red rum ou graisse au lithium ?

"cuicuirider" disait:

Ok, Merci, Au revoir

+3 tout est dit .. mais j'aurais mit un bonjour avant "merci, Au revoir"

Tu met rien comme ca c'est réglé ,les joints sont lubrifié en interne.

les joints racleurs, tu dois parler des anti poussiere, tu les laisse tel quel, si tu mets de la graisse dessus tu va faire coller la merde, genre poussiere des que tu va rouler et un melange graisse/terre c est 10 fois pire qu un joint sec.... , par contre tu peux les demonter , et garnir l espage entre les spy, et les caches poussieres, avec de la bonne graisse, au teflon ou autre.... tout en essuyant biensur tes plongeurs apres chaque ride meme si c est purement marketting, de la bonne graisse toute simple marchera tres bien

la graisse au lithium est une graisse d'assemblage uniquement pour éviter que la corrosion ne "soude" les pièces entre elles lors d'un démontage evntuel cela evite aussi les craquements dus à de mauvais monatges. La graisse au lithium ne doit être utilisée que pour les pièces enfoncées en force (jeu de direction et eventuelement boîtier de pédalier et roulements en faisant bien gaffe à ne pas toucher une partie en plastique ou caoutchouc, le lithium bouffe ce type de pièces. Donc pour répondre à ta question sur la fourche du moins les plongeurs surtout jamais de lithium mais un lubrifiant au teflon très fluide ou rien du tout.

Je posais la question car en regardant une vidéo rs sur la vidange d'une fourche, il conseillait de mettre de la graisser au lithium sur la cartouche et il graissait le join racleur mais pas d'indications. Je vais retrouver la vidéo. dailymotion.com

"cuicuirider" disait:

Ok, Merci, Au revoir

Au revoir à toi

"hoel2" disait:

"cuicuirider" disait:

Ok, Merci, Au revoir

+3 tout est dit .. mais j'aurais mit un bonjour avant "merci, Au revoir"

Moi j'aurais mis un s à "mit" Je vous prie de croire, Mesdames, Monsieurs , en l'assurance de mes respectueuses salutations.