Le post du RockRider FR6

ey je peux les toruver ou ? Mon bouclar ?

vois avec ton bouclard sinon en vpc barracuda crc etc... chainreactioncycles.com mtbikers.com

ok merci merci et pour du fr sachant que je fait 60kilo il faudrait le gonfler a combien ?? et si je le gonfle avec ma pompe pour les roue ca marche aussi ??

tu ne peux pas gonfler un amorto avec une pompe traditionnel, c'est un embout spécial, d'où l'appelation pompe pour amorto lol et tu gonfle a.... bah tu gonfle et tu test ptdr.. si c'est trop mou tu regonfle.

rien à voir avec l'embout...

Bon bah c'est commandé voila, reste plus qu'a le recevoir et l'instalé

ma question est peu être stupide mais je demande... je voudrais mettre des deetrack ou deemax... Mais je vois que c'est de l'axe de 10, or le vélo est en axe de 9... Est-ce que sa passe quand même? est-ce que c'est pas la même chose? (paske c'est marqué entre parenthèse sur le site pour acheter l'une des deux mavic: 10 x 135 pour cadre "classique" ) merci de vos réponses.

"darktidus93" disait:

10 x 135 pour cadre "classique" ) merci de vos réponses.

10 x 135, c'est derrière

et l'axe de 10 je pense que ca passe Et une double T de 170mm ca passe ??

je pense que tu devrais la mettre plus petite la photo, on voit trop bien

a vi merde ban je change ca tout de suite

Ba oui je parlais de la roue arrière... pour l'axe de 10 ou 9...

Est-ce qu'un ammorto vanilla R en 200mm d'entraxe sa passe sur le fr6 ???? merci de me rep c'est un peu urgent. Bon ride a tous

Ben non, enfin si ptete mais il faut garder le meme entre axe or l'entraxe du fr6 est 190 dc Et alors pour un double T en 170mm ca passe ou pas ??

et ca change quoi de speciale si il fais 1 cm de plus ?? j'en ai marre de cette ammorto bidon...

Amorto bidon, jte comprend j'en ai commandé un a air pour 70euro et neuf Ben si tu change de 1cm ca change l'inclinaison du triangle arriere et tout

Amorto bidon, et les pneus.... grrrrr... j'arrete pas de creuvé el jcrois que meme avec le velo de ma grand mere les minuscule epines qui sont dus a la creve de mon pneu ne passe pas...

c'est pas les pneu... c'est les chambre a air... Jvai chez decat je vois les grosse chambre a air de dh ac le mauvais prix : 2euro50 au lieu de 10euro unité Donc voila l'affaire du siecle :u

franchement j'ai un vieux cadre kona cromo sur lequel j'avais une Z4 en 80 j'y ai mis une all mountain en 160 tout le monde m'a traité de malade que j'allais casser mon cadre que ça changerait la geométrie... j'ai rider comme un malade j'y ai mis le compte et rien n'a bougé et la géometrie? encore mieux qu'avant... tout ça pour dire que si t'as 1cm d'entraxe de plus je pense pas que ça va changer grand chose a part que tu auras plus de débattement... essaye et tu verras bien au pire si tu casses tu remets to amorto d'origine, un petit chez D4 et tu repars avec un spad tout neuf... par contre si tu montes ton amorto donne ton avis j'aimerai bien savoir...

donc pour la double T c'est bon ? Mais est ce que une double T se monte sur tout les bike ??

ben ouè c'est bon laches toi et tu verras bien au pire si c'est pas bon ton cadre est garanti 5 ans...