Le post du RockRider FR6

Il me semble que Fox et Shimano se sont associés pour "standardisé" leur axe de 15mm. Il doit remplacé le 9mm et 20mm mais je suis pas sur qu' ils y arrivent.

je crois avoir vu aussi sur le poste matos 2009 un axe de 12mm

Disons que 9 mm c'est trop petit pour que j'aille rider... Faudra changer la fourche + la jante ? la jante ? ou seulement l'axe ?

fourche+jante+moyeu ! et je crois que c'est tout !

Je demanderais à décat' mais si je dois impérativement changer la fourche, je pense m'orienter vers de l'occasion car mon budjet max est de 850 euros. Et des fourches de freeride à 150 euros j'en ai encore jamais vu de ça

Fourche et moyeu mais pas la jante si t' as la patience de rayonné le moyeu de 20 sur la jante d' origine sur la quelle tu auras dérayonné le moyeu avec l' axe de 9mm d' origine..... Ce que tu peut faire c' est faire cette operation et ensuite d' apporté ta roue chez decathlon pour qu' ils fassent la tenssion de rayons.

sinon t'envoies tous ça chez le bouclard il peu te le faire je pense !

J'ai des connaissances dans le milieu du vtt (connaissances = personnes ^^) en terme de mécanique Mais le problème est avant, l'axe de 9 mm est-il vraiment indispensable à changer ?

Franchement, honnetement, sans se voilé la face, en y repensent bien et en étant direct sans passé par quatre chemin...........................................non

pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !!

"naturalrider" disait:

Franchement, honnetement, sans se voilé la face, en y repensent bien et en étant direct sans passé par quatre chemin...........................................non

^^ t as ecris un roman pour dire simplement non

C' était juste pour résumé la prise de tête sur "axe de 9 solide ou pas". Pour etre plus clair c' est a toi de voir en contrôlent régulièrement cette piece. Disons apres 5 ou 6 sorties, démonte l' axe en complet et regarde si il est marqué par des impacts, si il a du voile ou si les portés ont elle-meme marquées.

ce n'est pas une prise de tête c'est bien il y a plusieurs avis au moins ! ! heu je voulais juste dire je pense que c'est pareil sur tous les axes de 9mm il y a des espèces de ressorts de part et d'autre faites gaf à pas les perdres ! et justement sont ils vraiment indispensables ? à quoi servent t'ils ? je n'ai jamais compris , les miens même sur mes anciens dkt se coinssaient et étais tous tordus partaient en vrille mais je les laissais , ne conaissant pas leur intêret !

Les deux petits ressorts servent a écarté l' écrou et le serrage rapide des fourreaux de fourche. Pas indispensable juste très pratiques. Normalement ils ne peuvent pas se tordre dans tous les sens quant ils sont bien mis, a savoir la partie large vers l' extérieur donc contre l' écrou et le serrage rapide et la partie étroite contre la fourche. La partie etroite NE DOIT PAS touché la fourche mais le bout de l' axe.

ha merde c'est pour ça alors ops: ! je crois qu'à chaques fois ils étaient montés a l'envers faut que je pense a changer de sens !

Et pour l' arriere c' est pareil. Sur les axes de 20 mm y a pas se probleme car pas de ressort. Quant on ouvre le mecanisme l' axe sort latéralement (de coté) par rapport au moyeu et ensuite la roue descent toute seul il me semble. A confirmé car je n' ai jamais démonté d' axe de 20, juste bien observé comment c' etait fait.

Bon, j'ai été à Décat' cette aprèm et voilà le bilan : -Il vont bientot recevoir ce vtt pour l'exposer dans le magasin d'ici un mois environ (personnelement je dois attendre au minimum jusqu'au mois de septembre avant de m'acheter un nouveau vtt). -J'ai poser quelques questions au vendeur, qui m'a dit qu'avec un vtt comme ça, je pouvais faire les championnats de France de DH sans problèmes. Vos avis ?

bin ça dépend la catégorie..mais je te conseille de lire la mention "réserve" sur le site internet...

Le championnat de France de DH, et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d' alu. Surtout que les épreuves se disputent avec des velos qui ont au moins 180mm de débattement. Mais pour s' amusé en foret c' est largement suffisent si tu ne lui demande pas l' impossible.

le vendeur a du un peu sur-estimer je pense ! enfin tu pourrais certainement mais pas exploser les chronos avec , se qui est logique ! mais aprés pour du freeride il est fait pour donc il tiendars trés bien , DH aussi mais il est moins fait pour ça , donc DH light sinon les périfs risquent de tirer la langue !

C' est les jantes et les freins qui vont pas aimés. Les jantes vont avoir des saut et du voile. Pour les freins, je sais pas si l' ensemble resiste bien a la surchauffe. Sinon le reste est classique.