Specialized / Demo 7, 8 et 9

merci et question: comment on fait pour centrer la roue arrière sur un démo, faut resserer tous les rayons d'un cot é c'est ça?

oui, mais pas que sur les démo :p au passage, laisse la roue sur le bike pour te faciliter la tache ^_^

"didero" disait:

oui, mais pas que sur les démo :p au passage, laisse la roue sur le bike pour te faciliter la tache ^_^

donc en gros je ressere toute la nappe de rayon à gauche? c'est grave si je roule comme ça? et un seul tour par rayon suffit pour recentrer? je ferai ça au pied de dévoilage au taf

tu sert du coté que tu veux décaler le cerclage grave ? je pense pas, du moins si c'est du temporaire non (demande confirmation par un membre qui gère plus du genre Razgriz ou autre un seul tour, possible, test et tu verras bien ^_^ A ba si ta le pied, pourquoi pas l'avantage de la laisser sur le bike c'est que tu voie directement des que tu est centré, tu sert pas de trop pour décentrer de l'autre coté

"didero" disait:

tu sert du coté que tu veux décaler le cerclage grave ? je pense pas, du moins si c'est du temporaire non (demande confirmation par un membre qui gère plus du genre Razgriz ou autre un seul tour, possible, test et tu verras bien ^_^ A ba si ta le pied, pourquoi pas l'avantage de la laisser sur le bike c'est que tu voie directement des que tu est centré, tu sert pas de trop pour décentrer de l'autre coté

* ouais clair, je me rappelle plus dans quel sens faut serrer

"plastimou" disait:

"didero" disait:

oui, mais pas que sur les démo :p au passage, laisse la roue sur le bike pour te faciliter la tache ^_^

donc en gros je ressere toute la nappe de rayon à gauche? c'est grave si je roule comme ça? et un seul tour par rayon suffit pour recentrer? je ferai ça au pied de dévoilage au taf

Si tu roules comme ça, la roue sera constamment stressée et les rayons vont se desserrer tout seul et ça usera prématurément tes roues. Un tour ? j'en sais rien, il faut faire au coup d'oeil. Teeone est plus compétent que moi à ce niveau. Pinaise moi aussi il faudrait que je change ma paire de roue, les miennes sont mortes : des pets partout, des rayons qui se desserent constamment, mais ça fait chier de sortir autant de thunes pour du "consommable".

salut pour recentrer ta roue AR il faut aussi que tu desserre aussi l autre cote car de memoire sur le mien j avais 6 mm a faire venir cote disque et donc sa ne suffisait pas de resserrer juste cote frein (sa m a aussi permi de reprendre un leger voile) mais peut etre que notre specialiste TEONE pourra un peu plus t aider

"miniwarrior3007" disait:

salut pour recentrer ta roue AR il faut aussi que tu desserre aussi l autre cote car de memoire sur le mien j avais 6 mm a faire venir cote disque et donc sa ne suffisait pas de resserrer juste cote frein (sa m a aussi permi de reprendre un leger voile) mais peut etre que notre specialiste TEONE pourra un peu plus t aider

oui je vais attendre sa réponse lol awesome: totalement d'accord

"plastimou" disait:

awesome: totalement d'accord

Le truc, c'est que j'ai une paire de vieille deemax indestructibles sur un autre spad, mais le problème c'est qu'elles sont jaunes..

"Awesome" disait:

"plastimou" disait:

awesome: totalement d'accord

Le truc, c'est que j'ai une paire de vieille deemax indestructibles sur un autre spad, mais le problème c'est qu'elles sont jaunes..

OSEF les deemax sa rends bien en general

"plastimou" disait:

"miniwarrior3007" disait:

salut pour recentrer ta roue AR il faut aussi que tu desserre aussi l autre cote car de memoire sur le mien j avais 6 mm a faire venir cote disque et donc sa ne suffisait pas de resserrer juste cote frein (sa m a aussi permi de reprendre un leger voile) mais peut etre que notre specialiste TEONE pourra un peu plus t aider

oui je vais attendre sa réponse lol awesome: totalement d'accord

alors c'est un deport de 6 mm sur la gauche qu'il te faut. Pour ca chacun y va de sa petite cuisine. Perso je détends la Nappe de droite d'1/3 de tour, puis tend celle de gauche d'1/3,... et je continue comme ca petit à petit jusqu'à ce que j'arrive à mes 6mm de déports. voilà

"teeone" disait:

"plastimou" disait:

"miniwarrior3007" disait:

salut pour recentrer ta roue AR il faut aussi que tu desserre aussi l autre cote car de memoire sur le mien j avais 6 mm a faire venir cote disque et donc sa ne suffisait pas de resserrer juste cote frein (sa m a aussi permi de reprendre un leger voile) mais peut etre que notre specialiste TEONE pourra un peu plus t aider

oui je vais attendre sa réponse lol awesome: totalement d'accord

alors c'est un deport de 6 mm sur la gauche qu'il te faut. Pour ca chacun y va de sa petite cuisine. Perso je détends la Nappe de droite d'1/3 de tour, puis tend celle de gauche d'1/3,... et je continue comme ca petit à petit jusqu'à ce que j'arrive à mes 6mm de déports. voilà

merci beaucoup Teone

Question !!! Les démo 7 n'étant plus produit et les nouveaux Sx Trail en 180 ayant vocation à les remplacer dans le Freeride, ces derniers sont ils compatibles avec les double Té à l'instar des démo 7 en leur temps ? Ou bien la géométrie n'est toujours pas prévue pour ?

pourquoi tu voudrasi lui metre une double t?

Et pourquoi pas ? Pourquoi vous mettez des double té sur les démo 7 ? Et bien moi c'est pareil. J'ai envie d'y mettre une double té : ) So, ça passe ? Ou ça casse ? ^^

ceci dit je suis contre une double T sur un demo 7...

Lol ok merci, ça m'aide beaucoup : )

c'est bon ma roue est droite merci à tous!

Salut à tous, Les roues en première monte sur les Spe Demo 2011, SX Trail et autre BigHit 3 (custom DTSwiss f550) ça correspond à quoi dans la gamme DT ?? Et si par le plus grand quelqu'un s'est amusé à les peser ...

"electric000" disait:

Salut à tous, Les roues en première monte sur les Spe Demo 2011, SX Trail et autre BigHit 3 (custom DTSwiss f550) ça correspond à quoi dans la gamme DT ?? Et si par le plus grand quelqu'un s'est amusé à les peser ...

avec DT tout est simple: - la 550 se trouve à mis chemin entre la FR600 et la EX 530.. - Je ne l'ai pas pesé mais elle doit peser dans 550gr (+/-4%) en fait le chiffre présent dans l'énoncé d'une jante et relatif à sont poids et avec DT tu peux clairement t'y fier. exemple: EDIT: JE VOIS QU'EN FAIT TU PARLES DE LA ROUE COMPLèTE... AUTANT POUR MOI Le poids "moyen" des cerceaux 550 compense le poids des moyeux, si ce ne sont pas les plus légère du marché (mais c'est encore discutable) tu as une très bonne roue. Cela dit, si tu bucheronne et que tu roules pas propre, la jante pliera, mais contrètement dis, elle tient bien le coup ..

Et par curiosité, où se trouve la 5.1D dans le classement? plutôt haut de gamme?

"zdedededex" disait:

Et par curiosité, où se trouve la 5.1D dans le classement? plutôt haut de gamme?

on ne pas parler de Haut de gamme ou début de gamme,.. tout ces jantes sont d'une gamme noble. il faut ensuite trouver la bonne pour l'emploie qu'en va en faire et la manière dont on va l'exploité!

"teeone" disait:

"electric000" disait:

Salut à tous, Les roues en première monte sur les Spe Demo 2011, SX Trail et autre BigHit 3 (custom DTSwiss f550) ça correspond à quoi dans la gamme DT ?? Et si par le plus grand quelqu'un s'est amusé à les peser ...

avec DT tout est simple: - la 550 se trouve à mis chemin entre la FR600 et la EX 530.. - Je ne l'ai pas pesé mais elle doit peser dans 550gr (+/-4%) en fait le chiffre présent dans l'énoncé d'une jante et relatif à sont poids et avec DT tu peux clairement t'y fier.

Bon à savoir ça, merci pour l'info... Du coup elles passeront plutot bien sur mon endurigide, et ça c'est plutot cool...