Problème Fox 40 RC2 2009

"Quentos" disait:

Le souci peut venir des 3 cales d'ajustements pour la précontrainte du ressort, la vibration également du ressort. C'est simple à démonter cette partie il suffit d'une grosse clef plate ou une clef à douille de gros diamètre il t'en coutera environ 9 euros dans un norauto ou surface du même genre. pense juste à dévisser légèrement le T supérieur pour éviter le serrage excessif Le fourreau gauche ne comporte que peu d'éléments et est rapide à inspecter.

"kono6907" disait:

"Quentos" disait:

Le souci peut venir des 3 cales d'ajustements pour la précontrainte du ressort, la vibration également du ressort. C'est simple à démonter cette partie il suffit d'une grosse clef plate ou une clef à douille de gros diamètre il t'en coutera environ 9 euros dans un norauto ou surface du même genre. pense juste à dévisser légèrement le T supérieur pour éviter le serrage excessif Le fourreau gauche ne comporte que peu d'éléments et est rapide à inspecter.

Merci de ta réponse rapide, mais je n'ai jamais démonté de fourche, donc si c'est une opération "bénine", tu peut m'expliqur de façon très précise ce que je dois faire, voir??? Il n'y a pas de risque que je niq** tout?

"Quentos" disait:

pense juste à dévisser légèrement le T supérieur pour éviter le serrage excessif .

"bamicyclette" disait:

"kono6907" disait:

"Quentos" disait:

Le souci peut venir des 3 cales d'ajustements pour la précontrainte du ressort, la vibration également du ressort. C'est simple à démonter cette partie il suffit d'une grosse clef plate ou une clef à douille de gros diamètre il t'en coutera environ 9 euros dans un norauto ou surface du même genre. pense juste à dévisser légèrement le T supérieur pour éviter le serrage excessif Le fourreau gauche ne comporte que peu d'éléments et est rapide à inspecter.

Merci de ta réponse rapide, mais je n'ai jamais démonté de fourche, donc si c'est une opération "bénine", tu peut m'expliqur de façon très précise ce que je dois faire, voir??? Il n'y a pas de risque que je niq** tout?

aucun risque, tu prend une clé a molette de 32 et tu devisse la la "molette grise" juste en dessous de la molette bleue de précontrainte du ressort, une fois dévissé tu pourra retiré quatre calles noir, le ressort sera just en dessou, tu pourra également le retirer pour inspinction, c'est sans risque!!! perso j'ai deja eu le meme probleme que toi, moi j'ai démonté toute la fourche et remonté et le bruit n'y était plus!