aide choix train roulant pour course enduro enduroc

merci pour ta reponse
ce sont des HR2 exo
alors pour toi faut des double down pour ce terrain.plus les mousses ça fait 200 balles.bon.je vais voir.
et les roues ?j ai peur de tuer des xm1501

Tu as encore ton endurigide ?

ha tu te rappelle,ben je l'ai vendu avec un peu de regret pour essayer le ts.j ai un zesty 2019.

vincentvelo (15 juin) disait:

ha tu te rappelle,ben je l'ai vendu avec un peu de regret pour essayer le ts.j ai un zesty 2019.

On a exactement le même "parcours" de vélo, endurigide et maintenant un zesty de 2020 pour ma part !
Tu l'as pris en 27.5 ou 29 ?

vincentvelo (15 juin) disait:

ha tu te rappelle,ben je l'ai vendu avec un peu de regret pour essayer le ts.j ai un zesty 2019.

J' ai vu et lu ton essai du Zesty dans 26in .

vincentvelo (15 juin) disait:

merci pour ta reponse
ce sont des HR2 exo
alors pour toi faut des double down pour ce terrain.plus les mousses ça fait 200 balles.bon.je vais voir.
et les roues ?j ai peur de tuer des xm1501

Des DD à l'arrière oui sur et une mousse légère au minimum surtout si tu montes les DT swiss qui coute quand même 900 euros.

Sinon tu roules avec les autres roues en exo et tu montes des mousses pas cher comme les Nukeproof (40 euros à la paire).

merci pour vos commentaires.
davelpec,j'y pensais plus a ces mousses nukeproof,du coup ça baisse la facture.DD sur les 2 et mes mavic pour etre tranquille et bien lourd.suis pas habitué des courses ça vaux mieux ptet.

roro2100 , c'est un 27.5

vous vous enflammez encore!
à chaque fois j'ai l'impression qu'on se prépare pour une coupe de france pour un pilote de 100kg!

c'est quoi ton niveau et ton poids ?
moi l'enduroc, comme la moh, comme le ventoux, comme plein d'autres trucs plein de pierres, je l'ai fait en pneus exo tout simples, sans mousses, avec 1.9 ou 1.8 bars et puis voila!

alors soit, je suis pas aussi lourd que davelepec (82kg tout de meme), et je suis pas hyper fort (je suis toujours entre le tiers et le milieu du classement) et je roule pas comme un sauvage...mais tout de même, à chaque fois voir conseiller des pneus a 1200g et des mousses, sans demander ni le niveau ni le poids, c'est abusé!

d'autant plus que le roc d'azur c'est super comme tracé, mais c'est pas hyper rapide, et c'est sur des chemins deja empruntés, donc pas avec des pierres archi coupantes

tiens d'ailleurs j'y serai peut etre à l'enduroc cette année (en pneus exo ou équivalents

razgriz65 (18 juin) disait:

vous vous enflammez encore!
à chaque fois j'ai l'impression qu'on se prépare pour une coupe de france pour un pilote de 100kg!

c'est quoi ton niveau et ton poids ?
moi l'enduroc, comme la moh, comme le ventoux, comme plein d'autres trucs plein de pierres, je l'ai fait en pneus exo tout simples, sans mousses, avec 1.9 ou 1.8 bars et puis voila!

alors soit, je suis pas aussi lourd que davelepec (82kg tout de meme), et je suis pas hyper fort (je suis toujours entre le tiers et le milieu du classement) et je roule pas comme un sauvage...mais tout de même, à chaque fois voir conseiller des pneus a 1200g et des mousses, sans demander ni le niveau ni le poids, c'est abusé!

d'autant plus que le roc d'azur c'est super comme tracé, mais c'est pas hyper rapide, et c'est sur des chemins deja empruntés, donc pas avec des pierres archi coupantes

tiens d'ailleurs j'y serai peut etre à l'enduroc cette année (en pneus exo ou équivalents

Moi je pars du principe qu'il vaut mieux forcer un peu que d'avoir un pneu irréparable en pleine course ou rando organisée, devant pneu exo ok dans le sud mais derrière faut du Dual et une mousse même légère comme du Huck norris c'est le minimum.

Mon pot léger (70kg) sur son enduro m'exaspère avec ses pneus exo qui crèvent tout le temps mais il doit rouler très fort alors si c'est pas le poids.

Le mec qui crève en pneu exo sans insert je l'abandonne et je me casse
T'as joué, t'as perdu

Demmonx (18 juin) disait:

Le mec qui crève en pneu exo sans insert je l'abandonne et je me casse
T'as joué, t'as perdu

Oui mais tu comprends il économise 300 grammes par pneu pour le rendement.

on est pas tous des demmonx... 300g par pneu sur une sortie, ca se sent!
et clairement, je prefere prendre le risque de crever une fois, que de me taper toute l'année des pneus trop lourds.
jeter une mèche et percuter une cartouche de co2 ca prends bien moins de 5mn

la dernière crevaison que j'ai eue, c etait un rayon pété qui est remonté à travers le fond de jante

razgriz65 (18 juin) disait:

on est pas tous des demmonx... 300g par pneu sur une sortie, ca se sent!
et clairement, je prefere prendre le risque de crever une fois, que de me taper toute l'année des pneus trop lourds.
jeter une mèche et percuter une cartouche de co2 ca prends bien moins de 5mn

la dernière crevaison que j'ai eue, c etait un rayon pété qui est remonté à travers le fond de jante

Oui on n'est pas tous égaux sur les crevaisons, ni à la tenue en pression en virage, le gros souci des EXO et tu n'as pas fait les frais c'est les déchirures en latéral dans les pierres comme le schiste et tu peux prendre toute les mèches et cartouches de CO2 si il reste du dénivelé c'est à pied.

c'est sur que passé un certain point!

en gros voila, faut pas se leurrer, meme les pneus dh, sur un coup de pas de bol, une lauze traitresse de coté, ou un poney sur une arête, c est crevaison (surtout que la vraie différence de résistance se fait sur les flancs, la bande de roulement il y a bien moins de différence)
puis surtout selon comment on gonfle le pneu: moi j'aime pas trop mou, don 1.8 c'est bien, et pour aller pincer faut y aller!

razgriz65 (18 juin) disait:

puis surtout selon comment on gonfle le pneu: moi j'aime pas trop mou, don 1.8 c'est bien, et pour aller pincer faut y aller!

Tu as de la chance moi en dessous de 2.3bars ça pisse du préventif malgré le cushcore et le pneu carcasse DH mais sur sol compact aménagé y'a pas le choix.

2 avis opposés.y a débat..
je pese 65 kilo à poil et j'ai un niveau médians je dirais.
j'ai déjà fais de la caillasse dans le morvan avec des exo sans soucis mais bon.
a voir.faut être pret a accepter la déchirure.

en effet, c est de toute facon indéniable: en roulant en exo tu as plus de risques de finir a plat (la roue)
en prenant des gros pneus dh, c est des guibolles qui risquent de finir a plat !

pas facile !