"EXS" disait:j ai pas tout bien compris la, dslperso , je te dirais bien de prendre le giant , il est beaucoup agé que le RM , ce qui compte quand même sur un vtt encore plus un cadre alu . Et puis le giant à l'air d'avoir une géométrie plus " freeride " que le RM ressemblant plus à un XC .
ops:
pour info les vtt ont les meme debattement, moi j aime bien le look du RM
Personne a une idée du poids??
"banky" disait:ne t'inquiète pas pour ça , c'est normal tes Newbie"EXS" disait:j ai pas tout bien compris la, dslperso , je te dirais bien de prendre le giant , il est beaucoup agé que le RM , ce qui compte quand même sur un vtt encore plus un cadre alu . Et puis le giant à l'air d'avoir une géométrie plus " freeride " que le RM ressemblant plus à un XC .
bas en faite , si tu veut , les cadres alu , s'usent en général plus vite que ce en CROMO , donc prends le cadre le plus jeune , si tu veut pouvoir envoyer un peu sans risquer trop ta vie , de plus j'ai l'impression que la position sur le Giant est plus en arrière donc c'est mieux pour le freeride ( une question de géométrie du cadre ) .
si tu as d'autres questions ou que tu n'a pas tout compris n'hésite pas ( c'est jamais simple au début )
)
plutard
"banky" disait:demande au mec , pourquoi son RM n'a jamais servis ? ça me paraît bizarre mais bon ...ok merci je pensais que comme le rm n a jamais servi le cadre serait encore nikel et que vu le prix d achat neuf se serait une affaire ( + de 2000E), mais si vous me dites que le giant est mieux alors je vous fais confiance sinon pour le poids personne peut m aider?
inscrit le 5/7/06
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