Specialized / Demo 7, 8 et 9

yannick.rideur.06 (11 juil. 2012) disait:

j'ai plusieur pote qui roule sur la boxxer y on aucun probleme.

je cherche une fourche assez légère le seul probleme c'est que la fox 40 est trop lourd et trés trés chére. chez bos les fourche depasse mon budjet fourche j'ai apepres 1000€ pour une fourche!

Dire que tu veut une boxxer ça ne veut rien dire.

Y'a la RC qui est une vraie merde, et ensuite la r2d2 ou la wc ( les même c'est juste air ou ressort), que j'ai eu sur différents bikes et qui sont pas mal.

J'ai aussi eu une 40 et je la trouve un peu au dessus des boxxer , notamment les nouvelles qui sont d'après les dires , encore mieux.

Sinon une des meilleures solution c'est boxxer RC + cartouche CRC

MatraK30 (11 jui 2012) disait:

yannick.rideur.06 (11 juil. 2012) disait:

j'ai plusieur pote qui roule sur la boxxer y on aucun probleme.

je cherche une fourche assez légère le seul probleme c'est que la fox 40 est trop lourd et trés trés chére. chez bos les fourche depasse mon budjet fourche j'ai apepres 1000€ pour une fourche!

Dire que tu veut une boxxer ça ne veut rien dire.

Y'a la RC qui est une vraie merde, et ensuite la r2d2 ou la wc ( les même c'est juste air ou ressort), que j'ai eu sur différents bikes et qui sont pas mal.

J'ai aussi eu une 40 et je la trouve un peu au dessus des boxxer , notamment les nouvelles qui sont d'après les dires , encore mieux.

Sinon une des meilleures solution c'est boxxer RC + cartouche CRC

salut,

alors la boxxer rc d'origine est un peu limite : plonge aux freinages, peu de sensibilité ..

j'ai ensuite monté une cartouche (en 1er la "crc" et ensuite "fast", je trouve la "fast" un cran au dessus, sensibilité amélioré, le débattement est beaucoup mieux gérer par rapport a l'origine il y a plus cette sensation de bouffer tous le débattement a chaque freinage ..

le top je pense : se chopper une boxxer (rc ou race) d'occas ou neuve et monter un kit cartouche car sa améliore vraiment le fonctionnement et au final tu te retrouve avec une fourche qui fonctionne pour un prix raisonnable par rapport a une fox ..


bon ride

MatraK30 (11 juil. 2012) disait:

Dire que tu veut une boxxer ça ne veut rien dire.

Y'a la RC qui est une vraie merde, et ensuite la r2d2 ou la wc ( les même c'est juste air ou ressort), que j'ai eu sur différents bikes et qui sont pas mal.

J'ai aussi eu une 40 et je la trouve un peu au dessus des boxxer , notamment les nouvelles qui sont d'après les dires , encore mieux.

Sinon une des meilleures solution c'est boxxer RC + cartouche CRC

Dire qu'une RC est une vraie m**** ne veut pas dire grand chose non plus : c'est l'entrée de gamme Rockshox. Ils les ont améliorées depuis 2011, mais pour sûr ca vaut pas les autres modèles.
Toujours pareil, selon ton niveau, telle ou telle sera adaptée ou non. Mais bien rodée ou préparée ca peut deja faire la différence.
Une Fox 40 est nickel si tu sais la régler correct, mal exploitée c'est joli mais ca sert a pas grand chose...et faut savoir qu'une 40 de mande plus d'entretien (et donc de frais) qu'une Boxxer...

PS : c'est R2C2... R2D2 c'est un autre truc! ;0)

Pas sur pour l'entretien. La boxxer demande aussi des changements de joint et vidange assez souvent.

Tout dépend de ton utilisation aussi

En désespoir de ne pouvoir rouler à Châtel faute (encore)à la météo, mon lot de consolation
http://img832.imageshack.us/img832/83/p1020170si.jpg
Pour 2012, remplacement des roues d'origine DT Swiss qui n'ont pas survécu au terrain Canadien.

merci a tous pour vos réponse!!!

donc la boxxer r2c2c'est une world cup mais a ressort?

le mieu serait une boxxer r2c2 ou une boxxer rc avec cartouche fast?

ElMaz (11 juil. 2012) disait:

MatraK30 (11 juil. 2012) disait:

Dire que tu veut une boxxer ça ne veut rien dire.

Y'a la RC qui est une vraie merde, et ensuite la r2d2 ou la wc ( les même c'est juste air ou ressort), que j'ai eu sur différents bikes et qui sont pas mal.

J'ai aussi eu une 40 et je la trouve un peu au dessus des boxxer , notamment les nouvelles qui sont d'après les dires , encore mieux.

Sinon une des meilleures solution c'est boxxer RC + cartouche CRC

PS : c'est R2C2... R2D2 c'est un autre truc! ;0)

C'était de l'humour

MatraK30 (12 juil. 2012) disait:

ElMaz (11 juil. 2012) disait:

MatraK30 (11 juil. 2012) disait:

Dire que tu veut une boxxer ça ne veut rien dire.

Y'a la RC qui est une vraie merde, et ensuite la r2d2 ou la wc ( les même c'est juste air ou ressort), que j'ai eu sur différents bikes et qui sont pas mal.

J'ai aussi eu une 40 et je la trouve un peu au dessus des boxxer , notamment les nouvelles qui sont d'après les dires , encore mieux.

Sinon une des meilleures solution c'est boxxer RC + cartouche CRC

PS : c'est R2C2... R2D2 c'est un autre truc! ;0)

C'était de l'humour

Autant pour moi!

Et me voila dans la communauté Spé ! petit demo 7 de 2007, meme sa commence à dater un peu, j'en suis ravi, pas encore testé vu le temps pourri qui nous guette mais ca va venir ! j'aimerai seulement l'alléger un petit peu, en changeant de fourche et changer les freins

dites ce que vous en pensez !
img207.imageshack.us

Si je comprends bien l'anglais ils vont sortir un kit cadre alu et un autre carbone :

celio (13 juil. 2012) disait:

Et me voila dans la communauté Spé ! petit demo 7 de 2007, meme sa commence à dater un peu, j'en suis ravi, pas encore testé vu le temps pourri qui nous guette mais ca va venir ! j'aimerai seulement l'alléger un petit peu, en changeant de fourche et changer les freins

dites ce que vous en pensez !
img207.imageshack.us

Pourquoi ta biellette est rouge ?

Pour la fourche je vote marzo 66 evo TI.
La meilleure fourche de freeride que j'ai testé . (à savoir totem coil/solo air, domain, lyrik, 36 van 160mm).

Pour le poids, peut être une fox 180 mais j'ai pas suffisamment roulé dessus pour avis un avis.

Et coté frein, plus que le poids vise un freinage de qualité avec des saint :love: (surpuissant et bon touché ) Exit les elixir car pas fiables et pas assez puissant (expérience inside)

PS: sur ton cadre, le truc qui tue, c'est des deemax jaunes

img520.imageshack.us

BraKC (13 juil. 2012) disait:

celio (13 juil. 2012) disait:

Et me voila dans la communauté Spé ! petit demo 7 de 2007, meme sa commence à dater un peu, j'en suis ravi, pas encore testé vu le temps pourri qui nous guette mais ca va venir ! j'aimerai seulement l'alléger un petit peu, en changeant de fourche et changer les freins

dites ce que vous en pensez !
img207.imageshack.us

Pourquoi ta biellette est rouge ?

Pour la fourche je vote marzo 66 evo TI.
La meilleure fourche de freeride que j'ai testé . (à savoir totem coil/solo air, domain, lyrik, 36 van 160mm).

Pour le poids, peut être une fox 180 mais j'ai pas suffisamment roulé dessus pour avis un avis.

Et coté frein, plus que le poids vise un freinage de qualité avec des saint :love: (surpuissant et bon touché ) Exit les elixir car pas fiables et pas assez puissant (expérience inside)

PS: sur ton cadre, le truc qui tue, c'est des deemax jaunes

img520.imageshack.us

Le vélo, je l'ai d'emblé avec la biellette rouge, je sais pas pourquoi, le gars a changer les biellettes l'année dernière, peut-être pour ça, je vise également des saints, noir et or, je chercher a revendre mes freins ou à les échanger. je mettrais les disques saint 2013 qui vont avec Pour la fourche je sais pas encore, j'attend que le gars m'envoi la totem de base, j'irais la faire purger et la revendre. je compte peut-être me prendre une bos ou un fox 180, sa dépendra de ce que je trouve sur le moment.
Au niveau du pédalier je compte le changer plus tard, mettre un saint, avec un anti E13 ou un mozartt.

Le gars m'a filé des deetrax, c'est lourd, mais j'ai absolument pas envi d'aller chez le bouclard que les désaxé, alors je vais les garder ^^

j'ai un pote qui commence à faire de l'anodisation, il commence à bien maitriser de ce coté là, plus tard, quand il se touchera complètement, je vais peut être penser à le faire sur mon cadre, les couleurs je sais pas encore

querom (13 jui 2012) disait:

Si je comprends bien l'anglais ils vont sortir un kit cadre alu et un autre carbone :

Yes, les Demo seront dispo en alu ou en carbone (triangle avant only pour le moment) pour 2013.

Please source de ta photo...

full black magnifique !

Source un forum sur Pinkbike.

Grave le noir (alu ou carbone) est vraiment classe.

Peut être pour 2013 ...

querom (13 jui 2012) disait:

Source un forum sur Pinkbike.

Grave le noir (alu ou carbone) est vraiment classe.

Peut être pour 2013 ...

Merci!

Le full black alu existait deja pour cette année (en alu), mais pour le marché US ou Europe de l'Est...

ElMaz (13 jui 2012) disait:

Please source de ta photo...

nsmb.com

revio (14 juil. 2012) disait:

ElMaz (13 jui 2012) disait:

Please source de ta photo...

nsmb.com

double thanx!

Bonjour à tous !
Souhaitant faire l'acquisition d'un demo 8 pour l'année à venir, j'aimerais un conseil concernant la taille du vélo.
En effet je mesure 1m88 pour 75 kilos et j'hésite entre un M et un L pour cela j'aimerais avoir différent avis afin de pouvoir faire un choix. Malheureusement je n'ai pu tester que le taille M donc pas de comparaison possible avec un L .
Merci d'avance pour vos réponses

Ca dépend si tu veux quelque chose de maniable, ou quelque que chose de plus stable, pour la maniabilité prend M, sinon L

Ok merci
Ayant essayé un M, j'avais les genoux assez proche du cintre en fait, c'est surtout ca qui me freine ...
Si certains roulent sur un L j'aimerais avoir leurs ressentit.