J'ai trouvé un vieux cadre alu scié en 2 : puis-je le renforcer et souder ?

NBF-Ronron (29 mai) disait:

karlsav (28 mai) disait:

gregouz disait:

Les motobecane special sport était en acier 1020 (je crois que c'est la nuance AISI 1020, mais je me perds dans les nuances de vélo entre standard et marketing :/ ).

La bonne nouvelle est que cet acier est facilement soudable, donc ton défis va être de trouver un bon soudeur et de faire un montage pour éviter les déformations.

Si tu pars sur une solution soudée, choisi le procédé TIG (GTAW en anglais) avec ou sans support (tube à l'intérieur) avec un bon contrôle à la fin (et quand tu l'utiliseras).

Merci pour la rapidité!
Donc ok c'est de l'acier et, bien fait, ça peut se souder sans risques ultérieurs.
Du coup je n'aurais pas besoin de mettre un "manchon" interne au niveau des coupures ?
Questions : qu'est-ce que tu appelles le "montage" pour éviter les déformations ; et concrètement en quoi consiste un contrôle de la soudure à la fin et de ma part ?
Je vais déjà chercher où souder "TIG" avec quelqu'un qui m'inspire confiance, ça risque en effet d'être la principale difficulté, mais tout ça me donne de l'espoir.
Merci encore.

C'est quand même beaucoup de chose et de problème pour ressouder un vieux cadre qui ne coûte plus rien.
Surtout que tu ne sembles pas maitriser la soudure et sa mise en œuvre, encore plus dans le cas d'un cadre de vélo.

Effectivement, il faudrait un cadre de soudage pour te garantir l'alignement entre les deux partis. Il ne suffit pas simplement de les soudées ensembles.
Surtout que vu l'épaisseur de tube, ton alignement doit être parfait pour avoir une bonne tenue.
Un manchonnage extérieur semble la seule solution, mais esthétiquement très discutable.

Un manchonnage interne ne sera pas vraiment utile, sauf si tu trouves des tubes ajustés au diamètre interne de ton cadre... diamètre qui ne sera pas forcément standard.

Autant une soudure d'angle entre 2 tubes, c'est simple, autant une soudure bout à bout, c'est ce qu'il y a de plus compliqués et nécessite plus d'application.


Ca te couterait pas forcément plus cher d'en faire venir un de France.

gregouz (29 mai) disait:

Tu peux également le braser. Par contre il te faudra mettre un manchon bien ajusté avec un jeu de 0.1mm maxi (glissant). Tu brases par capillarité à la flamme avec du métal d'apport 40% argent (en gros du matériel de plombier).

Par déformation professionnelle j'étais parti sur une solution soudée, mais une solution brasé sera plus facile (avec le manchon adapté et tu auras moins de déformation (voire aucune).

Donc tu as pleins de solution, ton défi est de trouver un bon soudeur (idéalement chaudronnier-tuyauteur) ou un bon plombier (avec le bon manchon).

NBF-Ronron disait:

Effectivement, il faudrait un cadre de soudage pour te garantir l'alignement entre les deux partis. Il ne suffit pas simplement de les soudées ensembles.
Surtout que vu l'épaisseur de tube, ton alignement doit être parfait pour avoir une bonne tenue.