fubu
fubu

inscrit le 10/5/09
618 messages
C'est sur :wink:
le gourou latex
le gourou latex

inscrit le 21/4/06
193 messages
moi je te conseille une fourche rigide genre koxx ou la nouvelle san ku kai(150?), avec des roues sun double track et moyeux xt 150?, pedalier fsa alpha drive(60? + le boitier), compte 50-60? de guidon+potence, et 70? de frein en prenant des v-brakes deore. ça te fais un montage a un peu plus de 500? et c'est pas mauvais, surtout si tu débute.
pedro_2
pedro_2

inscrit le 28/6/09
247 messages
le gourou latex tu vise un peux haut les freins V-brake ...pour se prix la il peut avoir des freins a disque mécanique ( enfin 1 frein ) apré oué fourche rigide sa peut etre une bonne idée ...
le gourou latex
le gourou latex

inscrit le 21/4/06
193 messages
je deteste ouler sans frein avant
fubu
fubu

inscrit le 10/5/09
618 messages
Pour le meme prix que le gourou latex, je te conseille plutot : Fourche dmr : 150? en axe de 9mm et 200? en axe de 20mm Roues dmr : 200? la paire en axe de 20mm, avec des moyeux bien mieux que les xt!! Pour les freins, mieux vaut des avid en vbrake, ça freine plus fort! a+
-Seth-
-Seth-

inscrit le 6/4/09
4017 messages
Matos : 1 avis
Bien trop lourd pour du street les double track je trouve.
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
mais du full rigide en street c'est certes mais en dirt ca tient la route ou pas???
-Seth-
-Seth-

inscrit le 6/4/09
4017 messages
Matos : 1 avis
Bien sûr. Suffit de ratterir proprement. Mais ca sera encore mieux pour l'impulsion sur l'ejecte car t'aura aucun effet de pompage.
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
ok meric beaucoup
fubu
fubu

inscrit le 10/5/09
618 messages
Une rigide c'est parfait pour du dirt/street, mais l'adaptation est un peu difficile au début (1semaine a peu près) mais après c'est que du plaisir!!
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
ok c'est ca qua j'ai peur l'adaptation mais pour après niveau amortissement je serai casé :d
-Seth-
-Seth-

inscrit le 6/4/09
4017 messages
Matos : 1 avis
Mais c'est un très bon choix de partir d'un super cadre et d'un équipement moyen. Ca te permettra de le faire évoluer. Parce que t'aura un cadre au top. Mieux vaut ca que des supers équipements mais un cadre pas bien.
fubu
fubu

inscrit le 10/5/09
618 messages
Au début t'as de l'apréhention et puis après au bout d'un moment, tu te dis que c'est pareil qu'avec une fourche!!
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
ok lol mais le choc quand je remontrai sur mon Big hit avec la 888VF lol mais pour le niveau teknik je vais bien évolué jpense. et le new cintre de 24B a l'air fragile avec toutes les sourdures non?
-Seth-
-Seth-

inscrit le 6/4/09
4017 messages
Matos : 1 avis
perso, j'aime pas trop justement à cause de toutes ses soudures. Mais c'est calculer pour que ca ne casse pas t'inquiète pas.
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
ok c'est bien ce que je me disai aussi loul é comme pédalier pas trop chere pour 1 single speed vous me conseillez quoi? et je pense mettre des frein a disque mécanique en street/dirt ca tient je pense mais lequel ? merci
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
up
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
pas de reponse :(
cjerem51
cjerem51

inscrit le 21/4/09
3287 messages
des avid BB7 :wink:
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
ok merci
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
et en pédalier pour single speed
EXS
EXS

inscrit le 9/4/09
1147 messages
mtbikers.com

:D :D le FSA gap à 109 euros à la place de 179 euros , tu vire la petite couronne :D :D . édit : le 7 ème produits de la page .

cjerem51
cjerem51

inscrit le 21/4/09
3287 messages
ouai bof... sa depent! sa va etre sur quel cadre? le boitier serait un Euro US ou Spanish(moon)?
indra
indra

inscrit le 6/4/09
144 messages
se serai sur 1 moon que je mettrai en full rigide single speed
EXS
EXS

inscrit le 9/4/09
1147 messages
le pédalier hussfelt de Cjerem51 avec le boitier ou tu ne laisse qu'une seule couronne ...!?!!