DHX 5 mystère [Résolu]

Quand tu compresse légèrement tu a l'impression que ton "piston" est libre sur le debut de course .. ? Ton velo est neuf ou occase ? si occase le gars d'avant peu avoir fait la purge de l'amorto lui meme et quand on ne sait pas faire il y a toujours un peu de jeux comme sa. Je sait de quoi je parle je purge mes amorto moi meme, je me suis entrainer sur un vieux vanilla (d'origine sur les bighit) et sa me fesait sa, c'est plutot chiant d'ailleurs. A force de le faire et de "s'entrainer" en regardant des conseil sur google j'ai fini par reussir a le faire correctement et depuis je suis passer sur du dhx5 et je le purge sans probleme. après comme dit cannondale57 sa peu etre tout simplement t'est buselure qui sont usé

"hoel2" disait:

Quand tu compresse légèrement tu a l'impression que ton "piston" est libre sur le debut de course .. ? Ton velo est neuf ou occase ? si occase le gars d'avant peu avoir fait la purge de l'amorto lui meme et quand on ne sait pas faire il y a toujours un peu de jeux comme sa. Je sait de quoi je parle je purge mes amorto moi meme, je me suis entrainer sur un vieux vanilla (d'origine sur les bighit) et sa me fesait sa, c'est plutot chiant d'ailleurs. A force de le faire et de "s'entrainer" en regardant des conseil sur google j'ai fini par reussir a le faire correctement et depuis je suis passer sur du dhx5 et je le purge sans probleme. après comme dit cannondale57 sa peu etre tout simplement t'est buselure qui sont usé

Je pensait qu'avec l'azote contenus dans un vanilla on ne pouvait pas l'ouvrir sans avoir le materiel spécifique pour le dépressurisé :

Merci de vos réponse, je vais examiner les buselures dans un premier temps. En effet c'est un vélo d'occasion qui est de février dernier, alors également peut-être une purge mal faite

"lerider70" disait:

"hoel2" disait:

Quand tu compresse légèrement tu a l'impression que ton "piston" est libre sur le debut de course .. ? Ton velo est neuf ou occase ? si occase le gars d'avant peu avoir fait la purge de l'amorto lui meme et quand on ne sait pas faire il y a toujours un peu de jeux comme sa. Je sait de quoi je parle je purge mes amorto moi meme, je me suis entrainer sur un vieux vanilla (d'origine sur les bighit) et sa me fesait sa, c'est plutot chiant d'ailleurs. A force de le faire et de "s'entrainer" en regardant des conseil sur google j'ai fini par reussir a le faire correctement et depuis je suis passer sur du dhx5 et je le purge sans probleme. après comme dit cannondale57 sa peu etre tout simplement t'est buselure qui sont usé

Je pensait qu'avec l'azote contenus dans un vanilla on ne pouvait pas l'ouvrir sans avoir le materiel spécifique pour le dépressurisé :

ouais mais quand on est con on ouvre sans savoir j'ai ouvert et puis surprise après j'ai fait tout un bidouillage pour le regonfler avec me pompe hp

Sinon, il y a des tutos pour le faire, c'est pas bien sorcier ! happymtb.org Et un PDF fait par un gars de MTBR mediafire.com ou en format word mediafire.com ++

Bon, voici les news. J'ai solutionné le problème, qui ne venait pas du tout de l'amorto, mais d'une raisonnance venant de la roue libre lorsqu'elle est entre un clic et le suivant (j'essaie d'être clair)sous l'effet de la chaine qui la tire en arrière quand je pousse le vélo sans être dessus... la chaine n'étant pas sous la tension du pédalage. Merci à tous ceux qui on répondu

j'ai un leger bruit de claquement à la compréssion...(sans avoir aucun jeux)peu etre qu'une révision ou un changement d'huile s'impose, j'ai bien lu vos com,et regarder l'explication sur les liens,mais pour simplement changer l'huile faut'il vraiment tous démonter comme expliquer sur le liens? j'ai également un manitou 4 way,ou je fait les vidanges moi-meme,es-ce le meme procèdé?

"big_rabbit57" disait:

j'ai un leger bruit de claquement à la compréssion...(sans avoir aucun jeux)peu etre qu'une révision ou un changement d'huile s'impose, j'ai bien lu vos com,et regarder l'explication sur les liens,mais pour simplement changer l'huile faut'il vraiment tous démonter comme expliquer sur le liens? j'ai également un manitou 4 way,ou je fait les vidanges moi-meme,es-ce le meme procèdé?

Après m'être également renseigné, oui. Il faut tout démonter et remonter sans possibilité que de l'air s'immisce dans le circuit. De plus en théorie il faut pouvoir recharger en azote après le remontage. Je pense que le mieux est de te diriger vers un pro.