Canyon

Je te conseille le Torque, si tu débute dans le freeride, tu vas progresser et tu seras donc limité avec le Nerve qui est un Enduro. Pour les Torque, il y a les modèle FRX qui sont parfait pour du vrai freeride, ou les version Torque à air pour l'enduro engagé. A toi de voir mais le FRX 6.0 je crois est pas mal du tout pour un excellent prix (les autres aussi d'ailleurs mais celui-ci n'est vraiment pas cher pour débuter). C'est une marque allemande qui ne vend effectivement que par correspondance. Les délai de livraison sont rapides à moyens suivant les modèles (surout les Nerve paraît-il). C'est ce moyen de vente qui permet de faire des prix 40% moins cher que si t'achetais un vélo à montage similaire dans un shop chez une marque connue. Pour le SAV (Service Après Vente), effectivement c'est un point négatif pour la vpc en général mais je ne peux pas t'en dire plus en ce qui concerne Canyon. Il n'y aura pas de problème pour faire régler des truc sur le vélo dans un shop normal, à moins qu0il faille changer une pièce sur le cadre même, car là il faudra l'envoyer en sav. Pour les pièce à faire réparer, il n'y pas de problème parce que c'est normalement la garantie constructeur qi prend en charge.

Salut. Le SAV n'est pas un probleme du tout. Tu appel Canyon et ils viennent cherhcer le bike chez toi ils le repare et te le ramene tous ca gratis.

je connais quelqu'un qui a reçu son nerve en 5 semaine ce qui me parait super long !! Savez vous le délais de livraison en moyenne car je pense qu'il n'a pas eu de chance ^^ Je suis intéressez par le torque fr7 don c'est pour sa !!

Vas voir le post sur les canyon sur vélovert. Parce que ici je crois que personne n'en a.

Message de nos modérateurs

Message supprimé

J'étais en allemagne il ya 2 semaines pour le taf et j'ai lu un magazine (Freeride magazin) qui testait plusieurs spads de freeride + ou - légers. Le Canyon Torque Fr 8.0 était noté 10/10 (, avec comme atouts (de mémoire) la polyvalence , l'efficacité des suspensions etc... Bref ça avait l'air d'être du tout bon, autrement dit un vélo capable de faire à peu près tout: du bike park à l'enduro. Mais c'est toujours difficile de savoir si les tests sont objectifs...

Message de nos modérateurs

Message supprimé

tout d'abord merci pour vos conseils et informations. Donc le fait qu'il ne vendent que par correspondance ne pose aucun probleme, meme le sav en cas de gros probleme est efficace puisqu ils viennent eux même chercher le vélo. Et si il s'agit de réglages ou petites réparations les autres shops devraient être en mesure de s'en occuper. Finalement la VPC est un avantage puisquil permet d'avoir des vélos (de qualité d'après ce que vous me dites) a très bon prix. Seth me conseil le torque, mais je me demande si son poids (17.1kg) n'est pas excessif pour ce que je vais en faire. J'aimerai bien employer mon vélo pour faire des tours en montagne, bien que je mettrais l'accens sur les descentes. Seulement pour descendre il faut au préalable monté et par chez moi il n'y a pas trop de remontée mecaniques... Avec la serie Nerve, je serais vraiment vite limité en freeride? Je vais probablement pas faire de gros sauts 2-3 metres au maximum... est ce que avec un Nerve je pourrais aussi faire des passerelles ou il n est pas du tout fais pour ca? Si d'autres personnes ont du vécu avec un canyon vos conseil et sentiment sur les spads seraient les bien venus.... merci beaucoup

Message de nos modérateurs

Message supprimé

bin avec le nerve tu risque d'être limité en freeride mais surtout de risque de l'abimé du fait qu'il ne soit pas conçue pour le freeride ! Je suis dans me même cas que toi je cherche un vélo polyvalent et pas trop cher et je pensais partir sur un torque mais je voudrais savoir le délais de livraison de l'engin

"ptit_lil" disait:

bin avec le nerve tu risque d'être limité en freeride mais surtout de risque de l'abimé du fait qu'il ne soit pas conçue pour le freeride ! Je suis dans me même cas que toi je cherche un vélo polyvalent et pas trop cher et je pensais partir sur un torque mais je voudrais savoir le délais de livraison de l'engin

Pour un vélo polyvalent chez Canyon, y'a pas photo c'est le Nerve ESX, particulierement le 8.0 qui est assez costaud avec ses DT Swiss. Pour le freeride, y'a pas photo c'est le torque, mais pas top polyvalent, ca c'est clair Je recois justement l'ESX vendredi, je vous en dirai des nouvelles