Changement axe arrière serrage rapide par un axe traversant

Il faut changer les dropout et la patte de dérailleur sûrement SI seulement c'est possible....

Sur mon trek fuel ex on pouvait changer l'axe arrière traversant en QR 9 pour du 12mm. Mais il fallait changer la patte de dérailleur, l'axe, et l'insert de l'autre côté.

napsou (24 août) disait:

Il faut changer les dropout et la patte de dérailleur sûrement SI seulement c'est possible....

Sur mon trek fuel ex on pouvait changer l'axe arrière traversant en QR 9 pour du 12mm. Mais il fallait changer la patte de dérailleur, l'axe, et l'insert de l'autre côté.

Pour faciliter les choses, je vais changer les roues AV 15x100mm et AR 12X142mm. j'attends la réponse de scott pour savoir si cela est possible de remplacer l'axe QR par un axe traversant.

Si tu veux changer tes roues, il te faut du 15×110 à l avant et 12x148 à l arrière avec des adaptateurs 12×141 (format à la "con" de scott ).
Chez Dt Swiss, tu trouveras les adaptateurs qui vont bien.

Seb-bkk (24 août) disait:

Si tu veux changer tes roues, il te faut du 15×110 à l avant et 12x148 à l arrière avec des adaptateurs 12×141 (format à la "con" de scott ).

si je prend du 15x100mm avec kit de conversion en 15x110mm et pour l'arrière directement du 12x142mm.... cela va gêner ?

j'avoue être perdu !

Il faut prendre les bons formats. A l arrière, cela va être trop large. Il va falloir rentrer la roue en force et je crois que cela pose un pb d alignement du disque avec l étrier.
Tu envisages quelles roues ?

Seb-bkk (24 août) disait:

Il faut prendre les bons formats. A l arrière, cela va être trop large. Il va falloir rentrer la roue en force et je crois que cela pose un pb d alignement du disque avec l étrier.
Tu envisages quelles roues ?

Ok je comprend j'ai vu celle-là --> PAIRE DE ROUES DT SWISS X1900 SPLINE 29'' 25MM | BOOST 15X110MM | BOOST 12X148MM | CORPS XD (sur all tricks)

car mon problème à l'origine j'ai du jeu dans mon roulement arrière et je pense que le montage QR avec une tige de 5mm n'est pas appropriée par rapport à mon utilisation. (ensuite il faut dire que le rouleau de bas de gamme)

Comme tu as une cassette NX, il te faut un corps de roue libre Hyperglide et non XD.
Elles font quelle largeur tes jantes actuelles ?
Pour des pneus en 2.4, je mettrai des jantes de 30 et non des 25.

j'ai actuellement des syncros x25mm

Sur mon ancien vtt, j avais une roue arriere 135×10QR et je l ai remplacé par une 12×142 dt swiss, j ai changé les embouts et mis un axe traversant RWS 10.
A mon avis, tu es face au même pb mais avec un cadre boost.

Seb-bkk (24 août) disait:

Sur mon ancien vtt, j avais une roue arriere 135×10QR et je l ai remplacé par une 12×142 dt swiss, j ai changé les embouts et mis un axe traversant RWS 10.
A mon avis, tu es face au même pb mais avec un cadre boost.

Si tu le dis alors c'est vrai... je suis novice alors pour moi c'est compliqué.

Le boost 141 c est un standard assez "pourri".
Je te conseille d envoyer un email à DT Swiss pour qu ils te confirment la faisabilité de monter un axe traversant et afin d avoir les références exactes des pièces.

Seb-bkk (24 août) disait:

Le boost 141 c est un standard assez "pourri".
Je te conseille d envoyer un email à DT Swiss pour qu ils te confirment la faisabilité de monter un axe traversant et afin d avoir les références exactes des pièces.

Merci pour ton aide !
Ok je vais essayer...

napsou (24 août) disait:

Il faut changer les dropout et la patte de dérailleur sûrement SI seulement c'est possible....

Sur mon trek fuel ex on pouvait changer l'axe arrière traversant en QR 9 pour du 12mm. Mais il fallait changer la patte de dérailleur, l'axe, et l'insert de l'autre côté.

A voir avec Scott, si il propose cette possibilité.... j ai un doute.

Seb-bkk (24 août) disait:

napsou (24 août) disait:

Il faut changer les dropout et la patte de dérailleur sûrement SI seulement c'est possible....

Sur mon trek fuel ex on pouvait changer l'axe arrière traversant en QR 9 pour du 12mm. Mais il fallait changer la patte de dérailleur, l'axe, et l'insert de l'autre côté.

A voir avec Scott, si il propose cette possibilité.... j ai un doute.

J'ai trouvé une discussion qui pourrait m'aider je pense
forum.velovert.com

Chez Dt Swiss, si tu prends une roue arriere 148x12 (boost), il suffit de remplacer les embouts par des embouts QR , et tu auras une roue 141x10.... mais tu n auras pas d axe traversant.