Foes Vs Transition

avec un lien vers les sites constructeur ça serait mieux non???

Le Fly c'est vraiment gros freeride DH. Le Dirtbag c'est freeride. Ca dépend ce que tu veux faire mais le Fly pourra avaler du plus gros dénivelé. Maintenant est-ce que t'auras l'utilité du Fly vu que le Dirt Bag permet déjà de bien envoyer ? J'aurais plutôt eu tendance à comparer le Banshee Scream et le Dirt Bag. Sinon The Fly avec amorto Curnut ressort acier et etrier de frein flottant c'est 2978 euros le même avec ressort ti c'est 3334 euros.

http://www.foesracing.com/mountainbikes.cfm?view=fly ou http://transitionbikes.com/2007/DirtBag.cfm

passer de Decath à Foes ça va te faire du changement...

c'est sa que j'aime je commence le freeride descente et dirt j'en fais avec ben alias bentherider et j'espere que l'on enverra du gros dan 1 an ou moin donc voila lui auras un mondraker curve

Oue mais n'empêche que je veux pas briser ton rêve ou m'incruster dans ta vie, seulement un Foes complet ça va chercher dans les 6000 euros voir plus.

ouai mai je voudrais acheter juste le cadre mai pour le prix si c'est moin de 1800 ? c'est bon c mon cado de noël !

T'as des sacrés cadeaux de Noël dis donc ^^

si j'ai un bon bulletin si j'ai tablo j'ai le velo et si j'ai félo j'ai velo et basse sa fais zizir :d et sa me bouge le train aussi !!

Pour le prix du cadre seul, tu retire le prix de l'amortisseur. Un Curnutt combien ça coûte ? euh... plus de 500 euros en tout cas. Le 4x c'est un 4x... C'est plus un freeride. Si t'as les moyens, prends le neuf, t'auras une belle garantie du cadre et c'est très utile dans cette discipline. Sinon, si tu chope un Fly en excellent état complet, prends-le.

"Seth" disait:

Pourquoi pas un DHS Mono sinon ? c'est encore plus hardcore mais là t'oublies le dirt et tu commences la muscu. http://www.velovert.com/annonces/detail.php?iden=&annonceid=272883

$ ouai à 14 sa va pas le faire

Si t'as le tableau d'honneur, tu achetes le cadre et tu m'en achete un autre ?? ^^ lol (pas marrant) Moi je te conseillerai pas trop le Fly qui serai certainement trop gros, mais plutot un Inferno, qui est un Freeride, et te permettra de te faire de gros sauts et de belles descentes quand meme !

ouai mais tu auras le prix du cadre sur de l'inferno ?

je confirme je possede un inferno avec lequel je suis parti a morzine cet été pendant 3 semaines et ben je peux te dire que sa marche du tonerre comparé a mon ancien spad qui avait pourtant un dhx 5! sinon je fais aussi pas mal de dirt et le vélo est un poil long mais il est vraiment tres stable et n est pas trop lourd vu le débattement arriere de 190 mm ce vélo reclame quand meme une fourche en 170 et c est pas le mieux en dirt mais sa passe quand meme bref un pur spad a tout faire avec lequel tu peu monter au cas ou malgré les 16.5 kilos a+

tu aurais le prix du cadre seul plz ?

moi je l ai payé 1800 le cadre + amorto avec ressort acier neuf mais ce n est pas le prix de vente habituel....

ok merci mais l'amorto est bien par rapport au RockShox ou autre ?

au début le fonctionnement est un peu bizarre l amorto est comme bloqué quand tu roule sur le plat sans chocs mais lorsque tu prends un choc l amorto fonctionne parfaitement c bluffant ta roue arriere est littérallement collée au sol le seul reproche est le manque de sensibilité sur petits chocs mais lorsque le terrain est vraiment défoncé sa fonctionne a merveille sa gomme tout sans jamais talonner comparé a mon ancien dhx5 cet amorto est une pure merveille ps c est charlie curnutt qui a inventé le systeme "stable plateform" qui a été ensuite imité par manitou fox et progressive suspension avec plus ou moins de succes

j'espere qeu tu veux pas le monter avec les equipements de ton decathlon !!!!!!!!!! lol