O.U.T tous levels

sauf que j'ai jamais éssayé de passer de 360 donc le faire en rollback en plus je n'aurai que 3 jours pour le passer donc là ca sent mauvais pour moi

je ne fais pas le OUT mais si je peux me permettre le full cab c'est différent du 360 normal.. Au lieu de te retourner et de faire seulement 180° ben quand t'es encore sur ta roue arriere et que tu viens de passer 180°tu appuies sur tes pédales un peu et tu mets une impulsion pour faire l'autre 180

Bon ben j'ai OUT alors parce que là ça dépasse mes compétences

"revoman" disait:

je ne fais pas le OUT mais si je peux me permettre le full cab c'est différent du 360 normal.. Au lieu de te retourner et de faire seulement 180° ben quand t'es encore sur ta roue arriere et que tu viens de passer 180°tu appuies sur tes pédales un peu et tu mets une impulsion pour faire l'autre 180

j'ai pas dit que c'était pareil qu'un 3.6 normal c'est complétement différent mais c'est aussi simple car sur un 3.6 normal tu as l'aide de l'appel qui t'envois en l'air, ce qui te donne pas mal de temps pour tourner mais sur un full cab tu lances ton 3.6 lorsque t'es encore sur la roue arrière une fois 180° passés. tiens regarde cette vidéo à 0.25 tu comprendras mieu car j'arrive pas expliquer ... http://vimeo.com/12411363

fullcab s'est fackie to bunny trois six to fackie ce qui est beaucoup plus dur ! Là sa s'appelle "gay spin" !

"rider_49" disait:

fullcab s'est fackie to bunny trois six to fackie ce qui est beaucoup plus dur ! Là sa s'appelle "gay spin" !

ah bah moi j'attend un "gay spin" alors après ca me dérange pas de laisser fullcab mais je doute que les autres soient ok ^^

en fait j'ai perdu, j'ai pas fait le x-up ni le gay spin donc j'ai les lettres "OUT", il faudrait que oliflip fasse un maj mais je crois que t'as gagné, que je suis 2° ex æquo avec kev88 et que oliflip est 3°.

Ben à partir du X-up a a été les peridodes de pluies / exams donc voilà c'est fini...