new scott voltage fr [recap' 1er page]

Et light

Et plus chère et moins fiable...

Totem moin fiable ? On doit pas parler de la même chose .. Si c'est a cause des fuites, il me semble qu'il faut mettre les joint enduro, mais je sais pas si sa marche pour la totem mais pour la boxxer sa marche il me semble !

Le fait de changer les joints sur une fourche c'est justement un manque de fiabilité quelque part...

Quel en entraxe il faut pour avoir 135 ??

190 je pense, je suis pas sur!

Pour avoir 135mm à 150 de déb: amorto de 215mm 150 170 : amorto de 222mm 160 180 :amorto de 241mm

"meuric" disait:

Le fait de changer les joints sur une fourche c'est justement un manque de fiabilité quelque part...

Le fait de changer les joints fait parti de l'entretien. Et oui une machine performante cela demande beaucoup de soins.

Donc avec le Fr 30, c'est 150mm minimum ?

"canadou" disait:

"meuric" disait:

Le fait de changer les joints sur une fourche c'est justement un manque de fiabilité quelque part...

Le fait de changer les joints fait parti de l'entretien. Et oui une machine performante cela demande beaucoup de soins.

Merci je suis au courant...ce que je voulais dire c'est que les joints rock shox d'origine sont justement pas très fiable (en général, je vois déjà arriver les gars qui me diront qu'il n'ont pas de problèmes), n'empêche que c'est un soucis des Totem.

"meuric" disait:

"canadou" disait:

"meuric" disait:

Le fait de changer les joints sur une fourche c'est justement un manque de fiabilité quelque part...

Le fait de changer les joints fait parti de l'entretien. Et oui une machine performante cela demande beaucoup de soins.

Merci je suis au courant...ce que je voulais dire c'est que les joints rock shox d'origine sont justement pas très fiable (en général, je vois déjà arriver les gars qui me diront qu'il n'ont pas de problèmes), n'empêche que c'est un soucis des Totem.

remarque sur les marzo c juste les cartouches qu'il faut changer ... menfin fiable ou pas ce sera totem pour moi.. et le talonnage au freinage c'est surtout valable pour les totem de première monte sans réglage dissocié de compression haute et basse vitesse. voltage fr en action à 11'40s : pinkbike.com

Salut, arrêté de vous prendre la tête sur la totem et la 66. J'ai une totem solo air depuis deux ans j'ai changé les joins racleurs par des enduro bearing pour avoir une meilleur sensibilité sur les petits choc, et depuis rien a par les révisions et sa marche aussi bien qu'une 66 rc3(vérifier avec un pot en station). Par contre sa fourche pèse 3k100 et la totem 2K640 avec un maxle lite. Pour mon voltage fr 30 je me suis acheté une 55 rc3 TI, donc en 160mm, et pourtant j'ai impression de roulé avec une 66 supère light. Je me demande même si je vais gardé ma totem? Pour finir combien de personnes avez vous vue avec du matos de fout et incapable de comprendre les réglages multiple qui leur sont proposé, ou bien ceux a qui l'on règle les vélos et qui ne touche plus a rien de la saison? - de blabla =+ de riding

tout a fait daccord avec yayabike

Quelqu'un connait le poids du cadre du voltage fr?

"mich67190" disait:

"quentin555" disait:

ya beaucoup de diffenre avec une totem et une 66

La totem tallonne au moindre coup de frein, la 66 non.

Dans la catégorie des préjugés t'es royal winner...

"mtb43" disait:

Donc avec le Fr 30, c'est 150mm minimum ?

d'origine ouais , si tu mais un amorto plus petit ta moin et plus grand plus

bonjour tout le monde! alors une petite question qui n'as pas vraiment a voir avec le sujet, mais je voudrais changer mes pédales sur mon voltage fr20, et donc j'ai penser soit au fameuse atomlab GI, ou alors a une marque que je ne connais pas du tout, mais elles me paraissent assez bien niveau grip, après je n'ai aucun retour de ces pédales donc je vous demande votre avis, niveau fiabilité, solidité, durabilité ... donc voila le lien : chainreactioncycles.com merci d'avance

"janclode666" disait:

yop! Dans bike mag, la fox pénalise le vélo et ne suit pas le fonctionnement de la suspat arrière...elle n'était peut être pas encore rodée au moment du test, mais une van avec juste le réglage de rebond pour un spad à 3200 e et à vocation mini dh je trouve ça limite.... Pour ma part fr20 commandé, d'ailleurs pour ceux qui prévoit d'acheter un voltage fr, ne tardez pas, délais annoncé pour le mien : 6 avril!!! (finalement ramené à mi janvier après négociation...)

Je suis à la recherche de ce fameux test du voltage FR 10 par le mag BIKE (le seul qui l'ai testé pour le moment à ma connaissance...). Est-ce que quelqu'un a une astuce pour le récuperer? Merci!

Je l'avais posté mais je l'avais supprimé car 26in buguait pour ma part et je croyais que c'etait a cause des photos. Je peux les remettre mercredi apres midi si tu veux à moins que quelqu'un ne les ait enregistré (le test n'est plus sur mon ordi)

"Kona.shred.67" disait:

"mich67190" disait:

"quentin555" disait:

ya beaucoup de diffenre avec une totem et une 66

La totem tallonne au moindre coup de frein, la 66 non.

Dans la catégorie des préjugés t'es royal winner...

lol royal winnerr mort de rire =)

"dqrkrider" disait:

bonjour tout le monde! alors une petite question qui n'as pas vraiment a voir avec le sujet, mais je voudrais changer mes pédales sur mon voltage fr20, et donc j'ai penser soit au fameuse atomlab GI, ou alors a une marque que je ne connais pas du tout, mais elles me paraissent assez bien niveau grip, après je n'ai aucun retour de ces pédales donc je vous demande votre avis, niveau fiabilité, solidité, durabilité ... donc voila le lien : chainreactioncycles.com merci d'avance

personne?