Au faite la 66 elle fonctionne bien?
Vos spad(s) et vos sauts... (taille 800*600 merci)
MatraK30
Le 27 juil. 2012 - 23:18
razgriz65 (27 juil. 2012) disait:
faut pas tout confondre...on va dans la surenchere de n'importe quoi...740 sur un bmx, a peu, tu es plus large que long.a ce rythme la essaie un guidon en profil d aile d avion, parce que vu l envergure y'a moyen de planer.
la taille du cintre c est comme la largeur sous patin en ski, ca va aller dans la surenchère débile jusqu a se rendre compte que c est de la drouille...et qu une fois le juste milieu trouvé, il y a autre chose a développer...
alors libre a chacun de faire ce qu il veut, perso,avec mon montage gros freeride sur mon d8, mon 1m75, mon tour de poitrine a 100 et mes grands bras(dixit le maitre tailleur) je suis en 750, il est clair que entre 680 et 780 c est du gout personnel, mais rider en 800 comme en 600, ca serait de la connerie, au meme titre qu un 777 sur un dirt ou un 740 sur un bmx
donc chacun fait ce qu il veut, mais passé une certaine limite faut accepter le fait que c est completement débile
autant je te trouvais trop radical avant sur ce sujet , autant ici tu viens de tout bien synthétiser
Pwah un vrai régal ! C'est le jour et la nuit par rapport à la Domain 
razgriz65 (27 juil. 2012) disait:
faut pas tout confondre...on va dans la surenchere de n'importe quoi...740 sur un bmx, a peu, tu es plus large que long.
740 en bmx c'est tres tres courant. et je pense pas que les gas fassent ça dans la surenchere stérile....
et en triatlons ils ont des guidons 6 position de ride.... la comparaison ne tien pas le 20 pouces c'est sencé etre pour les velo d'enfant cela fait il des bmx des velo d'enfant ? non je pense pas.
Enfin bref j'ai un 730 sur mon bmx c'est pas plus mal surtout avec bcp de rise c'est mieux pour le dos. j'ai aussi un 730 sur mon dirt et ça va aussi bien d'autant plus que c'est le cintre d'origine...
enfin on va pas recommencer ce debat hein
Enfin bref j'ai un 730 sur mon bmx c'est pas plus mal surtout avec bcp de rise c'est mieux pour le dos. j'ai aussi un 730 sur mon dirt et ça va aussi bien d'autant plus que c'est le cintre d'origine...
enfin on va pas recommencer ce debat hein
chaarle13
Le 28 juil. 2012 - 13:12
J'dirai que c'est un début de table 
chaarle13
Le 28 juil. 2012 - 15:48
Awesome (28 jui 2012) disait:
C'est quel spot ? (avec ce romarin du sud partout)
youtube.com
celui là, j'aurais pu tourner avec les potes mais je m'étais pas encore remis au niveau après une grosse chute
petit spot mais super agréable à rouler !
Message modifié 1 fois. Dernière modification par chaarle13, 28/07/2012 - 15:49
Voici ma bestiole tout neuf, j'ai casser mon gro cochon tirelire.
pinkbike.com
icem4n
Le 29 juil. 2012 - 16:36
R.I.P. (28 juil. 2012) disait:
Allé...
Voici mon petit joujou fraichement monté par mes soins... merci à l'importateur (CH) qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet...sinon j'étais parti pour un montage jaune / bleu....
Tu as eu le temps de test tes freins? J'installe les miens Lundi et c'est pour savoir si ils changent par rapport au précédents Saint.. Merci.
flyman (29 juil. 2012) disait:
juste nickel j'aimerai bien tester un bike comme ça
R.I.P. (28 juil. 2012) disait:
Allé...
Voici mon petit joujou fraichement monté par mes soins... merci à l'importateur (CH) qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet...sinon j'étais parti pour un montage jaune / bleu....
Quel SPAD magnifique bien équipé...
Mais quel chanceux
icem4n (29 juil. 2012) disait:
R.I.P. (28 juil. 2012) disait:
Allé...
Voici mon petit joujou fraichement monté par mes soins... merci à l'importateur (CH) qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet...sinon j'étais parti pour un montage jaune / bleu....
Tu as eu le temps de test tes freins? J'installe les miens Lundi et c'est pour savoir si ils changent par rapport au précédents Saint.. Merci.
Non pas encore... test demain à châtel.... seul info d'un pote qui a eu les 2 versions... il avait besoin de la durite avia avant pour garder des freins stables dans le temps... et avec les plaquettes ice il arrive à s'en passer maintenant...
Sevenup
Le 30 juil. 2012 - 10:15
ouille ouille oui c'est terrible de repasser d'un dh la dessus(ou sur un dirt). Les bras soufrent un peu au début mais on s'habitue à la fin. Par contre au niveau pilotage ça apporte énormément niveau saut/maniabilité.
La dernière photo est très belle.
La dernière photo est très belle.
laskomix (30 juil. 2012) disait:
j'ai resorti mon Absolut SX apres un mois de ride sur le V3... dur dur comme bout d'bois !!
La grande classe les tofs.
Je comprends la difficulté du changement lors d'un passage d'un tout mou gros débattement 200mm a un 100-120mm.
Sinon super SPAD.
Le nouveau joujou
Hier j'ai mit les grosses roues (mavic 721 avec des dhf en 2,5 au lieu de corssline avec larsen en 2,3) pour aller faire de la dh, ben après un an en gros full (Bullit)...je suis content de retrouver un vrai vélo
, certes j'ai mal au dos ce matin mais qu'est-ce que c'est plus amusant! et plus rapide aussi..allez comprendre .
Hier j'ai mit les grosses roues (mavic 721 avec des dhf en 2,5 au lieu de corssline avec larsen en 2,3) pour aller faire de la dh, ben après un an en gros full (Bullit)...je suis content de retrouver un vrai vélo
, certes j'ai mal au dos ce matin mais qu'est-ce que c'est plus amusant! et plus rapide aussi..allez comprendre .
inscrit le 03/09/09
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