(Résolu)Massacre d'un kenda krad...

ce n'est pas du tout couillon comme remarque car je me suis aussi acheter le stp 0 et quand j'ai crever j'ai un peu galérer au début et pourtant j'en ai changer des pneus et non ce n'est pas un tubless a moins que et comme la fait remarquer icepiou prends deux démonte pneus sa sera plus facile . sinon bon démontage

C'est K[size=18]E[/size]nda K-rad

Tu es loin d'être ridicule. Je galère toujours avec mes deemax (surtout avec des Michelin Tribes en 2.8 ). Méthode de barbare : Utiliser des tournevis plats, mais avec un chifon pour éviter les pètes sur la jante, tout en allant tout doucement pour ne pas abimer le pneu et la chambre à air. Méthode soft : Utiliser des vrais démontes pneus, comme les Pedros ! pas des Casino. A savoir aussi qu'il est déconseillé d'utiliser des démontes pneu lors que l'on remonte la roue. Il y a des risque de pincement. Mais quand c'est impossible sans, utiliser tout doucement les démontes pneus et appuyer sur le pneu avant le gonflage pour remettre la chambre en place pour ne pas qu'elle reste coincée ni qu'elle explose dans les mains.

bon je vais faire chier tout le petit monde mais j'ai un dirt équiper avec un k-rad et la même jante que toi et je n'ai jamais utiliser de démonte pneus ou tournevis pour réparer une crevaison

Voila une ptite vidéo,, le mec démonte la chambre a air , mais une foi que tu la sortit pour oté le pneu c pareil, ( comme a épliqué Xzof ) linternaute.com

"fabienride88" disait:

bon je vais faire chier tout le petit monde mais j'ai un dirt équiper avec un k-rad et la même jante que toi et je n'ai jamais utiliser de démonte pneus ou tournevis pour réparer une crevaison

Ah ! Et bien partage ta technique ! Il en sera ravi. Dans la vidéo, le gars oublie de dire qu'il faut laisser sécher la colle environ 1 ou 2 minutes sinon ça prend mal (mon dieu, ça fait des années que je n'ai plus utilisé une seule rustine). Par contre j'utilise pas les démonte pneu dans le meme sens que lui.

Et bien merci beaucoup pour toutes ces précisions. J'irai faire un tour ce soir dans mon garage pour aller mater le pneu et vider ses entrailles.

bah enfaite j'ai eu la même chose avec des holly roller sur des dt swiss fr6.1. Le pneu ne voullais vraiment pas rentrer finalement, à deux on a réussi a mettre le pneu après 2 chanbres a air crevées, 3 démontes pneux en metal pliés et de grosses griffes sur la jante

Et moi avec mes 729 ... la première fois j'ai pété mon démonte pneu, imaginez ça avec des hookworm...

salut! j'ai les mêmes jantes que toi et les mêmes pneus (j'ai un stp 0 aussi :p). C'est vrai que quand tu crève pour décoller le pneu du cercle de la jante c'est pas facile. Perso pour, rien abimé, je prend bien la jante a deux mains et avec mes deux pouces j'appuie fort sur le pneu (près de la jante) et après tout le reste ce décolle ! voila a+ Ps: après avec des minutes toute basique tu enleve le pneus de la jante et sa roule !

salutr sinon il existe des demonte pneu en metal , bien fait , et avec tu démontes tout sans problême , voir même des peu de moto http://img47.imageshack.us/img47/763/tl5ak3.th.jpghttp://img47.imageshack.us/images/thpix.gif

Le seul problème des démontes pneu en métal, c'est qu'ils arrachent un peu la peinture.

et ceux en plastique , il se cassent j' en ai pété 2 sur la même jante et au même moment ...

Il faut prendre de la bonne came aussi. Je crois que c'est ceux là que j'ai. Ils sont super solide et n'abiment pas les jantes : fizzbikes.com Sinon il y a ceux livrés avec les deemax qui sont bien fins, solides et ergonomique. Mais il faut avoir des deemax

"xzof" disait:

"fabienride88" disait:

bon je vais faire chier tout le petit monde mais j'ai un dirt équiper avec un k-rad et la même jante que toi et je n'ai jamais utiliser de démonte pneus ou tournevis pour réparer une crevaison

Ah ! Et bien partage ta technique ! Il en sera ravi. Dans la vidéo, le gars oublie de dire qu'il faut laisser sécher la colle environ 1 ou 2 minutes sinon ça prend mal (mon dieu, ça fait des années que je n'ai plus utilisé une seule rustine). Par contre j'utilise pas les démonte pneu dans le meme sens que lui.

je n'ai pas de technique bien précise, je prends mes mains c'est tout

il y a trois technique : -utilise des demontes pneu de voitures si t'en a sous la main, ca abime un peu la jante mais ca plie pas. - tu prend une vieille fourchette un peu épaisse (genre celle de l'héritage de l'arriere grande tante^^) et tu t'en sert de demonte pneu (en utilisant le manche pas le coté fourche ) normalement c'est assez solide, je me sert de ca et aucun pneu ne me resiste mais ca abime la peinture. - tu donne un coup de pince dans la tringle de ton kenda et tu le jete a la poubelle : la meilleur méthode car ce pneu est super fragile et a une facheuse tendance a explosé quand il monte un peu en pression.

Merci à tous pour vos réponses multiples. J'ai trouvé une technique très simple qui ne nécessite AUCUN OUTILLAGE que ce soit. Alors suivait bien le guide: -1ére étape, creuver son pneu -2éme étape, démonter le pneu... -3éme étape, tout simplement pincer le pneu avec les pousses et le reste de ses doigts pour que les flancs des pneus se joignent l'un à l'autre à l'intérieur de la jante.Ainsi les flancs se décollent et il très facile d'enlever le pneu de la jante SANS DEMONTE PNEU. -4éme étape réparer ou changer la chambre à air. -5éme étape, reproduire l'étape 3 pour remonter le pneu toujours sans l'aide de démonte pneu. Et voilà le tour est joué.J'ai refait 3 fois la manip et conclusion ça fonctionne au top. +1 pour petipeuton ---> technique équivalente

"antyamok" disait:

Alors suivait bien le guide: -1ére étape, creuver son pneu

moi je le suivrai pas le guide car je le dégonflerai la chambre à air.... mais pour les bourrins c'est une très bonne technique! @+!!

@ Flator; Il faut savoir satisfaire tout le monde...

je l'ai eu le stp moi aussi mais en octobre et c juste que les pneus sont colés t'as juste a tirer le pneu vers un coté de la jante et voila t'auras a le aire que quelques fois mais un conseil achete plutot des maxxis high roller pace que les k-rad sont merdiques ( a chaque sorties g crevé et pas gentiment énorme trou faisant 1mm sur 1mm) voila mon chou bon ride a tous!

"xzof" disait:

Tu es loin d'être ridicule. Je galère toujours avec mes deemax (surtout avec des Michelin Tribes en 2.8 ). Méthode de barbare : Utiliser des tournevis plats, mais avec un chifon pour éviter les pètes sur la jante, tout en allant tout doucement pour ne pas abimer le pneu et la chambre à air. Méthode soft : Utiliser des vrais démontes pneus, comme les Pedros ! pas des Casino. A savoir aussi qu'il est déconseillé d'utiliser des démontes pneu lors que l'on remonte la roue. Il y a des risque de pincement. Mais quand c'est impossible sans, utiliser tout doucement les démontes pneus et appuyer sur le pneu avant le gonflage pour remettre la chambre en place pour ne pas qu'elle reste coincée ni qu'elle explose dans les mains.

Ouep j'ai 2 gros, très gros accros sur md dt avant car problème de montage d'un maxxis minion dh... J'y ai cassé 3 démonte pneu et voila le bon vieu tournevis qui a abimé ma jante meme avec les protec...

ouch!