SX Trail I ???

C'est un pure bike de trail. C'est simple tu peux tout faire avec ca. Enduro car pas trop lourd et pas trop exclusif. Dh car sûrement bien stable et matos éprouver. Freeride évidemment, slopstyle car super maniable. Bref un super spad.

Je peux te dire ce bike est excellent pour preuve j'en est un et il tient vachement le coup je ne l'est jamais talonner et en descente c'est un régal tous sa avec beaucoup de polyvalence .

berclaw roule presque tout le temps avec se velo donc cest que sa doit pas etre tros mal et bien costaud quand meme

Okay, merci à tous pour vos réponses !!! Un Stinky, ça a combien de débattement arrière (Fox dhx 3) ??? Vous pensez qu'ils sont toujours disponibles en commande ou les stocks sont déjà écoulés pour cette année ??? Sinon, niveau concurrence, il y a mieux ou pas (pour le même prix évidemment) ???

Tu deviens flemard ? www.konaworld.com" target="_blank" rel="noopener nofollow">www.konaworld.com 7" Travel = 178 mm Il doit rester des exemplaires, au pire tu achète un modèle de test moins cher qui vient de finir la saison. Ou alors un modèle de location. Pour le même pris il y a le Big Hit 1 (moins cher) et le Big Hit 2 (un peu plus cher que le Stinky). Il y a aussi le Rocky Mountain Switch S1, mais la tu paye vraiment la marque: un peu moins de 3000 euros. Gemini 900: 3000 euros Pour du freeride et de la descente seulement: Big Hit 1,2, Stinky Pour tout, de la descente à l'enduro: SX trail. Je serais toi je prendrais le SX trail, ca doit être super joueur et tu dois vraiment pouvoir envoyer partout dans tous les domaines avec ca.

Désolé, j'avais carrément oublié qu'on pouvait trouver cette info sur le site Kona Sinon, un Stinky monté "light", il peut descendre à combien niveau poids ??? En fait, niveau débattement, c'est pareil donc je pense que si je trouve un SX Trail I, je le prends Je vais comparer l'équipement avec le Stinky et puis, j'espère que je vais en trouver un pas trop cher

7" =178mm 6.6" =170mm (enfait 167.6c le deb réel d une 66 )

J'ai jamais dis 170 mm moi ^^

Ouais, je sais pour le prix mais j'espérais en trouver un pour moins de 2500? mais ça me paraît difficile car je ne pense pas qu'ils fassent beaucoup de réduction sur la gamme Specialized

t'inkiete pas la 66 vf avec ces 170 mm tu as le temsp de l'exploité pas besoin de changer de fourche pour une double té qui fera moche et en plus le vélo n'est pas prévu pour donc voila Débattement a l'arriere 168mm avec un fox dhx 4 qui est bien est impossible d'avoir plus de debattement

Merci, sinon, pour l'utilisation que je vais en faire, vous pensez que c'est bien ??? Si quelqu'un a des réponses aux autres questions, je suis preneur

moi aussi je suis trés trés intéréssé par le SX trail 1 parceque j'aime bien me faire des randos de 25 km de temps en temps et en méme temps je veux pouvoir déscendre a fond et envoyer des gap de 2 a 3 métres sans me demander si mon vélo va tenir le coup et honétement je pense que c'est le vélo qui me faut mais j'ai quand méme un peu peur que le poste de pilotage soit haut.si y a des riders qui possédent ce spad ca serait cool que vous nous disiez si c'est le cas ou pas car j'aime pas trop les vélos trop haut ou on a tendance a vite passer sur l'avant.voila merci d'avance.

170 av Ar c'est deja enorme, le SX c'est un super Spad il sera plus nerveux plus rigide que le Stinky , c'est le genre de cadre avec lesquels tu peux tout faire selon l'equipement qui est monté dessus.... et ca se paye mais tu ne pourra pas augmenter le debattement AR , et Devant la 66 n'as qu'un reglage de detente interne c'est le seul Hic.... Mais une fois reglé ca marche du tonnerre.... Angle de direction 66,5 ca reste joueur... A 65 ca commence a etre bien stable, en dessous c'est ultra stable..... pour ceux qui demarrent en FR, c'est pas tres bon de commencer sur un Spad aussi performant....Vaux mieux faire ses armes sur un semi rigide.... Freeridefoncou, le SX sera beaucoup moins stable que ton FRX , le Black FRX tourne autour des 64° de chasse ...

je me suis fait volé mon black frx (ca fou les boules de devoir bosser comme un fou pour se repayer un spad qu'on nous a volé c'est pour ca que j'en profite pour conseiller a tous les riders de bien faire gaffe a leurs spad ca peut arriver n'importe ou et n'importe quand; moi par exemple c'était dans des bois au lioran donc voila soyez parano avec vos vélos). pour en revenir au SX trail je me doutais qu'il serait moins stable mais franchement le FRX c'est pas super maniable c'est trop stable mais c'est pas hyper fun...je préfére la maniabilité à la stabilité mais bon qu'est ce que tu appelle beaucoup moins stable ? est-ce que avec un sx trail je pourrais rouler comme un fou sur de grosses pistes de DH type "les gets" ou le lioran ? ou alors est-ce que sur ce genre de piste je vais avoir du mal a rester sur le vélo a grande vitesse ? merci de me donner plus de précisions parceque je connais bien les équipements et tout mais niveau géométrie et compagnie j'y comprend pas grand chose.ce que je sais c'est que je veux un vélo bien maniable parceque je fais a peinne 60 kilos et je veux aussi pouvoir m'amuser sur du gros DH.merci d'avance et bon ride à ceux qui ont des vélos et qui savent pas ce que c'est que d'étre en manque de bike comme je le suis depuis quelques mois.