DH cup du Nord

"tchoucaton" disait:

Parfait comme travail Samyouks !!!

y'aura plus qu'à mettre ceci en News pour toucher plus de monde encore

ça arrive, ça arrive...

j'ai quelques questions concernant ces manches: (et j'ai un peu cherché je n'ai pas trouvé les réponses...) 1) les pistes sont t'elles vraiment tres cassantes avec de gros sauts? (traduction-> peut on y participer en semi rigide ou c'est vraiment trop limite ?) 2) acceptez vous les boulets en semi rigide, et non licencié ? 3) y-a t'il une participation demandée? (enfin ca encore c'est pas crucial..)

Salut, 1)Techniquement il y aura des echappatoires qui seront mis en place. Pour la piste de Contoire, voir les photos dans le lien (c'est cassant quand meme mais en semi çà doit passer si y'a un minimum de niveau): chti-riders.forumpro.fr Pour la piste d'Olhain (c'est à peu près la meme chose): Photos: 1 chti-riders.forumpro.fr 2 chti-riders.forumpro.fr Vidéo: youtube.com Pour Seninghem (c'est plus roulant quand meme avec quelques petits sauts, çà passe à l'aise en semi): vidéo: dailymotion.com photos: chti-riders.forumpro.fr Pour St just: zapiks.fr 2) Les semi-rigides sont acceptés (sûr à Seninghem et à Olhain, les autres je ne sais pas). Les non licenciés aussi. 3) Je pense que çà reste à voir. Une chose est sur, les licenciés ne paieront rien à Olhain (donc les nonl icenciés paieront CQFD). Plus d'infos par la suite (ou de corrections, eventuellement). [color=blue]EDIT:[/color] merci à BikeKulture-mag d'avoir mis la news aussi : bikekulture-mag.com

Je trouve ca bien que dans des regions comme ca les gens organisent des competitions du genre! Par contre en semi rigide ca passe largement d apres les videos et les photos c,est pas cassant je dirais meme du billard, et le mec qui veut gagner il va falloir qu'il pedale car il y a pas une grosse pente a mon avis! Un bon challenge amusez vous bien surtout qu,il doit y avoir moyen de gagner meme sans un gros gros niveau

Les rigides sont acceptés sur les 4 courses, même les boulets !!!! D'ailleurs il y aura des catégories "jeunes" sur presque chacune des courses alors on va prévoir des échapatoires. D'ailleurs l'an passé à Seninghem il y avait eu un "challenge rigide" (une manche que pour eux !) et le gagnant repartait avec un cadre Duncon Amstaff offert par YodaBikes Lille !!! Apparemment la piste d'Olhain va bien tabasser mais pour les autres, en rigide ça ira !!! A saint-Just c'est même assez conseillé de rouler en rigide... A Contoire ça passera mais on va encore essayer de rendre la piste plus cassante... Bientôt les vidéos d'Olhain (une nouvelle vidéo) et de Contoire seront opérationnelles... comme ça tu te rendras compte... Effectivement il n'y a pas beaucoup de pente chez nous mais on essaie d'exploiter le peu qu'on a au mieux... La piste de Saint-Just est "crevante" parce qu'il faut pédaler pour pouvoir enchainer les sauts... Mais pour Olhain, Contoire et Seninghem on construit des pistes où on pourra descendre sans pédaler... mais pour aller vite, sauter, tenir les dévers et traverser les pierriers, il vaut mieux pédaler... Pour le prix des inscriptions, ce sera variable selon les organisations. On va dire entre 10 et 20?... Mais à Olhain ce sera gratuit pour les licenciés FFC (c'est une directive du Comité du Nord-Pas de Calais)... A plus et n'hésite pas si tu as d'autres questions...

Merci d'avoir répondu à mes question ! Youpi si les boulets sont autorisés je viendrais avec plaisir! Les pistes ont l'air tres sympa, même si je suis un peu réticent à la vue d'une bonne double à ohlain (l'atterrissage derriere le tas de palettes ) enfin bref, j'ai vu aussi les photos de contoire ca a l'air magnifique... j'en reve deja... il me reste a trouver 1 ou 2 potes pour m'accompagner alors petite question suivante: Comment se déroulent les manches? (je n'ai encore jamais participé vu que je traine mes vieux vtt cassés style auchan en attendant avril avec impatience :p ) (Parce qu'en fait pour pouvoir me payer mon futur semi rigide, je travaille a auchan les samedi aprem...) Est-ce qu'on peut venir rien que le dimanche sans rater par exmple de pouvoir faire kelkes reperages et faire 2 ou 3 fois la piste? parce que si les "qualifs et reperages" se passent le samedi et le dimanche est reservé qu'à la compétition... enfin je sais pas si vous me comprennez ?!

Les samedis sont faits effectivements pour les repérages et les dimanches pour les inscriptions... Ptetre qui y'a moyen de venir un peu plus tot avant la compet pour quand meme trouver ses marques (si le temps à changer par exemple). A mon humble avis, si tu es inscrits, tu peux quand meme t'elancer un peu avant la compét'. Par contre avec un bike Auchan, oublie....Cà risque de tenir...1 manche mais toi je doute PS: pour les gros sauts, y'aura des echappatoires, un peu plus long (forcement) mais tu pourras passer.

"samyouks" disait:

Par contre avec un bike Auchan, oublie....Cà risque de tenir...1 manche mais toi je doute PS: pour les gros sauts, y'aura des echappatoires, un peu plus long (forcement) mais tu pourras passer.

Ok super merci, et ne t'inquiete pas, pas de bike auchan mais on bon petit semi rigide, que j'aurais fin avril. à la base ca sera plutot un hardtail tres polivalent monté avec 150mm à l'avant (un ns core, pas vendu en france) C'est pas un bike de descente mais ca pourrait peut etre faire l'affaire je ne suis pas un bourrin fou suiscidaire non plus je verrai bien...

Pour ce qui est de "se pointer" le dimanche matin lors du week-end de compétition, ce n'est pas sûr que tu sois accepté sur toutes les courses. A priori on va mettre en place des reconnaissances le dimanche sur les manches si c'est possible... mais cela dépendra du nombre d'inscrits car, s'il y a du monde, il va falloir qu'on arrive à caler 2 manches le matin et 2 manches l'après-midi, plus les courses des jeunes.... et ça prend du temp !!! Alors s'il faut rajouter à cela une heure de reco avant les manches du matin et de l'aprés-midi... ça risuqe d'être chaud ! Mais on va essayer de le faire. A St-Just il n'y aura qu'une piste mais trois manches donc ça devrait passer... Mais pour les autres, pas sûr... mais j'espère que si. Il faudra rester informé grâce aux forums vttfreeride, velo vert et ch'ti riders... La double de la piste d'Olhain va, semble-t-il, devenir une table...

simple table en fait, un peu comme celle de saint just ... Bientot en ligne le dossier complet de l'open régional de vtt (Jeunes, Xc, DH et Trial) sur le site www.xfreechti.new.fr

La vidéo de la piste 1 de Contoire-Hamel... en attendant la seconde piste: zapiks.fr

[size=18][color=red]ICI LES BULLETINS D'INSCRIPTION CENTRALISES:[/color][/size] [size=9](si vous avez un lien à proposer, mettez le, il sera copié ici)[/size] [color=blue]St Just[/color] (Descente de l'Arre): megaupload.com [color=blue]Olhain [/color](X FreeCh'ti Ride & Roll): [color=blue]Contoire-Hamel [/color](Bettr'Avalanche): [color=blue]Seninghem [/color](Down Ch'ti):

La suite des travaux de Contoire-Hamel... 7ème journée de travail à Contoire-Hamel... et encore une fois on a bien bossé ! 8-O... malgré les conditions de pluie/bruine et le froid qui régnait (au passage, je ne regrette pas trop de ne pas être allé à Brouilly pour la traditionnelle première course de DH de la saison... mais j'ai une petite pensée pour ceux qui y sont... ) Il faut dire qu'il y avait du monde pour aider aujourd'hui: Joël (le Maire), le père d'Aymeric, Fred, Régis, Gaby, Jean-François, Juliette, Matthieu, Yoann, Aymeric, moi http://img106.imageshack.us/img106/7471/img4040ii1.jpg ... et François et Mélanie en plus sur cette photo: http://img410.imageshack.us/img410/1688/img4041hy0.jpg ... et on réussi à bien avancer sur la piste n°:2... D'abord, et il faut le dire, un peu en réaction face aux quelques messages que j'ai reçu suite à ma vidéo de la piste n°:1 (des messages de félicitations pour beaucoup... mais aussi quelques "ça manque de technique, ça pédale trop on va prendre le rigide...") , on a décidé de faire une piste n°:2 plus technique que la n°:1... et qui obligera vraiment à utiliser un VTT de DH pour rouler dans de bonnes conditions. Les photos que vous avez vu au dessus vous paraissent bizarres... qu'est ce que c'est que cette passerelle ? Ne vous questionnez pas trop longtemp, il s'agit bien d'une nouvelle passerelle en sortie de forêt (dont je vous avais parlé la semaine passée) mais cette fois-ci, elle se trouve un peu plus haut et peu plus loin de la réception que celles de la piste n°:1 Début de la construction de la réception: http://img106.imageshack.us/img106/2916/img4000yz0.jpg Toujours pendant la construction.... On aperçoit la dernière passerelle de la piste n°:1 en face: http://img106.imageshack.us/img106/4361/img4003yr3.jpg La pause de midi... (avec tout ce monde il nous a fallu 1h30 pour construire cette nouvelle grosse passerelle): http://img106.imageshack.us/img106/7029/img4004gs5.jpg http://img162.imageshack.us/img162/9870/img4005sy4.jpg http://img410.imageshack.us/img410/5809/img4006ye9.jpg Le chien de Yoann qui se prépare à l'apéro: http://img106.imageshack.us/img106/7919/img4007vv4.jpg "Sympa ce Ti Punch offert par le Maire qui rentre des îles" http://img106.imageshack.us/img106/3954/img4008mq6.jpg http://img410.imageshack.us/img410/7458/img4011gi6.jpg En même temp qu'on construisait cette passrelle, Matt et Fred ont commencé à préparer une "double" dans la forêt, un peu au dessus... http://img162.imageshack.us/img162/8102/img4013yj6.jpg http://img410.imageshack.us/img410/869/img4017xs1.jpg http://img162.imageshack.us/img162/5042/img4018fe1.jpg Puis on l'a terminé à plusieurs... http://img410.imageshack.us/img410/457/img4020ry1.jpg http://img162.imageshack.us/img162/9050/img4026fh2.jpg ... Ainsi que le virage qui suit et qui a été un peu relevé à cause de la vitesse prise sur le saut (là il ne faudra pas sortir de la piste, les buissons alentours sont très "piquants") http://img410.imageshack.us/img410/327/img4028vc9.jpg Ensuite on est redescendu pour revenir au dessus de la nouvelle passerelle et on a tracé une partie du circuit qui va vraiment être intéressante... puisque cette partie va être rubalisée de façon très large, avec plusieurs possibilités de trajectoires entre les arbres... http://img410.imageshack.us/img410/5708/img4015pi8.jpg http://img253.imageshack.us/img253/2561/img4021mc7.jpg Sur le haut on a posé deux gros rondins qui forment une petite marche: http://img104.imageshack.us/img104/1571/img4023nm4.jpg ... qui enverra ensuite: - vers la gauche en dévers avec un petit appui en bas pour ensuite prendre un virage à droite sur appui naturel... c'est la trace la plus directe vers la passerelle... mais aussi la plus technique - tout droit pour aller contourner (virage série) un arbre et revenir vers la passerelle... mais là il vous manquera de l'élan pour sauter ! - tout droit puis tourner à droite sur une souche... mais là vous ne serez pas dans l'axe de la passerelle ! - vers l'échappatoire de la passerelle qui forme deux grands "S", ce sera la trace des "jeunes": http://img104.imageshack.us/img104/4307/img4030js8.jpg Allé, je vais essayé d'être un peu plus clair ! En rouge les trajectoires possibles à partir de la marche... celle de gauche étant la première citée au dessus, ... La verte est "l'échappatoire"... http://img104.imageshack.us/img104/917/trajectoiressortiefortkh4.jpg ... Encore plus clair ! Aymeric sur la première trace: http://img253.imageshack.us/img253/8785/squenceaymeric2tp6.jpg http://img253.imageshack.us/img253/5804/squenceaymeric4qu4.jpg Aymeric sur la deuxième trace: http://img253.imageshack.us/img253/8663/squenceaymeric3rf7.jpg Pas d'Aymeric sur la troisième trace Aymeric sur la nouvelle petite double: http://img253.imageshack.us/img253/3475/img4054zu9.jpg http://img104.imageshack.us/img104/772/squenceaymeric1lw4.jpg Matt: http://img104.imageshack.us/img104/1931/squencematt3vf7.jpg Et bien-sûr, Matt a testé la nouvelle passerelle qui parait siortir des arbres à la lisière de la forêt... http://img104.imageshack.us/img104/6703/img4035si8.jpg Premier saut: http://img253.imageshack.us/img253/7932/squencematt1om9.jpg Deuxième saut: http://img119.imageshack.us/img119/1337/squencematt2je0.jpg Bilan de ces premiers tests: - la petite double et l'appui qui la suit passent bien - le passage avant la passerelle est vraiment bien. On se questionne, on se demande où passer pour le mieux, ... - la nouvelle passerelle est impressionnante mais il faut bien au gros saut sur une piste de DH digne de ce nom (pour ne pas se retrouvé largué comme aux Ménuires l'an passé par exemple). Par contre la réception n'est pas bonne, on l'a recreusé et on continuera de l'aménager pour l'améliorer la semaine prochaine... Là elle était nouvelle donc trop molle et l'amortisseur de Matt s'est dégonflé au second saut. Aymeric ne l'a pas tenté, il s'est pris une (grosse) "boite" sur la dernière passerelle de la piste n°:1 parce qu'elle était mouillée... la semaine prochaine on mettra du "grillage à poules" dessus, ainsi que de la peinture avec du sable. La réception après "recreusage": http://img251.imageshack.us/img251/2265/img4042qd9.jpg Au fait, désolé pour les photos d'action floues... mais quand ça manque de luminosité et qu'on est dans la forêt, la mise au point de mon petit appareil numérique est médiocre... J'ai oublié de dire, la semaine prochaine, on continuera de bosser sur la piste n°: 2 et au programme: - pierrier !!!!!!!!!!! - améliorer la réception de la nouvelle passerelle - construire 2/3 appuis dans des virages - finitions - tests ? J'espère !!!