Matos 2008

RRRAAAAA à ce prix là je l'aurais jamais mon 303 DH

au passage hayes va sortire 3 nouveau model de frein type strocker vers avril 2008 : deux model 4 piston dont un specifique a la dh et un model de stroker light

"bikepro02" disait:

Prix des cadres Yeti 2008 - 303 DH : 5?094 euros

"eb17" disait:

RRRAAAAA à ce prix là je l'aurais jamais mon 303 DH

Remarque, ca fait que le prix de mon velo complet MDR !!!

Ouais mais à 16 ans, dur dur de pouvoir se payer du matos de rêve Enfin bon je suis pas à plaindre non plus Mais ce yeti, je l'aurais un jour

Un jour ouai, en tt cas, jte le souhaite

Merci Enfin bon je vais d'abord finir mon pti montage, il sera bien après D'aileurs, quelqu'un sait ce que vaut une pike 454 2008 avec u-turn ressort ???

Pike + U-turn, a mon avis, ça doit être pas mal ouai, mais faudrait l'avis d'un expert, un homme qui possède le savoir ... PAIKAN (moi un leche c*l ?? NAN ... faut pas dire ça)

Ouais Ce serait pour une utilisation polyvalente, FR, dirt, DH light, XC ...

la pike ressort je sais pas mais la 454 air U-turn est vraiment géniale ! je l'utilise en street / dirt elle bouge pas , le top

Ok merci, d'autres avis ?

Un type que je connais a une pike avec le U-turn, et ça marche pas mal du tout, pour une "petite" fourche

Ba avec 140 on peut déjà bien s'éclater Et puis je pense que là ou ma reba est passée la pike passera surtout quand elle s'est pris des drop de 2m de haut et des gap de 5/6 mètres Et puis bon vu que je veux garder un spad polyvalent, la domain est un peu trop fat à mon gout et n'a aucun réglages Donc bon je pense que la pike est le meilleur compromis

j'ai aussi un pote qui a une pike et c'est du tonerre quand tu est un peu polivalent elle passe en dirt,street,dh léger et enduro le Uturn c'est super pratique quand tu fait de longues distance entre deux trail tu le met eu minimun et tu bloque la fourche et tu pompe plus donc c'est hyper bien pour pedaler

Pourquoi pas une 55 de chez marzo ??

"backdraft38" disait:

Pourquoi pas une 55 de chez marzo ??

Alors 1) moche ( bon ça à la rigueur c'est pas le plus grave ) 2) je crois qu'elle est bien plus chère non ??? 3) plus lourde il me semble et la légèreté est un critère important pour la polyvalence

"eb17" disait:

"backdraft38" disait:

Pourquoi pas une 55 de chez marzo ??

Alors 1) moche ( bon ça à la rigueur c'est pas le plus grave ) [color=blue]perso je trouve pas,mais c'est une histoire de gouts[/color] 2) je crois qu'elle est bien plus chère non ??? [color=blue]ya des chances[/color] 3) plus lourde il me semble et la légèreté est un critère important pour la polyvalence [color=blue]pas faux[/color]

pike = bon compromis et trés bon fonctionnement

Et en solidité ??? Sinon vous savez s'il y a eut beaucoup de modif sur la pike en 2008 ?

C'est matos 2008 ici.............

et donc pour iron horse les yakuza ojiki 08??( je sais je suis lourd )

"Fr-Kona08" disait:

C'est matos 2008 ici.............

Ba ouais je voulais savoir s'il y avait du new sur la pike 2008

"eb17" disait:

Mouais, rien n'est incassable Pike 454 u-turn avantages : -légères -réglages -blocage pour le XC -u-turn pour la polyvalence -axe maxxle inconvénients : -solidité ? -prix Domain 318 u-turn avantages : -u-turn -solidité -axe maxxle inconvénients : -poids -réglages -prix J'hésite vraiment parce que sil elle pète la pike ça fait un gros trou dans le porte-feuille. Vous pensez qu'elle peut tenir en FR/DH light, dirt, enduro :

le prix?? je pense que les 2 fourques on un prix tres competitif part rapport a leur concuren, apres la domain 318 a le reglage de compression,detente et u-turn. c deja pas mal je pense. et j'ai une domain et je me sers meme pas du reglage de compression tellement elle marche bien comme sa, sauf si je fait des gros drop la je m'ai 3 ou 4 crant. si tu fait de la DH assure le coup avec la domain, au moins elle est fait pour sa. et si tu la casse il te la prendron en garantie, ce sera pa le cas avec la pike!!

voici un sac pour construir sa petit piste de bike dans les bois http://images2.hiboox.com/vignettes/4107/qtc8ubsr.jpg