le bleu du milieu est bien stylé!
NS Bikes
matns (28 août 2012) disait:
Bonjour, je suis entrain de me monter un NS Bitch que j'avais chez moi depuis quelques années monté en street, je voudrais faire un montage plus axé "descente", est ce qu'une Marzocchi 55 pourrais passer ?
J'ai déjà tenté ce genre de montage et le soucis n'est pas vraiment l'angle de fourche que tu auras (très très ouvert) mais plutôt ton boitier de pédalier qui sera vachement haut, ce qui est vraiment pénalisant.
Genre t'as vraiment du mal à prendre un virage sans te prendre un arbre à l'exterieur. J'ai failli arréter la descente avec un vélo comme ça.
Par contre tu peux effectivement tenter ce montage et dès que t'as 320 balles tu achête le cadre Surge et tu retrouveras le bonheur.
Merci pour ta réponce, il vaut mieu monter un fourche de 100mm.
J'ai déja la 55 rc3, si quelqu'un est intéréssé je peux la vendre, elle n'a jamais été monté, encore dans l'emballage.
Quelqu'un a déja fait ce type de montage sur un Bitch ? Pourais-je avoir des impressions niveau pilotage ?
J'ai déja la 55 rc3, si quelqu'un est intéréssé je peux la vendre, elle n'a jamais été monté, encore dans l'emballage.
Quelqu'un a déja fait ce type de montage sur un Bitch ? Pourais-je avoir des impressions niveau pilotage ?
prevu pour quoi?
Matns pourquoi tu ne monte pas la 55 sur le bitch?
Matns pourquoi tu ne monte pas la 55 sur le bitch?
si niveau pilotage sa devien hasardeux et que je prenne pas de plaisir je préfer la vendre et essayer de trouver une fourche avc un débatement moins important, le mieu serait une RockShox Pike je pence.
je vais essayer de faire quelque photo avec le montage actuel.
je vais essayer de faire quelque photo avec le montage actuel.
Ah merde j'avais cru voir que tu voulais monter une 66. D'ou la question bizarre.
Cela dit avec un montage comme ça y'a un autre détail qui fait chier, c'est les bases super courtes qui impliquent pas mal de vibrations et un gros manque de stabilité dans le défoncé.
D'ailleurs c'est marrant parce qu'en roulant cet aprem, j'ai croisé Romain Olmos et il m'a fait tester le Zumbi F22. Je vais peut etre en acheter un, j'ai eu un vrai coup de coeur. Bref mon cadre Surge sera peut etre à vendre mi septembre.
Cela dit avec un montage comme ça y'a un autre détail qui fait chier, c'est les bases super courtes qui impliquent pas mal de vibrations et un gros manque de stabilité dans le défoncé.
D'ailleurs c'est marrant parce qu'en roulant cet aprem, j'ai croisé Romain Olmos et il m'a fait tester le Zumbi F22. Je vais peut etre en acheter un, j'ai eu un vrai coup de coeur. Bref mon cadre Surge sera peut etre à vendre mi septembre.
quelques photos du Bitch plus ou moins monté,
Uploaded with ImageShack.us
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Le bitch était prévu pour faire de tout (Freeride, dirt, street,...) et pour pouvoir monter des fourches jusqu'à 160mm de débattement, il me semble.
Tu rigoles ? Tu trouves les bases du bitch courtes ? 410mm je trouve ça plutôt long !
Il y a 2 ans j'avais un Absolut CrMo Vip de 2006 monté avec une argyle en 100mm, des roues de 24" et des bases de 380mm, il y avait moyen de taper des bon gaps du style cheptain, ça passait tranquilou, ça m'étonnerais qu'en Bretagne les spots soient si différent...
la.pelleteuse (29 août 2012) disait:
Cela dit avec un montage comme ça y'a un autre détail qui fait chier, c'est les bases super courtes qui impliquent pas mal de vibrations et un gros manque de stabilité dans le défoncé.
Tu rigoles ? Tu trouves les bases du bitch courtes ? 410mm je trouve ça plutôt long !
Il y a 2 ans j'avais un Absolut CrMo Vip de 2006 monté avec une argyle en 100mm, des roues de 24" et des bases de 380mm, il y avait moyen de taper des bon gaps du style cheptain, ça passait tranquilou, ça m'étonnerais qu'en Bretagne les spots soient si différent...
Ouais OK 410 c'est pas si long. Mais sur mon Surge je les avaient reglées à 411mm et j'avais les pieds qui sautaisnt partout sur les pédales. Maintenant en 423mm ça le fait beaucoup moins.
C'est vrai que 12mm en plus ça a pas l'air comme ça mais bon, si les vélo de DH ont des bases de 430/440 c'est pas pour rien je pense.
C'est vrai que 12mm en plus ça a pas l'air comme ça mais bon, si les vélo de DH ont des bases de 430/440 c'est pas pour rien je pense.
Comparons ton montage et le mien...
Finalement c'est vrai y'a rien qui choque au niveau de la geometrie. Les boitiers sont a peu près à la même hauteur, l'angle de chasses a l'air d'etre le même. Le tien avait l'air méchament compact mais non. Je valide la geo 
!
Mais (ben ouais!) je détecte des disques en 160 mm (réduction du bras de levier, donc moins de puissance)avec une piste très aérée (manque de contact?), un pédalier bmx qui tiens la couronne avec une seul vis (le mien a fissuré à force de relances, surtout en single speed).
On dirait aussi que tu as une cassette et pas de patte de dérailleur. Tu vas monter ta chaine sans passer par un tendeur? chez moi elle montait toute seule sur les pignons plus grand (pourtant elle avait l'air suffisament tendue). Résultat; une chaine overtendue qui a d'abord bloqué la roue libre (ça faiait fixie) puis qui me l'a pété.
Et je persiste pour les bases de 410 mm.
Après ouais tu peux rouler comme ça, j'ai bien tenté la DH en vélo de trial! Tu te feras ton opinion et qui sait, tu vas peut etre kiffer!
!Mais (ben ouais!) je détecte des disques en 160 mm (réduction du bras de levier, donc moins de puissance)avec une piste très aérée (manque de contact?), un pédalier bmx qui tiens la couronne avec une seul vis (le mien a fissuré à force de relances, surtout en single speed).
On dirait aussi que tu as une cassette et pas de patte de dérailleur. Tu vas monter ta chaine sans passer par un tendeur? chez moi elle montait toute seule sur les pignons plus grand (pourtant elle avait l'air suffisament tendue). Résultat; une chaine overtendue qui a d'abord bloqué la roue libre (ça faiait fixie) puis qui me l'a pété.
Et je persiste pour les bases de 410 mm.
Après ouais tu peux rouler comme ça, j'ai bien tenté la DH en vélo de trial! Tu te feras ton opinion et qui sait, tu vas peut etre kiffer!
Pour montage final je serais en roue NS trailmaster, moyeu Hope a l'avant et DMR a l'arrière, frein Avid Juicy 3 en disque de 185, kit single speed, chaine spank. Pour la suite je changerais le pédalier, la selle et cintre potence.
Nouveau matos NS 2013 visible sur http://www.lamacycles.com/ 
Salut les nseux, je modifie mon bitch car je ne pratique plus le dirt, j'ai donc des pièces qui vont être à vendre sous peu, elles sont comme neuve car elles ont fait que 2 sorties.
Il y a donc :
- une paire de roues atomlab pimp 24" blanche avec moyeux ns bikes (20mm à l'avant et single speed arrière) noirs, rayons dt swiss noirs, pneu kenda k-rad et chambre à air renforcées
- un moyeux avant ns bikes rotary noir 9mm
- pédalier primo noir avec couronne démolition 25 dents noir
- fourche rock shox argyle 318 (acheté d'occasion) avec quelques petites rayures dessus
- fourche identiti rebate noire
- selle et tige de selle pivotal octane one noires
Donc si des personnes sont intéressés, contacter moi pour plus de renseignements
Il y a donc :
- une paire de roues atomlab pimp 24" blanche avec moyeux ns bikes (20mm à l'avant et single speed arrière) noirs, rayons dt swiss noirs, pneu kenda k-rad et chambre à air renforcées
- un moyeux avant ns bikes rotary noir 9mm
- pédalier primo noir avec couronne démolition 25 dents noir
- fourche rock shox argyle 318 (acheté d'occasion) avec quelques petites rayures dessus
- fourche identiti rebate noire
- selle et tige de selle pivotal octane one noires
Donc si des personnes sont intéressés, contacter moi pour plus de renseignements
Des personnes on le Soda FR2 ou l'on déjà testé ?
Car en ce moment je recherche un FR (j'hésite entre plusieurs bike différents mais mon budget est assez restreint) et sur DOM-BIKE le soda FR2 est a 1499euro au lieu de 1900.
C'est pour savoir un peu son comportement, si 18.5Kg n'est pas trop lourd pour un FR, la fiabilité du cadre etc..
Car en ce moment je recherche un FR (j'hésite entre plusieurs bike différents mais mon budget est assez restreint) et sur DOM-BIKE le soda FR2 est a 1499euro au lieu de 1900.
C'est pour savoir un peu son comportement, si 18.5Kg n'est pas trop lourd pour un FR, la fiabilité du cadre etc..
Message modifié 2 fois. Dernière modification par pstine77, 16/09/2012 - 12:53
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