Cadre de yeti ASX ou SC bullit

Même avis, je préfere le ASX. Pour en avoir essayé un, c'est une vrai bombe. Enfin, le bullit doit pas être mal mais je ne l'ai jamais essayé.

Je suis du même avis que Païkan. La gueule du Bullit est spéciale avec ce bras qui remonte très haut Il est cependant très efficace. Mais peut être un peu lourd aussi ... Pour avoir essayé les 2, je dirai donc ASX. T'as des photos des joujous ?

+1 pour l'asx

Mouai mais le problème c'est que le bullit a une méchante tronche je l'aime vraiment bien... et pour le gros ca va bien.. faut que je monte les deux alors et je compare ... fiouu c'est chiant.. merci quand meme

Ben tu monte l'ASX avec une double té, comme ça tu peux envoyer du gros. Toujours pas de photo ?

En plus sur l'ASX tu peux mettre la Totem... >> (en 1.5")

j'ai deja une double té sur l'asx. une boxxer mojo mais je viens de d'avoir une 888 rc et ca marche vraiment bien ... je vais monter l'asx avec l'équipement du bullit et je vais voir ... surtout que j'ai un dhx5 sur le yeti et pas sur le bullit

"SowX" disait:

En plus sur l'ASX tu peux mettre la Totem... >> (en 1.5")

la totem sera dispo en 1.5 et 1.1/8... donc bon...

Le 1.5" reste un gage de rgidité, perso joserai pas la prendre en 1.1/8"...

"SowX" disait:

Le 1.5" reste un gage de rgidité, perso joserai pas la prendre en 1.8"...

1.1/8" et pas 1.8"

"paikan" disait:

"SowX" disait:

Le 1.5" reste un gage de rgidité, perso joserai pas la prendre en 1.8"...

1.1/8" et pas 1.8"

le asx est plus fragile que le bullit, cependant l'asx marche un poil mieux .

je croi bien que je vais garder l'asx mais c'est un choix tellement difficile .. niveau solidité je yeti est surement ausi costaud parce que niveau tube c'est du gros et les tube sont bien plus travaillé dans cette esprit. la seule différence c'est l'amorto qui est en 215 sur le bullit et en 200 mm sur l'asx.. et visuellment je préfère le 215...

le yeti doit etre plus efficace en descente que le bullit par contre merci a la biellette

ASX sans hésiter, j'ai essayé deux bullit et vraiment c'est pas du tout çà... La suspension arriere ne gomme pas les petits chocs, est bizarre sur les gros, un gros kick back, il est moche, il est lourd... et puis l'amorto en prend un coup avec ce mono pivot bizarre (les deux cotés du bras oscillants peuvent bouger l'un sans l'autre, c-a-d pas simultanément, donc l'amorto recoit des tensions...) L'ASX a une suspension beaucoup mieux deja, et puis la position est mieux adaptée à la descente et au freeride (sur le bullit mes genous tappaient dans le cintre des que je tournait en appuit sur l'avant, ou alors en danseuse...)

voila une petite photo du bullit (c'est le mien) velovert.com

les tubes sont peut-être plus gros, mais regard ton bras arrière, c'est limite du spaguetti!

"sensas2000" disait:

les tubes sont peut-être plus gros, mais regard ton bras arrière, c'est limite du spaguetti!

tu rigole c'est pas si fin que ca les bases arrière .. vous avez deja entendu de la casse sur ce spad?

"FreeRide" disait:

"sensas2000" disait:

les tubes sont peut-être plus gros, mais regard ton bras arrière, c'est limite du spaguetti!

tu rigole c'est pas si fin que ca les bases arrière .. vous avez deja entendu de la casse sur ce spad?

Les bases sont quand meme fines je trouve Et jamais vu de cadre bullit cassé (aucun santa cruz pour te dire), ni de yeti d'ailleurs, mais par contre d'autres problemes sur le velo que le cadre, du genre l'amorto éclaté en deux, et plein d'autres trucs du genre...

les bases du bullit sont "aplaties" sur leurs hauteurs, c ets pour ca qu'elles paraissent fines mais elles ne le sont pas au contraire. moi j aurais dit le bullit, il est personellement tres bien (sauf le 5th que j avais qui na ete que source d ennuis.... bref...)