bon velo ou pas ?

"regis" disait:

ouai pour de l enduro a la rigueur mais pour le freeride c est un peu limite

il a dit ses débuts dans le freeride, et les débuts moi j'entend environ 1 an ou un peu moins, le temps d'avoir les bases, hors en un an tu envoie pas tout ce que tu vois ! (sauf si on s'appelle mr pas propre... lol bender)

pour le dérailleur, sache qu 'il va faloir que tu change tes gaines et commandes, car tu peut avoir le ùeilleur dérailleur du monde, si tes gaines et commandes sont pourris, tu n'auras jamais un fonctionnement optimale.

ou est ce que tu as acheter ton bike d'origine et combien stp c'est juste pour savoir tkt

tu veu que jte dise mon pti max ? garde ton dérailleur et garde ton fric pour ton futur vélo plutot que d'équipé ton bike.. avec un dérailleur trop cher qui sert a rien... voila

c'est vrai que foutre 250? dans un dérailleur c'est pas une bonne idée. upgrade ton vélo sur des points plus intéressants, comme les roues, la fourche, les freins, le pédalier, et change le cadre a la fin, mais 250? dans un dérailleur c'est une connerie, même en XC.

té un peu foufou dit donc plus sérieusement laisse ton spad comme ca ne change rien dessus et quand tu pourra passe a un vrai vélo . moi j'étais comme toi j'avais un "dirt bike de carrouf" je trouvais ca super et je changais les pièce et un jour je me suis dit "arrete de fair le jacky" attend et achèteu vrai spad ... et merci a streak'x .. parce que j'ai pu acquérir un excellent spad pour 1200 euro et apres tout va si vie et je me retouve avec plusieur spad ...

"FreeRide" disait:

pour info le groupe shimano hone ne se voit pas beaucoup parce que l est de cette année et n'est pas trop distribué en france.. mais n'est pas bien chère puisque il coute un poil plus que le groupe lx d'ou il est dérrivé .. j'ai beacoup apprécier les commentaire sur les pages suivantes ... maxfreeride.skyblog.com maxfreeride.skyblog.com ps les deux cannondale sont identique et le premier que tu dit bof est celui de gracia a l'époque .. et il est mieu équipé que le second que tu préfère .. alors que c'est le meme cadre ..

la game hone n est qu un grand foutage de gueul commercial ltout les equipement sont identique au lx la seul diférence c est le deraileur qui a une atache semblable au derailleur saint et les compausant sont noir au lieux d etre brillant sur banc d essait le pedalier hone a fait exactement la meme resistance que le lx au 100 eme de newton pres edit : je met LX j avais mis Xt ce qui explique le post de xelalex35

c'est du LX qu'ils sont inspirés, pas du XT. et sinon, est ce que le poids est identique au XT? et le freinage (si tu a pute tester ou si tu a des echos) entre le hone et le XT il y a une différence?

"xelalex35" disait:

c'est du LX qu'ils sont inspirés, pas du XT. et sinon, est ce que le poids est identique au XT? et le freinage (si tu a pute tester ou si tu a des echos) entre le hone et le XT il y a une différence?

oui juste dsl donc c est la meme que la game lx mais avec une atache de saint sur le derailleur (je vais editer mon post pr pas induire en erreur) pour info pour les pedalier nom | poid | rigidité hone 824g(ss jeu) 50.7N/mm lx 824g 50.7N/mm XT 760g 52.4n/mm

ouai, donc le pédalier, on est d'accord, c'est le même. est ce que tu a des infos au niveau des freins??