mon banshee scream

"malo" disait:

"PitreF" disait:

Ca existe encore les Monster ???? C'est quoi l'intérêt ? Y'a mieux quand même non ?

l'intéret c'est que ça vrasse + du double de l'huile de la 888 et que niveau rigidité tu trouveras jamais mieu et pour l'amorto ben j'ai mis la compression a bloc et ça change pas grand chose... faut pas prendre du fox pour le gap c'est trop linéaire

Je trouve ca quand même bizarre parce que bon prendre en défaut la rigidité d'une 888 faut en vouloir !! Et le fait de brasser 2 fois plus d'huile est-ce vraiment important ( je pose cette question car ca m'intéresse ! ) ?

je conais un gas il fesait que talonner avec un dhx, il a rajouté de l'huile dans la bonbonne, et plus de talonnage et un amorto super sensible!

"flo-du31" disait:

rajouté de l'huile dans la bonbonne

oui quoi??? ya un probléme, car au lieu de mettre des smeleys explique toi

"flo-du31" disait:

oui quoi??? ya un probléme, car au lieu de mettre des smeleys explique toi

Il me semble que c'est de l'air nan?

non ya une peut d'huile, donc si tu en rajoute sa réduit la chambre pour l'air, et sa conpresse plus l'air quand tu en met dedans

Les cartouches des fox sont sous pressions on s' amuse pas avec comme ça Quand on tallone on revoit les réglages et la durété du ressort si besoin est ....

eu c'est un mécano qui lui a fait, et en plus se méca a failli était recruté par un team donc bon jpense que niveau connécence matos .......

mettre de l'huile dans la bombonne... oulala je prends pas a défaut la rigidité de la 888 mais la monster et quand meme + rigide et brasser + d'huile ça a un intéret sinon ils les feraient marcher avec 2 cl d'huile....déja une des raisons est que l'huile chauffe moins vite et je te merde j'ai pas envie d'une 888 c'est tout après pour le réglage de l'amorto j'ai tourné la molette petit a petit mais ça tallonait quand meme et meme arrivé a bloc ça tallone...

"flo-du31" disait:

eu c'est un mécano qui lui a fait, et en plus se méca a failli était recruté par un team donc bon jpense que niveau connécence matos .......

pas comme ta CONNAISSANCE du francais...

"paikan" disait:

"flo-du31" disait:

eu c'est un mécano qui lui a fait, et en plus se méca a failli était recruté par un team donc bon jpense que niveau connécence matos .......

pas comme ta CONNAISSANCE du francais...

"malo" disait:

je prends pas a défaut la rigidité de la 888 mais la monster et quand meme + rigide et brasser + d'huile ça a un intéret sinon ils les feraient marcher avec 2 cl d'huile....déja une des raisons est que l'huile chauffe moins vite et je te merde j'ai pas envie d'une 888 c'est tout

Pete un coup mec déstresse !! si tu kiffe ta fourche de 5Kg fait toi plez !!

il se bar en live le post alor moi je propose : si tu changer ton ressort pour un plus dur ( me criez pas dessus svp ) t'as un combien la ? (de ressort...)

un 650 mais il est assez dur comme ça, l'amorto ne se durcit pas en fin de course...