=> Simulation débattement arrière <=

http://nsa01.casimages.com/img/2008/02/07/mini_0802070845592275870.gif

tu peux réediter pour qu'on puisse mieu voir

ça marche pas J'y posterai surment demain

ils y sont là les 195mm de débattement? Pour le miens c'est chiant aussi.. faut que je démonte pour enlever l'air car la valve est pas accéssible.. sinon vous avez dégonflé la boost valve?

petite methode pour eviter de tout demonter: tout precontraindre avec des sangles/tendeurs je vais essayer de faire le nono

"zodd_the_immortal" disait:

sinon vous avez dégonflé la boost valve?

Surtout ne pas degonfler les chambre d'air car vous allez vous retrouver avec un melange air/huile dans l'amorto et c'est quite pour une vidange

Et pour la fouche ? on peut dégonfler à fond ? Moi pour que la fourche soit en compression max, j'ai mis un collier et je l'ai enlever avec paint ! Par contre j'ai foiré pour l'amorto Il se compresse pas à fond sur les tofs http://nsa01.casimages.com/img/2008/02/07/0802070845592275870.gif celui est là est pas trop mal mais l'amorto va pas au bout http://nsa01.casimages.com/img/2008/02/08/0802080636202282926.gif et celui là, completement foiré MERCI A TYDE POUR LE BOULOT

"rom323" disait:

"zodd_the_immortal" disait:

sinon vous avez dégonflé la boost valve?

Surtout ne pas degonfler les chambre d'air car vous allez vous retrouver avec un melange air/huile dans l'amorto et c'est quite pour une vidange

Et c'est quoi le risque si on le fait? Parce que heuuu...en fait,je l'ai fait ops: ,mais j'ai regonfler derriere. Sachant que je n'ais pas rouler degonfler,je me suis juste assis dessus.

comme dit plus haut tu vas avoir de l'huile qui va aller dans la chabre d'air et vice versa, et surtout tu vas te retrouver avec un amorto qui va faire "shlurp" (a peu pres ) et surtout il va beaucoup moins bien marcher...

"rom323" disait:

comme dit plus haut tu vas avoir de l'huile qui va aller dans la chabre d'air et vice versa, et surtout tu vas te retrouver avec un amorto qui va faire "shlurp" (a peu pres ) et surtout il va beaucoup moins bien marcher...

héhé je connais ce "shlurp" Je crois que je vais commander le nouveau !

"rom323" disait:

"zodd_the_immortal" disait:

sinon vous avez dégonflé la boost valve?

Surtout ne pas degonfler les chambre d'air car vous allez vous retrouver avec un melange air/huile dans l'amorto et c'est quite pour une vidange

je suis pas convaincu par ce que tu dit car la chambre a air dedans l'amortisseur est séparé par un piston avec l'huile donc je vois pas comment l'huile pourrais venir dans la chambre d'air

Tu as déjà essayé de dégonfler ton amorto à la main (sans la pompe HP) ? Normalement tu as de l'huile qui te gicle à la gueule. Donc c'est que c'est lié !

c'est bien trop brise burne vos logiciels, impossible d'ajouter 2 ou 3 photos!! Ils devraient le faire en Allememand , les gens comprendraient mieu!!!!!

"judu01" disait:

Tu as déjà essayé de dégonfler ton amorto à la main (sans la pompe HP) ? Normalement tu as de l'huile qui te gicle à la gueule. Donc c'est que c'est lié !

je l'ai déja fait justement et j'ai pas eu de probléme et le liquide qui sortait n'était pas de l'huile mais de l'eau je pense dut a la condensation certainement parceque c'est de l'air que tu met dedans et que au derniére nouvelle il y a toutes les chose qui compose l'eau dans l'air

justement c'est la pression de l'air qui maintient ton piston en position ( c'est le gars de Fast Suspensions qui me l'a dit ) et le liquide qui sort de l'amorot n'est pas de l'air mais bien de l'huile ( chez moi en tout cas)

j'ai pas dit que c'était de l'air mais de "l'eau" en tout cas je suis sur a 100 pourcent que c'est pas de l'huile.