Specialized / Demo 7, 8 et 9

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

bon ben la totale pour moi !!
Pas de bol, remarque au moins j'aurai un nouveau cadre complet, en espérant qu'ils leurs reste des vert/noir/blanc qui sont nickels parce que les coloris 2013 ils se sont vraiment pas foulé !! mono et bicolor...



On va voir si le SAV de veloland tient le coups !

kalim ( 4 nov. 2012) disait:

bikou ( 4 nov. 2012) disait:

C'est fou tout ces vélos ayant un défaut si c'est confirmé. Ca aurait été une autre marque, tout le monde aurait crié au scandale...

Je pensais a la meme chose.. On a chier dans le coup decapité de Commençal pour le top tube du Furious, mais comme c'est Spe, on trouve ca presque normal... Mais bon, je ne crierais pas plus au scandale non plus, du moment que le SAV fait son taffe...

jeanhenri ( 4 nov. 2012) disait:

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

bon ben la totale pour moi !!
Pas de bol, remarque au moins j'aurai un nouveau cadre complet, en espérant qu'ils leurs reste des vert/noir/blanc qui sont nickels parce que les coloris 2013 ils se sont vraiment pas foulé !! mono et bicolor...



On va voir si le SAV de veloland tient le coups !

Possesseur d'un DEMO 8 II 2012, j'ai un décalage similaire à 7subaru4...
Curieux de voir la réponse de Spe. En fait la question est: "A partir de combien de mm de décalage Spe considére que ça nécessite un échange?"

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

bon ben la totale pour moi !!
Pas de bol, remarque au moins j'aurai un nouveau cadre complet, en espérant qu'ils leurs reste des vert/noir/blanc qui sont nickels parce que les coloris 2013 ils se sont vraiment pas foulé !! mono et bicolor...



On va voir si le SAV de veloland tient le coups !

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

bon ben la totale pour moi !!
Pas de bol, remarque au moins j'aurai un nouveau cadre complet, en espérant qu'ils leurs reste des vert/noir/blanc qui sont nickels parce que les coloris 2013 ils se sont vraiment pas foulé !! mono et bicolor...



On va voir si le SAV de veloland tient le coups !

ElMaz ( 4 nov. 2012) disait:

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

En desserrant la fixation de l'amorto sur la chape y a pas moyen de récupérer un peu l'alignement?

Ah! le temps que je modifies mon message, le tien était posté! T'as eu le même coup d'oeil que moi...

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

ElMaz ( 4 nov. 2012) disait:

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

En desserrant la fixation de l'amorto sur la chape y a pas moyen de récupérer un peu l'alignement?

Ah! le temps que je modifies mon message, le tien était posté! T'as eu le même coup d'oeil que moi...

vous êtes sérieux les gars ??? ^^
Nan mais impossile de centrer l'amortos !!!
Il y as une rondelle de chaque coté de la douille de l'amortos sur l'attache avant et donc on l'enquille et impossible d'aligner...
Lorsque je mets l'axe avant je peux jouer sur l'angle mais plus je serre plus l'amortos ce décalle vers la droite et une fois serré juste aux contacts faut sacrément tirer pour le mettre dans l'axe et on voit clairement la déformation des supports AV, pas bonnn
Donc je comprend pas trop ce que vous me ditent ^^

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

vous êtes sérieux les gars ??? ^^
Nan mais impossile de centrer l'amortos !!!
Il y as une rondelle de chaque coté de la douille de l'amortos sur l'attache avant et donc on l'enquille et impossible d'aligner...
Lorsque je mets l'axe avant je peux jouer sur l'angle mais plus je serre plus l'amortos ce décalle vers la droite et une fois serré juste aux contacts faut sacrément tirer pour le mettre dans l'axe et on voit clairement la déformation des supports AV, pas bonnn
Donc je comprend pas trop ce que vous me ditent ^^

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

ElMaz ( 4 nov. 2012) disait:

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

En desserrant la fixation de l'amorto sur la chape y a pas moyen de récupérer un peu l'alignement?

Ah! le temps que je modifies mon message, le tien était posté! T'as eu le même coup d'oeil que moi...

vous êtes sérieux les gars ??? ^^
Nan mais impossile de centrer l'amortos !!!
Il y as une rondelle de chaque coté de la douille de l'amortos sur l'attache avant et donc on l'enquille et impossible d'aligner...
Lorsque je mets l'axe avant je peux jouer sur l'angle mais plus je serre plus l'amortos ce décalle vers la droite et une fois serré juste aux contacts faut sacrément tirer pour le mettre dans l'axe et on voit clairement la déformation des supports AV, pas bonnn
Donc je comprend pas trop ce que vous me ditent ^^

Pour moi c'était plutôt sur la fixation ar de la chape, tu n'as pas moyen de rattraper un peu ?

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

ElMaz ( 4 nov. 2012) disait:

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

En desserrant la fixation de l'amorto sur la chape y a pas moyen de récupérer un peu l'alignement?

Ah! le temps que je modifies mon message, le tien était posté! T'as eu le même coup d'oeil que moi...

vous êtes sérieux les gars ??? ^^
Nan mais impossile de centrer l'amortos !!!
Il y as une rondelle de chaque coté de la douille de l'amortos sur l'attache avant et donc on l'enquille et impossible d'aligner...
Lorsque je mets l'axe avant je peux jouer sur l'angle mais plus je serre plus l'amortos ce décalle vers la droite et une fois serré juste aux contacts faut sacrément tirer pour le mettre dans l'axe et on voit clairement la déformation des supports AV, pas bonnn
Donc je comprend pas trop ce que vous me ditent ^^

Pour moi c'était plutôt sur la fixation ar de la chape, tu n'as pas moyen de rattraper un peu ?

Pour info les surfaces rouge et bleue sont parallèles :



La chappe est parfaitement dans l'axe de l'amortos, mais dans tout les cas chappe ou pas chappe une fois fixé sur la partie avant on peut tout à fait voir que l'amortos n'est pas centré par rapport aux parois du tunnel ce qui signifie que l'attache AV n'est pas centré.
Premier défaut, le deuxième intervient au niveau de la fixation AV de la bielette magnesium sur le cadre qui n'est pas exactement perpendiculaire par rapport à l'axe du vélo et donc l'attache arrière ne tombe pas bien avec les haubans.

Je passe demain soir chez veloland et je vous dirai ce qu'il en est

ben034 ( 4 nov. 2012) disait:

Bon comme c'est pas grand chose je vais le garder comme ca le mien, de toute maniere le cadre est garantit 5 ans (a vie je sais plus) du coup autant user celui la avant de tenter le SAV...

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

ben034 ( 4 nov. 2012) disait:

Bon comme c'est pas grand chose je vais le garder comme ca le mien, de toute maniere le cadre est garantit 5 ans (a vie je sais plus) du coup autant user celui la avant de tenter le SAV...

Chez Culture Vélo ils m'ont dit 2 ans seulement donc renseigne toi bien avant

teeone ( 4 nov. 2012) disait:

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

ben034 ( 4 nov. 2012) disait:

Bon comme c'est pas grand chose je vais le garder comme ca le mien, de toute maniere le cadre est garantit 5 ans (a vie je sais plus) du coup autant user celui la avant de tenter le SAV...

Chez Culture Vélo ils m'ont dit 2 ans seulement donc renseigne toi bien avant

5ans -> cadre
2ans -> peinture / laquage

teeone disait:

5ans -> cadre
2ans ->peinture / laquage

fab543 ( 4 nov. 2012) disait:

teeone disait:

5ans -> cadre
2ans ->peinture / laquage

le cadre n'est pas garanti a vie ???????!!!!!!!
et tu enttends quoi par peinture / laquage ??

7subaru4 ( 4 nov. 2012) disait:

Kagotani_racing ( 4 nov. 2012) disait:

Effectivement y a pas grand chose à faire!!

Et si tu monte tout sans serrer et en serrant à la fin c'est galère à monter?

ben disons que c'est pas faisable parce que si j'enquille d'abord l'arrière puis l'avant il m'est impossible de passer l'axe à moins de tirer tout l'arrière ( haubans + bases ) vers la droite, ce qui aligne les trous mais quand je relache c'est l'amortos qui se prend une contrainte latéral dans les dents.