Le whip(et non tail whip)

moi je le fais sans vraiment savoir la technique, je tourne le guidon avant juste au moment de decoller et avec mes pied je fais en sorte que le vélo se deplace en les soulevants!! apres chaqun sa technique

moi je tourne un peu le guidon et je regarde deriere pour faire partire lariere du velo puis pour revenir tu mais un coup de bassin ou avec tes pied. moi ji arive trés bien avec cette methode aprés cest a toi de voir ++bon ride

Salut, Sa fait peur de voir un gars faire un whip, quand je vois sa j'ai l'impression qu'il va se gameler Pour le faire : - Tout se joue avec le bassin tu donne un gros coup à gauche (ou à droite) et après tu redonne le même coup de bassin à droite (ou à gauche) pour remettre le vélo dans l'axe . - Essaye d'abord sur une bosse avec une réception pas trop rigide car sinon adieu les belles jantes pas voilées ! a+

si les jantes sont déja completement tordu je peut y alé comme un bourrin?lol merci!!

"shnouffman biker" disait:

si les jantes sont déjà complètement tordu je peut y alé comme un bourrin?lol merci!!

A toi de voir Après si tu as une bonne clé à rayons et que sa ne te soule pas de passer une après-midi sur une roue ... Non sérieusement il faut : de la technique, de la douceur (!) Et non : y aller comme un bourrin a+ tient nous au courant .

Moi perso je remet pas un coup de bassin ou de jambes, le vélo revient naturellement droit...Enfin je ramène un peu les jambes quand meme ca doit aider mais sinon vu qu'il a toujours tendance a suivre la roue avant, si celle ci est droite et que l'on est fluide, ca doit replaquer a peu près dans l'axe...Après si on lance comme une brute sans avoir bien le geste y'a des chances de rester coincé en travers

excusez moi mais est-ce que l'on pourrait m'expliquer ce qu'est le whip ops: car j'en est déjà entendu parler et je croyais que c'etait la même chose que le tailwhip

En BMX je crois en général quand on parle de whip c'est l'abréviation de tailwhip. Moi j'apelle ca un whip : http://bananacurraz-riderz.velott.org/session%20aux%20cheres%20le%2020%20f%e9vrier/nico%20whip.JPG Sachant que la roue avant est dans la direction normale du saut

moi quand j'ai commence a faire des whip je fesais que30 degres et petit a petit j'ai fait 90

ok merci il faut que je m'y mette.mais par contre vous faite sa de partout ou juste sur de gros saut?

heu c'est quoi la photo la? c'est pas trop un whip la? ptet un kik look mais?? fin bref ouais franchemen je vois vrément pas commun fair un whip! help my pleaz!

Une fois que tu sais comment faire tu l'fais ou tu veux, pas forcément a 90°, mais quand tu sais faire tu peux décaler l'arrière de ton vélo sur une bosse de 20cm de haut... Sinon la photo c'est parce que je regarde a ma gauche pour lancer le whip, ca va mieux j'sais pas trop pourquoi...Mais c'est bien zun whip, comme j'disais là je saute sur un module de skate park, une ptite table, et ma roue avant est dans l'axe de c'te table...Mais la photo est prise de côté donc on voit bizarrement...

Dans un mag anglais (MBUK), ils disent qu'il faut avoir une épaule un peu plus en bas et en arrière que l'autre avant que le spad quitte l'envol. Vu que le corps est penché, la roue arrière décale toute seule en l'air. Et ça marche. Perso je fais des whips en décalant l'arrière à droite, alors que je lance des 180 en tournant vers la droite (donc avec l'arrière qui décale à gauche). Du coup quand je suis en whip (a droite), ça me parait naturel de ramener mon vélo vers la gauche. En pliant un peu les jambes, on laisse aussi un peu plus de place au cadre pour qu'il puisse bien décaler.

a titom tu es mon sauveur je n'avais pas pensé a tout sa!! alors sa y'ait je l'ai envoyer sur une table vers chez moi,environ 4metre de long.le probleme c'est que je ne sait pas si j'avais remis l'arriere en place parce que j'avais plus les pieds sur les pédales!!! donc voila une bonne boite de plus,mais dès que je récupere mon bike(ac une nouvelle fourche!!!)j'y retourne!!

bas moi j'appelle ça un tail whip , c'est quoi la différence : : :

Un tailwhip tu enlèves les pieds et le cadre tourne autour du pivot de ta fourche... de droite a gauche...