mondraker summum / commencal supreme DH / kona operator

oui il faut que tu nous dises ta pratique (race bike park gros freeride...)
D'après les tests je dirais que le sumum est le plus race, le kona plutot bike park et le suprem entre les deux. Mais j'ai jamais essayé c'est d'après ce que j'ai lu vu entendu.

merci pour vos reps

j'ai pu tester cet ete le summum entrée de gamme et l'operator et effectivement sur le summum le velo est très stable j'ai vraiment aimé meme si ce n'est que l'entrée de gamme
le kona je me suis moin senti a l'aise la prise en main est moi rapide et la longueur guidon scelle est a mon gout trop courte... je n'est pas pu tester le commencal.

je pratique depuis 3 ans et je fait de tout du bike park typée freeride avec table sans vraiment de grosse difficulté a la piste noir rempli de racines et completement défoncé...

et j'hesite plus entre le commencal et mondraker que le kona... il m'a decu. mais je voulai savoir au niveau des composant rapport qualité prix le sumum 2014 m'attire vraiment avec la marzocchi 888 rc3 evo d'ailleur j'aurai aime aussi savoir des avis sur cette fourche.

bref excusez moi d'en demander autant mais j'ai vraiment besoin de different avis...

Salut,

J'ai l'occasion de tester les summum tout les ans (revendeur de la marque), c'est franchement une machine de guerre même en entrer de gamme ça passe partout sans difficulté reste relativement joueur dans les parks, après si tu veux mon avis si tu viens a prendre un summum prend pas le forward geo il sera encore plus stable mais en Park ça devient vite chiant!!

Pour ce qui est des autre spad je n'ai pas non plus tester le Commencal mais pour ce qui est du Kona moi perso j'adore mais c'est simplement car je suis beaucoup plus orienter FR que DH et la c'est sur les deux spad sont vraiment différent

Alors j'hésitais entre les 3, j'ai pris un Session finalement, mais sinon je pense que le Supreme DH est un bon compromis entre le summum typé race et l'operator qui fait plus gros fr.

Aprés, le summum est garantie a vie , c'est un sacré atout je trouve,
Sinon c'est typé race, mais si tu prends le kit tu peux le mettre en bases de 435 et 65° d'angle ca sera moins typé race, c'est un autre atout en gros tu peux choisir la géometrie qui te plait le plus

oui merci mais sinon que vaut le session... celui d'entrèe de gamme ?

et aussi j aurai aimais savoir si sur le summum 2014 la marzocchi 888 rc3 serait mieu que la fox de 2013 ?

sinon j'ai pu essayé le summum a tigne et il m'a beaucoup plu ! stable très rassurant et en saut je les trouver pas mal peut etre physique mais franchement j'ai bien aimé. j'ai vu dans les commentaire d'avant qu'avec le summum je viendrai vite a m'ennuyer en bike park ... pouriez vous developez plz ?

De ce que j'ai pue essayer du miens Session 8 2011, le vélo amorti tout en restant assez rigide pour pédaler et relancer et c'est super maniable on se sent alaise dessus tout de suite venant d'un voltage c'est le jour et la nuit.

dac ouai on m'avait dit que le session 8 est pas mal mais peu tu developer plus car j'en ai vu d'occaz pas cher donc c dans ma liste de bike ... donc je voudrai plus de detail sur le comportement saut virage serre et tout ... merci !

salut .
mondraker summum ,bike que j'aime vraiment bien ,mais il faut avoir un ride agressif et est plutot physique a emmener ,bike serieux et c'est pas le plus fun que j'ai put tester. bref si t'es pas un mec calqué sur le chrono le prend pas tu as bien plus fun ailleur.

le kona operator , j'ai la version 2013 que je vais changer pour la version 2014. alors déja pas facile a prendre a main euuuuh... je sais avec le bike de qui tu as roulé ou s'il etait etait a a ta taille et regler pour ton poid mais y'a pas plus facile en prendre en main qu'un kona (et ca tu pourras le lire de partout).
bref, d'origine tu l'as avec un cintre en 780... franchement tu chipote UN PEU sur la largeur si c'etait bien celui ci ^^(au pire ca ce change un cintre c'est personel )
bref c'est un bike bien rigoureux tu n'arriveras jamais a le mettre en defaut (et je sais de quoi je parle) il réagit super bien meme dans les pires situations . tu prendras beaucoup de plaisir avec il n'est pas du tout avares en situation . un pure regale en freeride engagé il demande que ca ,que tu lui rentre dedans ! la suspat arriere est simplement genial ,tu as du repondant sous les pieds ,et ca amortit tout en etant plutot smooth ^^
et pour ce qu'il y est de la dh en race avec t'inquiete pas que selon ton montage tu as une arme de guerre
aprés si t'es vraiment plus freeride tu a l'entourage mais par contre lui ,oublie tout de suite en chrono (a part sur certaine régionale ou tu pourrais tirer tout epingle du jeu avec mais bon faut pas non plus trop rever ^^

pour le commencal j'ai pas test les version 2013 dsl

minibarel ( 2 oct. 2013) disait:

salut .
mondraker summum ,bike que j'aime vraiment bien ,mais il faut avoir un ride agressif et est plutot physique a emmener ,bike serieux et c'est pas le plus fun que j'ai put tester. bref si t'es pas un mec calqué sur le chrono le prend pas tu as bien plus fun ailleur.

le kona operator , j'ai la version 2013 que je vais changer pour la version 2014. alors déja pas facile a prendre a main euuuuh... je sais avec le bike de qui tu as roulé ou s'il etait etait a a ta taille et regler pour ton poid mais y'a pas plus facile en prendre en main qu'un kona (et ca tu pourras le lire de partout).
bref, d'origine tu l'as avec un cintre en 780... franchement tu chipote UN PEU sur la largeur si c'etait bien celui ci ^^(au pire ca ce change un cintre c'est personel )
bref c'est un bike bien rigoureux tu n'arriveras jamais a le mettre en defaut (et je sais de quoi je parle) il réagit super bien meme dans les pires situations . tu prendras beaucoup de plaisir avec il n'est pas du tout avares en situation . un pure regale en freeride engagé il demande que ca ,que tu lui rentre dedans ! la suspat arriere est simplement genial ,tu as du repondant sous les pieds ,et ca amortit tout en etant plutot smooth ^^
et pour ce qu'il y est de la dh en race avec t'inquiete pas que selon ton montage tu as une arme de guerre
aprés si t'es vraiment plus freeride tu a l'entourage mais par contre lui ,oublie tout de suite en chrono (a part sur certaine régionale ou tu pourrais tirer tout epingle du jeu avec mais bon faut pas non plus trop rever ^^

pour le commencal j'ai pas test les version 2013 dsl

+1 le kona est pour moi le plus ludique et le plus polyvalent des bikes que j'ai pu test dans l'été, joueur, stable, aussi bien a l'aise en dh pure quand fr en passent par le park!

Pour ce qui est du forward c'est simplement un rallongement du top tube et un raccourcissement de la potence ce qui rend le spad beaucoup plus stable mais beaucoup moins joueur mais sur le summum tu peux demander un kit potence de 20 ou 30!

Merci pour les reponse !
alors j'ai pu tester le kona et ca ma decu je ne trouvait pas la largeur du guidon trop large mais enfait la distance entre la selle et le guidon. par contre g passé des passage defonce avec et le velo n'a pas bouge. par contre le velo n'etait vraiment pas bien regler. le loueur a enlever le reglage du rebond sur la fourche et je ne sait pas si le ressort etait a mon poid. niveau amortisseur arriere je croi que c un VAN R ? aucun provleme sur l'amorto le velo decolle bien c sur mais avec une fourche trop dure et vraiment mal regle c sur que je ne peut pas avoir les meme avis que vous...

apres oui j'aime etre agressif a velo ! j'adore passer en force attaquer sortir le pied et mettre un bon gros derapage quand l'occasion se presente. mais ce que je voudrai surtout avoir c des avis sur la MARZOCCHI 888 RC3 EVO ... j'ai vu que le summum 2014 en serait equipe et je ne trouve pas de test ou d'avis sur cette fourche

Pour le session 8 j'avais pas encore vraiment roulé avec, mais chose faite hier j'ai testé et je suis tombé amoureux, dans les pierrier je m'amusais le bike est super stable et joueur dès qu'on a un peu de vitesse on peu en faire ce qu'on veut, on aurais tendance à trop lacher les freins et à se faire des grosses frayeur, mais il pardonne beaucoup. Ensuite dans les partis de petit virages techniques c'est maniable comme pas possible. L'ensemble de suspension réagis très très bien, j'ose pas imaginer la version 8.8 et 9.9 ça doit vraiment être un bonheur à rider.

dac merci bien par contre je trouve les trek cher... par rapport au commencal ou mondraker

D'après ce que j'ai entendu c'est a peut prêt pareil, a part le poids la boxxer est plus light il me semble !

ride_addiction ( 9 oct. 2013) disait:

et que vaut une fourche boxxer rc ?? mieux qu une fox 40 R ??

une fox fonctionnera toujours mieux qu'une RS,rien qu'au niveau friction =)

splint_rider (10 oct. 2013) disait:

ride_addiction ( 9 oct. 2013) disait:

et que vaut une fourche boxxer rc ?? mieux qu une fox 40 R ??

une fox fonctionnera toujours mieux qu'une RS,rien qu'au niveau friction =)

Genre. Autant les cartouches RS sont pas terrible, autant leur châssis sont bien foutus, et niveau frictions, bien lubrifié avec les composants d'origine, c'est du même acabit. Pour moi une RS préparée correctement donne une fourche terrible.
Alors ouais la RC est pas terrible, mais la 40 R la dépasse pas, en fait elle fait un peu moins bien.