J'ai la coil et franchement sa marche trop bien,le seul soucis c'est qu'il faut changer le bain d'huile toutes les 25 heures mais bon
pour ma solo air il faut le faire aussi mais jlai encore jamais fait et sa fait plusieurs moi que je roule avec! 
bon ride et je conseil la coil pour sa simplicité et sa cartouche qui ne pete pas! (pas comme la mienne 
) 
target="_blank" rel="noopener nofollow">[URL=http://img168.imageshack.us/my.php?image=monyetiasxoq4.jpg][url]img168.imageshack.us
img168.imageshack.us
Bonjour à tous les YETI riders! voici mon Dread bike montage perso, la bête pèse 15 kg et c'est une tuerie en enduro comme en freeride, ultra polyvalent et la finition du cadre est à tomber. J'ai acheté le spad d'occaz pour 1000€ et le reste provient de mon ancien Meta 5 à part la Fox 36 et les roues Spinergy Enduro qui sont neuves. Irie Yeti!! 
Merci d'avance
"ras.tafaride" disait:[url]img168.imageshack.us target="_blank" rel="noopener nofollow">[URL=http://img168.imageshack.us/my.php?image=monyetiasxoq4.jpg][url]img168.imageshack.us img168.imageshack.us Bonjour à tous les YETI riders! voici mon Dread bike montage perso, la bête pèse 15 kg et c'est une tuerie en enduro comme en freeride, ultra polyvalent et la finition du cadre est à tomber. J'ai acheté le spad d'occaz pour 1000€ et le reste provient de mon ancien Meta 5 à part la Fox 36 et les roues Spinergy Enduro qui sont neuves. Irie Yeti!!
-Y déchire carément trop ton bike 
Et si comme tu dis il peut assurer en freeride et en enduro,c'est d'la balle,mais franchement à mon avis le DHX air va tallonner sur les grosses receps et pareil pour les Spinergy enduro,elles vont ptet être un peu juste en FR sauf si tu pèse dans les 60kgs,elles tiendront peut-être;Ce n'est que mon avis,après faut voir,on en reparle dans quelques mois 
"max_jak" disait:Ne t'en fais pas, en général les pivots de fourche neuve sont très long! donc à toi de couper où il fautA tous les possésseurs d'un Yeti ASX, pouvez-vous me dire quelle taille de pivot faut-il minimum pour la fourche. Je vais recevoir mon ASX et je veux m'acheter déja la fourche mais je dois savoir si le pivot n'est pas trop court. Donc si vous pouviez mesurer votre cadre+potence(sans entretoises) et me dire combien ca fait ce serait sympa
mon pivot est coupé à 210 mm par ex
"albee" disait:Merci albee, je suis + enduro que Fr et je pése 60 kg pour 1m70 mais je peux te dire que ça bronche pas!!Mais sinon c'est vrai que l'ASX,c'est comme le Bullit,ils sont conçus pour être polyvalent et bon dans 3 programmes qui sont n'duro,FR & DH,suivant leurs montages.
pour le DHX je l'ai bien chargé en pression et pas de tallonage pour l'instant! et pour les Spinergy Enduro, à part les roulements qui prennent du jeu au bout de 100 bornes ( c'est reccurent chez spinergy) c'est assez costaud et ça a de la gueule
Ah et je le [color=red][size=18] vend[/size] [/color] pour ceux qui serait intéresser :
royal_bubulle@hotmail.fr
"ras.tafaride" disait:Mais je compte l'acheter d'occaz, le pivot est a 195mm donc je veux savoir s'il n'est pas trop court."max_jak" disait:Ne t'en fais pas, en général les pivots de fourche neuve sont très long! donc à toi de couper où il fautA tous les possésseurs d'un Yeti ASX, pouvez-vous me dire quelle taille de pivot faut-il minimum pour la fourche. Je vais recevoir mon ASX et je veux m'acheter déja la fourche mais je dois savoir si le pivot n'est pas trop court. Donc si vous pouviez mesurer votre cadre+potence(sans entretoises) et me dire combien ca fait ce serait sympa
:
http://img11.imageshack.us/img11/4249/yti3.th.jpg
Si y'a des connaisseurs,manifestez vous please 
proto ?
"ras.tafaride" disait:il me parait un peu costaud pour un asx...ou peut être que c'est le nouveaux ASX qui est en projet?
ps: c'est pas un 303r dh car il n'y a pas l'espece de grosse biellette et le bras osscillant est totalement different. 
inscrit le 23/5/08
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