Mécanique moyeu

ces moyeux sont super chiant a regler du fait d une subtilité peu connue:

il faut regler le serrage des rouelements (leur ecrasement) quand la roue est elle même deja en place et serrée dans le cadre.
par ce que sinon en effet tu regles bien pour que ca tourne bien sans jeu ni contrainte hors du bike, et une fois remonté c est trop precontraint vu que le serrage de la roue en rajoute une louche

bref, marche a suivre (et ca marche pour beaucoup de mavic aussi):

tu serres les coupelles et le contre ecrous juste au contact, a la main avec ta roue en dehors du cadre
tu montes ta roue dans le cadre et tu serres l'axe normalement
et seulement a ce moment la avec une cle a cone tu viens trouver ton bon réglage de serrage entre trop serré (roue freinée, usure super rapide des roulements) et pas assez (jeu) sur les coupelles, que tu sécurises ensuite avec le contre ecrou.
et la tout devient facile!

la forme super fine de ces clefs a cône est spécifiquement faite pour pouvoir atteindre les ecrous par le passage super etroit que laisse le cadre et les epaulements du moyeu/cassette.

comme dit massacre, une fois ce reglage trouvé c est pas mal de marquer la position cone/moyeu et contre ecrou/cone.
un coup de marqueur type posca, ou de torque seal

le torque seal j en avais au taf, c est super pratique pour marquer toutes les articulations du cadre et voir si elles se sont desserées. et un coup de grattage a l ongle et ca degage!
(d ailleurs je vais du coup aller m en acheter du jaune pour sur le meta)

Merci pour les réponses !

Les photos du moyeu rmb :

drive.google.com

drive.google.com

héhé j'étais pas loin.

du coup si tu trouves un manuel technique novatec... perso pas trouvé. :/
Il me semble que le moyeu arrière fallait dévisser les embouts, mais l'avant en tirant ça venait. Ou l'inverse. rha ça fait trop longtemps que j'ai pas bricolé un moyeu. ops:

sur mes novatec l arriere c etait juste deux coupelles qui serraient l axe (du 17 de memoire) mais avec des roulements en bon etat, je serrais assez fort les coupelles directement et ca grattait pas.

Je pense que cela doit être un modèle approchant de celui ci :

drive.google.com

si ça a une grosse fente, c'est un circlips alakon, ça se démonte avec un tournevis plat fin. Et c'est à usage unique que tout le monde réutilise.

Massacre ( 3 juil. 2017) disait:

si ça a une grosse fente, c'est un circlips alakon, ça se démonte avec un tournevis plat fin. Et c'est à usage unique que tout le monde réutilise.

Ok merci, je regarderai à l'occasion.
alakon c'est bien la bonne marque