LE! velo de street hardcore

Le mega vélo de street ? Super simple car il n'y a vraiment rien d'extravagant : - un cadre avec des tubes en acier CrMo à pattes horizontales ou réglables (top tube < 560 mm). - une fourche rigide en acier ou un modèle à suspension léger et réduit à 80-100 mm de débattement (ex : Fox Vanilla). - des roues légères montées avec des pneus à profil lisse (ex : Schwalbe Big Apple, DMR Moto RT, Maxxis HollyRoller). J'ai un faible pour le 24" plus adapté aux petits gabarit). - un fauteuil arrière composé d'une selle suffisamment large pour "catcher" et pas chère niveau tarif car elle aura vite fait d'être abimée. - un frein arrière simple en disque de 160 mm suffit (ex : Hope Mono Mini). - montez le tout en single-speed (39-18 / 36-16 est un braquet standard) avec un pédalier 3-pièces (Profile Racing, Primo) et une couronne large sur laquelle on peu monter un sprocket guard pour "grinder" (ou un Truvativ' Luftalarm en pédalier VTT).- pédales larges et bien plates (ex : Primo Tenderizer, Shimano DX, 24 Bicycles Toaster). - un poste de pilotage composé d'une potence courte (35-50 mm) et d'un cintre bien relevé et court (ex : Answer Pro Taper 580 mm). Un frein + single speed permet d'exécuter des figures type barspin - tailwhip. - un jeu de direction à cuvette inférieure en acier et hautes (ex : Kris King DH) Pour une utilisation street-trail mieux vaut monter un cintre large, un frein avant et disposer d'un dérailleur à l'arrière. Le vélo devra être le plus léger possible pour un meilleur franchissement (< 13,5 kg). Pour le street pur, un BMX est moins cher et encore plus efficace !