black dh!

Salut, jroule sur un Black DH donc jpeux peut être t'aider mais qu'est-ce que t'entends par setting ops:

setting = réglage

Oh la boulette ops: Alors, niveau réglages, tu peux passer de 200 mm de débattement arrière à 170 mm grâce à deux point d'ancrage de l'amorto! Après tu peux modifier la géométrie du cadre grâceà la petite glissière sur laquelle est fixé l'axe avant de l'amorto afin de l'adapter à ta taile et à ton style de pilotage! Pour l'amorto d'origine je peux pas te dire car je l'ai remplacer par un DHX 5; sinon ça marche d'enfer mais à mon avis il faut virer l'amorto d'origine afin de régler la suspension aux ptits oignons étant donner que le cadre utilise un point de pivot direct

oki!! pour le glissiere cela change quoi au niveau du comportement quand tu avance ou que tu recule le point d'ancrage,?

en fait la glissière te permet d'abaisser ou de réhausser l'arrière de ton spad en avançant ou en reculant le point d'ancrage de l'amorto sans modifier ton débatement, bref c'est bien foutu mais pas évident à expliquer! En plus le système de la glissière à deux point d'ancrage différents sur le cadre ce qui permet d'augmenter la plage de réglage!

je voie bien et concretement tu gagne en maniabilite en relevant l'arrier?

a vrai dire jmet toujours l'arrière au plus bas sinon jtouche plus par terre ops: ça c'est le problème des spad en taille unique! Mais je pense effectivement que tu dois gagner en stabilité puisque ça réhausse aussi le boîtier de pédalier et plus celui-ci est haut, plus le spad est maniable, plus il est bas plus le spad est stable, à essayer

de que je peut rouler(because mal au poignet) j'essaie tout ca et je te tien au courant!

salut, j'ai essayer de réhausser un peu l'arrière en réglant la glissière et rabaissé la tige de selle pour que ça soit pas trop grand et ça à résulus un problème de SAG trop faible sur la fourche car j'avais tout mon poid répartis sur l'arrière; conclusion c'est bien efficace pour modifier la position de pilotage, maintenant jvais essayer ça et jte tiens au jus du résultat!!!

j'essaierai ca! mais moi c plus tot pour le comportment car pour la hauteur de selle c pas un souci!!!

tu as une photo pour voir à quoi il resemble car je ne voit pas ce qu'est un Black DH !

Un Black DH c'est ça img180.imageshack.us

il est trop beau moi qui aimait pas les velo lapierre je suis bouche baie ton montage est sublime

Merci, mai là jme tâte à changer les Hope pour des Avid Code

LE TIEN ET MAGNIFIQUE!!! le mien et de serie donc moins bo mais bon ca va pas m'empecher de rouler!!

T'inquiètes, même d'origine je le trouves exelent sinon je l'aurai pas acheté et puis franchement ça marche d'enfer à part peut être l'amorto que je trouve pas top, mais tu verras bien!Profites en bien c'est le plus important

ca l'air on erra bien et puis quand j'aurai le niveau pour l'exploiter a fond....

Wahouuu d'habitude j'aime pas trop les Lapierre Black DH ... Mais le tien j'le trouve classe BAST15

"cmqm" disait:

ca l'air on erra bien et puis quand j'aurai le niveau pour l'exploiter a fond....

j'ai déjà atteind mes limites avant celles du spad

c'est vrai qu'il est sublime

premier roulage tranquille ce matin pour verifier tous les serrage!! ca marche pas mal en fait comme velo et meme si les supensions sont pas super bien reglé c deja sympa! me tarde de remonter dessus!!!