désamorçage d'une bombe

j'ai enfin pris le temps de le démonter. mais vu qu'il fallait un outil bizarre pour démonter le valve, j'ai dévissé direct le capuchon de la bombonne, en fabriquant au préalable un bouclier en alu autour de l'amorto. finalement il y a eu un tout petit pchiiii de gonzesse, même pas de pièces qui volent ou rien d'autre. du coup j'ai pu virer le réglage de plateform, celui qui me gênait (c'est un piston au bout d'une tige filetée avec un ressort, tout simple, en virant le piston on libère le passage de l'huile, bon point pour le fonctionnement) là j'en suis à démonter le corps, mais il me manque une clé de 28 (le capuchon était de 27, on dirait qu'ils ont fait exprès pour me faire chier). précision: il y avait à mon avis dans le 3-4bars d'azote, donc bien à l'état gazeux (d'ailleurs je vois mal comment aurait pu fonctionner un liquide à cet endroit), et ce n'est pas une vis cruciforme mais une sorte de tête 5pans.