+1 pour le maxmax, le STP2 tu vas vite trouver les limites de la fourche, et le dérailleur du mien avait une facheuse tendance a passer dans les rayons.
Avec le maxmax pas d'emmerdes de fourche (rigide) et pareil pour le dérailleur.
maxmax si tu ne fais que du dirt ou du street : tu n'auras pas d'emmerdes et pourras le faire évoluer, alors que sur le STP tu risques d'avoir à remplacer rapidement la fourche si tu bourrines
en + le maxmax a des pattes horizontales, idéal pour le SS
si tu cherches + de polyvalence, le stp
Ca dépend aussi de ce qu'il veut en faire
C'est vrai que si je prennais le stp je changerais des chose
le max max est simple et il n'y a rien a changer ...
inscrit le 26/2/07
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