Passer de rotor 160 mm a 203 mm

T'as quoi comme fourche?parce que si c'et monté en 160 c'est qu'y a une raison

"duffman" disait:

T'as quoi comme fourche?parce que si c'et monté en 160 c'est qu'y a une raison

C'est vrai, un rotor trop grand peut avoir une puissance trop élevée pour la fourche, et la faire casser

c'est une Fox Fork vanilla 125r, j'ai trouver une ki lui ressemble sur vttour.fr

Je te deconseille fortement de monter du 203 la dessus: _axe de neuf pas assez rigide _fourche de crosscountry/rando sportive donc pas faite pour supporter ces contraintes

voici mon rotor de 160 mm chainreactioncycles.com

Normalement la piste de freinage est égale, je me suis déjà renseigné, moi-même intéressé pour monter des disques Hope. IS, qui veut dire standart international, en fait c'est juste les fixation de l'étrier sur la fourche qui sont sur le côté. Désolé, j'ai du mal à expliquer.

Piste de freinage egale ou pas au final un disque de 203 a quand meme plus de puissance qu'un de 160 c'est logique: tends ton bras avec un poid de 1kg au bout puis ensuite fait pareil avec une perche d'un metre tu verras^^

Nan mais je parle pas de ça. Je parle de la largeur de la piste de freinage, ex : j'ai des Hayes Stroker et je voulais monter des disques Hope mini/M4, et bah je ne pouvais pas, sinon les rivets du disques taperais l'étrier de frein. Un des technicien Hope m'a proposé des disques de V2, qui eux avaient une plus large piste de freinage par rapport au mini/M4. Mais j'ai finalement abandonné cette idée.

Je vous remercie de vos réponses

"Gilou97233" disait:

En passant quel type de fourche il faudrait pour monter un disque de 203mm?

Les fouches "enduro", "freeride", ou encore "DH", très rigides et axes de 20

a oki et c koi la différence entre un disque flotant et un disque normal?

le disque flotant évacue mieux la chaleur parait-il.

"Gilou97233" disait:

a oki et c koi la différence entre un disque flotant et un disque normal?

Again.... La piste de freinage est rivetée à une étoile, support plus rigide et de matière différente. La piste de freinage est donc seul à se déformer. Conséquences: moins de voile, évacuation de chaleur supérieur et un look à tomber (comme le portefeuille).

pauvre de mon petit porte feuille

"Gilou97233" disait:

pauvre de mon petit porte feuille

Laisse ton portefeuille tranquille, des disques trop grands vont achever ta fourche et ton cadre, il n'est pas prévu pour. En plus streak x n'est plus distribué, je doute du sav en cas de casse sur le cadre...

Si tu veux un freinage plus puissant, opte pour des bons freins en 160mm tels que des k18, the one ou encore elixir r