étonnant...

se que je comprend pas avec se noyeu c commen il fait si il creve son pneu commen il détache sa roue??

bin comme toute les roues

mais il a pas d'atache rapide !!

Salut, Je vois pleins d'avantages à ce système : -Puissance -Moins de chauffe -Meilleure répartition des forces -Look... -Moins de torsions dues aux grosses forces de freinage -Meilleure répartition des forces lors du freinage sur la roue (même puissance des deux côtés) -Même application de la force sur les deux foureaux ... Par contre je vois aussi pleins d'inconvénients : -Prix -Poids -Pas commercialisé -Obligation que les deux freins soient parfaitement synchronisés (sinon aucune utilité ...) En conclusion je pense que ce système pourrait avoir son intérêt sur des vélos, mais il y a beaucoup trop d'inconvénients pour finalement des avantages pas forcement "vitaux" ... Des très bon freins peuvent suffire. Sur ce Bon ride a+

et ? c'est une monster c'est pas une reba ta deja vue un Qr sur une fourche en axe de 20 (sauf le maxxle)

"grolrider" disait:

Salut, Je vois pleins d'avantages à ce système : -Puissance -Moins de chauffe -Meilleure répartition des forces -Look... -Moins de torsions dues aux grosses forces de freinage -Meilleure répartition des forces lors du freinage sur la roue (même puissance des deux côtés) -Même application de la force sur les deux foureaux ... Par contre je vois aussi pleins d'inconvénients : -Prix -Poids -Pas commercialisé -Obligation que les deux freins soient parfaitement synchronisés (sinon aucune utilité ...) En conclusion je pense que ce système pourrait avoir son intérêt sur des vélos, mais il y a beaucoup trop d'inconvénients pour finalement des avantages pas forcement "vitaux" ... Des très bon freins peuvent suffire. Sur ce Bon ride a+

Je ne vois pas en quoi ce systeme permet de réduire les probleme de chauffe : Si ton frein surchauffe, en mettre un deuxieme ne permettra pas de réduire ce probleme.

Et bien si, si tu as un seul frein il devra fournir plus de puissance pour t'arreter (ou te ralentir) alors que si tu en a deux ils fourniront moin puissance(donc moin de chauffe) pour un travail egal. Ex: Quand tu construit un jump, si tu es tout seul et que tu construit le saut en 1H tu vas plus "chauffer" que si vous etes deux a le fair en 1H. Compris?

Thx,c tout bete en plus .

c'est surtout le challenge mécanique qui est interessant ! l'utilité d'un tel système sur un vélo de 20 kilo est presque nul mais l'effet du double disque est génial. deux petit disques de 160 avec des freins légés aurait peu etre un interet!

comme les kits behringer en moto [img]esprit-racing.com le bike n'a pas "PEU" de debattement , c'est un Santa Cruz S8 donc 200mm de debattement..

s'il recherche de la puissance de freinage +1 pour le gustav M au lieu de se montage tout bizzar.