booster un big hit

Ont l'air comme tu dis ^^

il serait donc interessant de connaitre le fin mot de l'histoire! Si quelqu'un est au courant, ca nous evitera de supposer betement!

canadian rider est demandé sur ce topic!!!!! (il a un big hit II et un big hit III dans son garage).

Ptin deux en meme temps carrement y doit aimer les BH m'enfin pour les 3 metre avec un BH c'est trankilou en stuff ci t'es prope tu peux fair du 5 metres (ci t'es propre )

D'après ce que vous dites si on peut passer un ptit gap de 3m tranquillou ca me donne de sérieuse idées Aussi à la fin de l'année avec un pote nous allons faire une vidéo mélangant street et fr avec session caméra embarquée, je vous enverrais le tout

ben tout simplement l'amortisseur qui a une plus grande entraxe et une plus longue course ++

C'est effectivement ce qui parait le plus logique, mais est ce certain?

Pourquoi ca te tracasse tant que ca Phil???

alors je cherche des avis sur la domain? serait elle mieu qu'ne juniorT niveau focntonement? merci

Ben ca me tracasse parce que c'est trop bizarre!!! Et la JrT etant une fourche basique, la domain ne devrais pas avoir trop de mal à la surpasser!

c'est fou alors que marzo vende ça jT plus cher que la domain lol

M'enfin, j'ai pas encore eu l'occasion de demonter de Domain, je vous en dirai plus le jour J!!!!

un petit post pour que phil retrouve le sommeil en 2006: l'amorto du BH I est un 8.75X2.5 celui du BH III est un 8.75X2.75. l'entraxe est 8.75 soit 22.22 cm les débatements sont respectivements 6.35 et 6.985 (donc 7cm) c'est ce qui explique la difference de débattement, il suffit de changer l'amorto d'un "I" pour avoir le débatement d'un "III". a+ [edit] pour ceux qui doutent de la robustesse du monstre, voici un extrait du catalogue 2006. ça reste de l'argument commercial mais si le spad n'était pas fait pour ça, ils ne prendraient pas le risque de le marquer. http://img103.imageshack.us/img103/4042/zzzax4.th.gif (cliquer pour lire)

enormeeeee

comme tu dis vive les arguments commerciaux,après ça dépend du bonhomme qui est monté sur le vélo sinon pour répondre à la première question du jours je prendrais celui qui est équipé avec la 888 au lieu d'investir après,surtout vu le faible écart de prix

franchement si jetais toi j'economiserai mon fric et je m'eclaterai deja a fond avec le bh1 qui est deja super

Nan ! Le 2 est mieux ! arf

Au fait question tout bete mais il fait pèse combien le bh 1 ?? Merci

Un peu comme le 2 je pense donc dans les 19 kg mais moi je prendrais le 1 pour le prix et je l'upgraderais ensuite!

moi jessaye en ce momen de vendre ma 888vf pour me prendre une 888rc2x

"Kowanman" disait:

moi jessaye en ce momen de vendre ma 888vf pour me prendre une 888rc2x

un ga qui a un stinky delux m'a dit qu'il allai faire le meme changement car sa 888 d'origine(comme la tienne) talonne.c pour ca ou c'est une autre raison :

je trouve que la RC2X hors utilisation dh compèt', est inutile par rapport au prix, la RC est bien suffisante.

Idem que toi Chris je changerais les pièces au fur et a mesure des casses