ne les géraient pas du tout ... Donc depuis ça aucun soucis ....

C'est une piste comme une autre, en tout cas c'est un ressentit perso

salut, j avais ces douleurs avant.

je rajoute quelques points:
- avoir des gants qui serrent bien la main( on dirait pas mais ca joue a fond)
-en plus de bien orienter les leviers de freins, penser aussi a les decoller de la poignée, a les envoyer vers l intérieur du cintre, pour que tu choppes le levier, d'un seul doigt, et a son extrémité.

trop de gens roulent avec les leviers collés aux grips, moi par exemple avec une taille de main en 9 (pour les gants, pour donner une idée) j'ai 3cm d ecart au moins entre le grip et les attaches des leviers...
et avec des mains un peu costaudes, comme dit au dessus, des grips plus épais, genre oury, ca joue pas mal aussi.

reçu le guidon ce matin, plus aucune douleur... je ne pense pas que ce soit la longueur mais plus les angles qui correspondent à mes.. mensurations ?

merci à vous