Technologie RC3

"Awesome" disait:

"nico_arg" disait:

oui, tu peux melanger des huiles de fourche, meme de diferentes marques. Dans le principe, la viscocité de l'uile resultante, sera entre les 2 mélangés, dependant des volumes ajoutés. si tu mets 50% de la 5 et 50% de la 10 tu obtiens de la 7.5. Mais comme la viscocité se mesure de diferentes facons, les fabricants diferents n'ont pas toujours la meme viscocité réelle avec la meme viscocité teorique.

J'ai posé la question à des mécanos spécialisés dans la moto, ils m'ont catégoriquement dit que non.

Et pourtant, les huiles sont missibles les unes dans les autres, tant que tu restes dans le meme type, c'est a dire sinthetique. En ayant fait des tests de missibilité et viscocité, je peux dire que oui c'est faisable. L'ideal c'est d'utiliser la meme marque, comme ca tu assures les meme composants. C'est evident qu'il faut pas melanger de l'huile de colza avec de l'ipone. Ca marchera pas trop bien. Quoi que.....

"nico_arg" disait:

"Awesome" disait:

"nico_arg" disait:

oui, tu peux melanger des huiles de fourche, meme de diferentes marques. Dans le principe, la viscocité de l'uile resultante, sera entre les 2 mélangés, dependant des volumes ajoutés. si tu mets 50% de la 5 et 50% de la 10 tu obtiens de la 7.5. Mais comme la viscocité se mesure de diferentes facons, les fabricants diferents n'ont pas toujours la meme viscocité réelle avec la meme viscocité teorique.

J'ai posé la question à des mécanos spécialisés dans la moto, ils m'ont catégoriquement dit que non.

Et pourtant, les huiles sont missibles les unes dans les autres, tant que tu restes dans le meme type, c'est a dire sinthetique. En ayant fait des tests de missibilité et viscocité, je peux dire que oui c'est faisable. L'ideal c'est d'utiliser la meme marque, comme ca tu assures les meme composants. C'est evident qu'il faut pas melanger de l'huile de colza avec de l'ipone. Ca marchera pas trop bien. Quoi que.....

Le mecano va pas te dire que c'est possible, il a bien trop envie de te vendre sont huile bien cher ^^ sinon les huiles étant des composés organique ils sont bien missible entre eux. On peut melange tout les type d'huile sans probleme. Après il est quand meme recommandé de le faire avec des huiles de meme marque pour eviter des incompatibilité entre les additifs.

le problème c'est que les propriété de chaque huile sont différente a des température différente :/

"tony_larsouille" disait:

le problème c'est que les propriété de chaque huile sont différente a des température différente :/

Dans un moteur sa peut joué, mais dans un fourche ta pas vraiment d'elevation de la temperature. Et il n'y a aucun soucis a melanger les huiles..

c'est pas faux c'etait juste pour dire

"nico_arg" disait:

Non, plutot jouer avec le volume d'huile du coté hidrolique, plus tu mets plus dur a talonner, sans perdre la sensibilité. (utilise une seringue et ajoute 5 ml par 5 ml en testant dans ta piste preferé ou le saut qui talonne jusqu'a arriver au point ideal)

sans aller dans l excès car si il y a trop d'huile dans la fourche, quel que soit le coté, il y aura verouillage hydraulique, donc au choix, extrusion d'un joint, fissurage de fourreaux,ou arrachage de filetage du bouchon, avec en prime une gamelle très probablement ca revient ce que rider du 03 appelle la butée hydraulique alors quand c est de temps en temps, sur un gros saut, c est pas mal, ca evite le verrouillage mécaniqe(le bien fameux KLUNG des familles)mais si trop d'huile est rajoutée, a la longue ca va pas faire du bien, en plus d'alourdir l avant....