avis bh ultimate 9.7 carbon

alu ou carbon pour le cadre?

pour ma taille 1m84 pour 82kg et la description que tu me fais de l'usage du BH est exactement ce que je souhaite!
Du coup si tu as d'autres modèles à me conseiller je suis preneur!

alors les roues:
avant tout le monde etait en 26, personne ne se posait de question.

puis ils ont sorti les roues en 29 pouces:
les avantages par rapport au 26:
-ca gomme mieux les petits obstacles, vu que le rayon de courbure de la roue est plus grand(c'est plus tolérant)
-ca a un meilleur rendement en plat et montée
-c'est plus stable
-une fois lancé ca garde mieux la vitesse.

les inconvénients:
-c'est plus dur a lancer, moins nerveux.
-dans les virages serrés ca tourne forcément moins bien
-c'est plus lourd


et pour couper la poire en deux, ils ont ressorti un vieux standard, le 650b, qui est du 27.5, et donc le juste milieu entre les deux.

dans les gammes, ca se traduit plus ou moins comme ca:
le 29 se retrouve sur les vélo faits pour faire des bornes, avoir du rendement au pédalage, monter a fond, etc. donc le cross country (comme ton bh lynx, qui est passé en 29 en 2014) et les velos type marathon ou all mountain leger, quasi identiques au xc avec un peu plus de debattement.

le 26 reste maitre en dh et freeride ou il y a besoin de nervosité et d'explosivité, d'agilité et de robustesse. et ou le rendement au pédalage et surtout en montée n'est pas trop important.

le 27.5 se retrouve surtout en enduro et all mountain, ou t as des velos tout suspendus vers les 140/160 mm de suspension, qui sont faits pour monter "relativement" bien, et pouvoir bien tarter en descente.
le juste milieu du 27.5 semble bien aller pour cette pratique.

et le 27.5 commence a etre vu sur des protos de dh, a suivre.

apres, rapporté a la morphologie du pilote, sur un même vélo,ton lynx par exemple, un gars de 175cm comme moi, j'aurais tendance a lui conseiller du 27.5. et un gars de ta taille plutot du 29, qui ira bien avec un cadre taille L.

dernier point, pas mal de personnes avec un bon bagage technique en vtt s’accommodent encore tres bien du 26 ou 27.5, sans aller vers le 29 car ils cherchent pas la tolérance mais l'agilité et la nervosité.

clairement, sur ton lynx, je pnese que les roues en 29 du 2014 serait un plus, mais faut pas non plus croire que le 26 pouce est mort.
je rentre de 48km de sortie, et en tout suspendu equivalent au lynx, avec de la caisse physique(vu que t es routard) il y a des gars en 26 qui tiennent lAAArgement ceux en 29...