compatibilité boitier de pédalier

Merci pour la réponse. Il faut que je voie pour mettre des photos mais je ne sais plus ou est passé mon axe depuis tout ce temps...
Justement le vélo d'aldi marqué "firefox" je n'ai aucune information non plus pour remplacer.
Je me rappelle plus si c'est celui là que j'ai acheté mais il ressemble : bikester.fr
Je vais essayer de mieux m'exprimer. Je ne veux pas remettre un axe justement parce qu'il s'est trop dégradé et donc c'est que ça ne convient pas à mon utilisation. On m'a dit que c'est tout à fait possible de remplacer par un boitier que ce c'était sûr que c'était le bon type de boitier et impossible de visser.
Je n'ai eu aucune explication sur comment s'y prendre non plus pour l'installer et je ne sais pas ce qu'est la cuvette droite : il se coupe en 2? Je pense pouvoir ne l'installer que sur la gauche mais ça reste à voir.
J'ai déjà lu d'un autre standard mais n'ai pas compris la différence entre les 2 mais j'ai peut-être cet autre standard. Le vélo ne peut pas être trop ancien car équipé de freins à disques et 1/2 suspendu mais je n'ai trouvé aucune trace d'année de ce modèle sur internet. Seul 1 semblable vu qui a été modifié qui a été à l'origine le même et sur un ancien forum je ne pense pas pouvoir contacter la personne pour voir si elle a + d'infos.
Je ne pense pas non plus avoir défoncé le filetage et non je ne veux pas d'autre vélo, celui là me plait trop et je sais qu'il existe (presque) toujours des solutions pour refaire des très anciens vélos alors pourquoi pas le mien? Par exemple le boitier dit de réparation mais s'il n'est pas compatible pas italien comment garantir que le mien n'y est pas? Et avec le boitier de réparation on peut avoir un filetage foutu donc ça serait pas grave mais je demande avant tout comment garantir la compatibilité avec mon cadre?
Moi je n'ai aucune envie d'aller voir un mécano car j'en ai de mauvaises expériences : l'un induit en erreur, l'autre va trouver d'autres réparations et gonfler la facture...

Merci pour vos réponses. Je vais vérifier si je ne me suis pas trompé de côté mais à mon avis ce n'est pas le bon filetage et oui j'ai serré à l'outil parce qu'on m'a certifié que c'était le bon et qu'au départ ça allait mais je n'ai pas trop forcé non plus me doutant que quelque chose n'allait pas.

Je n'ai pas de préjugés des mécanos mais du vécu alors je n'ai pas envie de reproduire, j'aime tant me débrouiller seule avec les forums au besoin (rare) et je n'ai pas trop d'argent non plus sans compter la difficulté de me rendre chez le mécano au moins à 2km sans voiture. Bref c'est bien pour les autres mais pas moi!

C'est la 1e fois que je change un boitier et en + ce n'est pas un des + courants vraiment pas de bol... En faite c'était un simple axe+roulements. L'autre qui était à changer il y a des années je n'avais pas l'outil alors je suis allé voir le mécano et malgré que je lui dit il y a que ça à refaire il me trouve d'autres choses pour arriver à 60 euros. Il m'a redonné le boitier usé qui était un "classique" bien qu'ancien alors j'aurais mieux fait d'acheter l'outil et au moins je l'aurais monté sans soucis avec références de quoi acheter. Et du coup après j'aurais su la technique qui m'aurait évité ces ennuis mais c'est pas grave je saurai pour le prochain...

J'ai pris le risque je sais de foirer le filetage mais c'est en ayant au préalable vérifié une solution de rechange avec ce type de boitier : discount-velo.fr et celui là n'a aucune indication sur la compatibilité contrairement à l'autre que j'ai vu je ne sais plus où mais y a t-il quelqu'un qui connait ce genre de boitier et qui pourrait m'informer sur les éventuelles incompatibilités?

Si je ne m'en sors pas c'est ce que je vais faire de toute façon et n'oublions pas qu'il existe aussi la solution de faire refileter le cadre avant de penser qu'il est foutu mais j'ai lu que c'est cher alors c'est je pense une solution réservée + aux hauts de gamme qui en valent la peine.

Ton boitier se rentre entièrement du coté gauche? Tu ne rajoutes rien du coté droit?
Regarde ici cyclocrampons.free.fr

Il rentre le boitier du coté droit et du coté gauche il rentre juste ce qu'il appelle le bouchon.
Alors tu as 2 causes probables à ton soucis.
-Soit tu ne fais pas ta mécanique dans les regles, tu ne connais pas la gauche et la droite du vélo qui ne sont pas forcement les mêmes que les tiennent.
-Soit ton vélo est mal monté d'origine par exemple il y en a un dans la vitrine du Go sport en face de chez moi où la fourche est montée à l'envers, façon marche arrière.

Quoi qu'il en soit une photo de ton boitier et du vélo serait plus clair.