Le post du RockRider FR6

je vends un cannodale gemini pour 1000? negociable avec pleins d'affaires complet pour debuter .... c'est toujours mieux que DKT et c fabriqué a la main...aux USA !

Peut être intéresser mais pas sure du tout

"fifou_1" disait:

je vends un cannodale gemini pour 1000? negociable avec pleins d'affaires complet pour debuter .... c'est toujours mieux que DKT et c fabriqué a la main...aux USA !

ça c'est sur !!

si non la all mountain 1sl ou la all mountain 2 son elle bonne pour une pratique du freeride? et quelle est la differnece entre les deux?

all mountain = enduro , donc freeride non .

ba tanpi pas de all mountain

"mix13" disait:

quoique je pence que le mieu pour le freeride sur ce fr6 serai la rock shox domain 318 avec 160 mm et un amorto Fox vanilla RC. quellqun aurai un avie diferrent?

si tu veut une maz , prend toi la 55 et pas la 66 , la 55 est enduro/freeride...

tien??? on mavé dit que all mountain c'est enduro mai pas freeride. qui a réson?

j'ai jamais vu la gueule de ce spad.... je suis curieux en tous cas... un conseil ne vous embarquez pas dans du montage a la carte sur des bike DKT. la garanti de DKT est super longue comparé a toute les autres grande marque de bike... vous risquez de l'éavoir dans l'os les vélo de chez DKT sont étudier pour le matos qui les équipe. La je vois qu'on veut metre une double T ! pour rigoler oui mais pas pour rouler.... le bike va perdre tout son caractère et devenir un truc super chiant a manier.... J'ai foutu ma 66 sur un cadre de 6.3 ouha !! impossible de tourner par contre c'était très amusant j'ai sauté un rebord de mon chemin failit me vautrer... Bref je ne pense que acheter du matos qui va casiment le prix de bike complet soit une bonne idée.... rester sur des chose simple.... qui fonctionnent... et là ça peut faire un bon bike je pense

oai. c'est pour ca que j'ai oublillé l'histoir de la doubl T. et que maintenan je ne veu plu depassé les 160 mm max de debatement conseillé.

bin moi je pense que changer la fourche n'est pas très important. il faut juste changer l'amortisseur et peut etre les roues.

tu metré quoi com rou dessu? (dans un prix abordable)?

je crois que la fourche est un element a changé celle d'origine est super dure et inreglable ou alors c'est moi qui sait pas la regler... et l'amorto est une vraie daube(déja changé)

tu fait juste changer le cercle tu prend un cercle de 721 chainreactioncycles.com

j'y ai mis un fox float rp 23

freeride.kingeshop.com

Mets ca par exemple, car comme ca si tu change de fourche plus tard pour une en axe de 20, ba ta pas a changer de roue et un jante double track = indestructible ou presque video.google.fr Regarde, sur la video, tyler klassen detruit totalement la roue, la jante est meme pas voilé ^^

sachant qu'une bonne roue monté par CRC tu t'en colle pour a peine plus de 100 euro pour l'avant et l'arrière un peu plus Double track très très lourd... n'a pas le profil pour etre instaler sur un bike enduro freeride

C'etait un exemple Ou une roue d'occaz, genre atomlab, single track, cross max etc etc

heu roues perso je pensais mettre des deetracks 230 euros la paire sur riviera bike et sinon je ne sais pas pourquoi elles sont prevu les roues halo mais si sa passe en FR je serais bien tenté de te dire des halo

les halo c'est pareil c'est lourd... les SAS ou les tornado sont lourdes.... il existe les freedom qui ont un poids "normal" puis la forme du cercle en triangle c'est stylé je trouve ça fait fait un peu roue de routard mais en plus gros